Гонщики Ф1 попросили прибрати шикану на “Поль Рікарі”

Поширень
Коментарі
Гонщики Ф1 попросили прибрати шикану на “Поль Рікарі”
Адам Купер
Автор: Адам Купер , журналіст Ф1
Співавтор: Glenn Freeman
Переклав: Олександр Насонов
23 черв. 2018 р., 07:33

Пілоти Формули 1 запропонували FIA відмовитися від шикани на задній прямій на трасі Гран Прі Франції, щоб підвищити видовищність гонки.

Деякі гонщики під час традиційного п'ятничного брифінгу припустили, що нинішня конфігурація траси не сприяє підвищенню видовищності Гран Прі Франції.

Зараз внести зміни вже не можна, оскільки траса омологована для Ф1 із шиканою. Для внесення змін на майбутнє FIA в першу чергу необхідно зрозуміти, як зміна позначиться на безпеці. У разі відмови від шикани гонщики на більш високій швидкості будуть під'їжджати до десятого повороту. Крім того, всі команди налаштували свої машини з урахуванням шикани.

Брендон Хартлі з Toro Rosso, який тестував тут машину LMP1 Porsche в конфігурації траси без шикани, сказав, що повноцінна задня пряма має «характер, а можливо, і стане історичною».

Хартлі сказав, відповідаючи на запитання Motorsport.com: «Вважаю, довга пряма сприяє збільшенню кількості обгонів.

Не думаю, що це трапиться завтра. Але я тестував машину тут без шикани, і ми виступали так у гонці.

Так цікавіше. На прямій потрібно менше притискної сили. Поворот 10 стає поворотом у повному розумінні слова. І на останньому секторі в цілому потрібно буде менше притискної сили.

Можливо, цей момент варто обговорити з прицілом на наступний сезон. Добре, що схема траси передбачає безліч різних варіантів».

Серхіо Перес сказав, що гонщики хочуть підвищити видовищність гонки в очах публіки.

Перес повідомив: «Ми попросили Чарлі [Вайтінга, гоночного директора FIA] про це, щоб поліпшити ситуацію з обгонами, поліпшити шоу, зробити гонку цікавішою.

Вважаю, найкраща на цей момент гонка в сезоні пройшла в Баку. На всіх трасах необхідно рухатися в цьому напрямку.

Траса пропонує виклик гонщикові, вона немов підштовхує до помилок».

На брифінгу гонщики також розкритикували в'їзд на піт-лейн і виїзд із нього.

На тлі цих побоювань максимальну швидкість на піт-лейн знизили з 80 до 60 кілометрів на годину. Вайтінг побоювався, що гонщика, який втратив контроль над машиною в тому місці, могло занести в напрямку боксів Mercedes.

Крім того, деякі гонщики припустили, що різноманіття конфігурацій на «Поль Рікарі» здатне неабияк ускладнити сприйняття траси.

Льюіс Хемілтон сказав, що непросто встановити для себе орієнтири під час пілотування, а розфарбовані зони вильоту, за його словами, можуть дезорієнтувати спортсменів.

Хемілтон розповів: «Існують різні траєкторії, які можна обрати. Знайти орієнтири на трасі дуже складно.

Непросто зрозуміти, в якому місці траси знаходишся. У деяких місцях, як от на задній прямій, важко збагнути, де знаходиться поворот».

Даніель Ріккардо і Ніко Хюлькенберг вважають, однак, що після кількох кіл у гонці це вже не заважатиме пілотам.

«Тут багато сліпих поворотів, - сказав Хюлькенберг. - Траса має безліч конфігурацій, і все це розфарбоване.

Але після кількох кіл до цього звикаєш».

Ріккардо додав: «Всі ці сині та червоні лінії збивають з пантелику. Однак схема траси цікавіша, ніж я думав».

Наступна стаття про Формула 1
Гран Прі Франції: найкращі фото п'ятниці

Попередня новина

Гран Прі Франції: найкращі фото п'ятниці

Наступна новина

Бульє відбився від критики з боку співробітників McLaren

Бульє відбився від критики з боку співробітників McLaren

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Франції
Розташування Circuit Paul Ricard
Автор Адам Купер
Тип новини Важливі новини