Чотири причини, через які Феттель стане чемпіоном у 2018-му

Поширень
Коментарі
Чотири причини, через які Феттель стане чемпіоном у 2018-му
Олександр Насонов
Автор: Олександр Насонов
15 серп. 2018 р., 13:44

У сезоні-2018 хтось із пари Себастьян Феттель - Льюіс Хемілтон майже напевно стане п'ятиразовим чемпіоном Формули 1. Пояснюємо, чому успіх відсвяткує гонщик Ferrari.

Здавалося б, фаворитом є Хемілтон. На його боці і 24-очковий відрив у чемпіонаті, і загальна тенденція останніх років, згідно з якою титул дістається гонщику Mercedes. Вірять у нього і букмекери. Однак нам здається, що у 2018-му найсильнішим стане все ж таки Феттель - і ось чому.

Машина

Себастьян Феттель, Ferrari SF71H

Себастьян Феттель, Ferrari SF71H

Фото: Zak Mauger / LAT Images

Ferrari нарешті побудувала машину, за кермом якої можна перемагати на всіх трасах, не тільки на повільних. За прикладами далеко ходити не треба: достатньо лише згадати перемогу Феттеля в Монреалі, де в попередні роки домінував якраз таки Хемілтон.

Найближчі етапи в календарі - Спа і Монца. Раніше у Ferrari з побоюванням очікували гонок на подібних трасах і подумки заздалегідь віддавали перемогу Mercedes, хоча і не зізнавалися в цьому. Але тепер у Феттеля в порівнянні з Хемілтоном як мінімум не менше шансів почати другу половину сезону із двох перемог.

Ferrari, щоправда, трохи поступається Mercedes на мокрій трасі. Але не можна ж розраховувати, що найближчі гонки неодмінно виявляться дощовими. Зрештою, дощовий етап сам по собі є рідкістю, а поставити їх на потік канцелярія погоди тим паче не зможе. Навіть якщо Mercedes дуже попросить.

Напарник

Кімі Райкконен, Ferrari

Кімі Райкконен, Ferrari

Фото: Mark Sutton / Sutton Images

Як Феттель, так і Хемілтон можуть користуватися повною підтримкою з боку своїх напарників Кімі Райкконена та Валттері Боттаса відповідно. Але якщо Райкконен завжди дотримується субординації, дарма що дотепер є останнім чемпіоном у складі Ferrari, то у Боттаса раз по раз прорізається самолюбство. Особливо після образливих коментарів боса Mercedes Тото Вольффа, що порівняв фіна зі зброєносцем.

Боттас, звичайно, не буде грати в Росберга. Поки йому це не можна робити за статусом. Не кажучи вже про те, що і сам Росберг значно меншою мірою конфліктував би з Хемілтоном, якби Ferrari в той час спричиняла більш серйозний тиск на Mercedes.

Але ви от прям точно впевнені, що в найближчих гонках Валттері, поки в нього ще є теоретичні шанси на титул, неодмінно надаватиме Льюісу чисту трасу, якщо, наприклад, краще за нього виступить у кваліфікації і виграє старт? Хто знає, до чого призведуть ті образливі коментарі Вольффа...

Маркіонне

Серджо Маркіонне, CEO FIAT

Серджо Маркіонне, CEO FIAT

Фото: Ferrari

Прогрес Ferrari в останні роки нерозривно пов'язаний з ім'ям колишнього президента компанії Серджо Маркіонне, який пішов із життя в липні цього року. Маркіонне став на чолі Скудерії в жовтні 2014 року, коли команда досягла, ймовірно, своєї нижчої точки. Ну які надії могли бути у Ferrari, коли з'ясувалося, що новий турбомотор значно поступається в потужності силовій установці Mercedes, а шасі навіть близько не можна порівняти з Red Bull?

Повільно, крок за кроком Ferrari наздоганяла більш вправних суперників, і внесок Маркіонне складно переоцінити. І найкращий спосіб вшанувати його пам'ять - завоювати титул у 2018-му. Це розуміють і Феттель, і інші співробітники Ferrari, які з ще більшим завзяттям викладуться у другій половині сезону.

Йому потрібніше

Себастьян Феттель, Ferrari

Себастьян Феттель, Ferrari

Фото: Steven Tee / LAT Images

Мабуть, найбільш спірний момент. Що значить «потрібніше»? У Феттеля чотири титули - стільки, скільки й у Хемілтона. Мотивація гонщиків має знаходитися на одному рівні. Але це якщо не враховувати один важливий факт.

Хемілтон ставав чемпіоном у складі двох різних команд: McLaren і Mercedes. Регрес McLaren після його виходу в 2012-му очевидний, так само як і прогрес Mercedes видно неозброєним оком - хоча в останньому, звичайно, «винен» не лише Хемілтон, а й перехід Ф1 на турбомотори.

Інша річ Феттель. Всі свої титули він здобув у складі Red Bull, чиї машини проектував знаменитий Едріан Ньюї. Заздрісники німця стверджують, що більшість перемог Феттеля в ту епоху обумовлені генієм Ньюї, а не майстерністю гонщика. Тому титул Себа за кермом машини Ferrari осоромить скептиків. Ось чому зараз він жадає успіху більше за всіх інших.

Наступна стаття про Формула 1
Джоді Шектер назвав Алонсо переоціненим гонщиком

Попередня новина

Джоді Шектер назвав Алонсо переоціненим гонщиком

Наступна новина

Відео: Алонсо може повернутися до Ф1 у будь-який момент

Відео: Алонсо може повернутися до Ф1 у будь-який момент
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Олександр Насонов
Тип новини Аналіз