Боттас був близький до «великих неприємностей» на Гран Прі Іспанії

Поширень
Коментарі
Боттас був близький до «великих неприємностей» на Гран Прі Іспанії
Адам Купер
Автор: Адам Купер
16 трав. 2018 р., 15:36

У Mercedes розповіли, що Валттері Боттас серйозно ризикував на Гран Прі Іспанії, бо проводив гонку з одним піт-стопом.

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1, з командою
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09, Кімі Райкконен, Ferrari SF71H
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Керівник Mercedes AMG Тото Вольфф

Валттері Боттас перейшов на Medium на 19-му колі Гран Прі Іспанії - за шість кіл до піт-стопа свого напарника Льюіса Хемілтона - і мав проїхати 47 кіл до фінішу.

Mercedes вирішила не проводити Боттасу другий пі-стоп у режимі віртуальної машини безпеки, на відміну від Ferrari та Себастьяна Феттеля, який побував у боксах двічі. Після піт-стопа Феттеля Боттас вийшов на друге місце, де і залишився аж до самого фінішу.

Джеймс Ваулз, що відповідає в Mercedes за стратегію, пояснив у командному відео: «Відверто кажучи, це було вкрай ризиковане рішення.

Слід сказати, якби гонка тривала на коло або два довше, Валттері зіткнувся б із великими неприємностями».

Ваулз визнав, що рішення не проводити другий піт-стоп поставило Боттаса в «дуже складне становище», і подякував фіну, якому вдалося фінішувати другим, зберігши відрив від Макса Ферстаппена і Феттеля.

Ваулз додав: «Останні кола вийшли вельми напруженими для Валттері. Ми знали, що ліва передня шина прийде в непридатність у сенсі гуми, що на ній залишилася. Це було дуже непросте рішення, з огляду на те, що мало піти за ним.

Але він мав 8-секундний відрив від Ферстаппена. Ця перевага дозволила Валттері повільніше проїжджати деякі повороти - так, щоб контролювати стан гуми, але при цьому не втрачати температуру.

Потрібно було дуже ретельно дотримуватися балансу. Валттері виконав приголомшливу роботу - не розумію, як йому це вдалося. Ми поставили його в непросту ситуацію, і він гідно вийшов із неї, зберігши шинам життя до фінішу, як ми просили його».

Читайте також:

Відповідаючи на запитання, чому в Mercedes вирішили провести лише один піт-стоп для Боттаса, Воулз сказав, що був упевнений у тому, що гонщики Red Bull проїдуть гонку з одним піт-стопом. Боттас, якби провів другий піт-стоп, ризикував опинитися позаду них.

«Ми прийняли це рішення, грунтуючись на тому, що Феттель майже напевно поїде в бокси, а от інші робити цього не стануть, якщо Валттері проведе другий піт, - пояснив фахівець. - В іншому випадку Валттері б опинився позаду Феттеля і гонщиків Red Bull і фінішував би не на другому місці, що дозволяє машина, а нижче.

Ми вирішили ризикнути. Зберегти шини до кінця гонки було дуже складно, але в підсумку ми вчинили правильно».

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Іспанії
Розташування Circuit de Barcelona-Catalunya
Гонщики Валттері Боттас
Команди Mercedes
Автор Адам Купер
Тип новини Важливі новини