Хемілтон використав ГП Іспанії як «тестовий майданчик»

Поширень
Коментарі
Хемілтон використав ГП Іспанії як «тестовий майданчик»
Адам Купер
Автор: Адам Купер , журналіст Ф1
14 трав. 2018 р., 12:15

Гонщик Mercedes розповів, як пілотував під час Гран Прі Іспанії, який йому вдалося виграти.

За словами Льюіса Хемілтона, йому вдалося підібрати ідеальні налаштування, що допомогло перемогти в Барселоні. Хемілтон, після того як забезпечив собі комфортне лідерство в гонці, зосередився на психологічних моментах: зокрема, на тому, що слід казати інженерам.

Хемілтон сказав: «У неділю я відчував таке собі «омолодження». Люди, ймовірно, думають, що це була легка гонка, я спокійно пілотував. Але це було не так.

Я комфортно почував себе за кермом. Я не відчував, що програю цю гонку. Але я атакував на кожному колі, використовуючи трасу як тестову, щоб зрозуміти, який баланс машини мені потрібен, чи можна вичавити з автомобіля ще трохи, і якщо можна, то що для цього потрібно зробити.

Це потрібно для того, щоб повідомляти конкретну інформацію інженерам на нарадах, аби вони працювали над тим, що потрібно гонщику.

На останній нараді ми обговорили деякі моменти, на які я вказав: давайте попрацюємо над цим, покращимо - і я поїду швидше.

Приємно, що команда не може не прислухатися до чемпіона світу, який не стане говорити дурниць.

Інженери зосередилися на зазначених областях, вивчили дані, постаралися щось зробити. Приємно робити все це разом, а потім повернутися за кермо і побачити, що все спрацювало.

Звичайно, вони знали, що так і буде, оскільки їм було сказано, що це спрацює. І вони пішли, зробили, що було треба, повернулися, поліпшили машину в певній зоні - не має значення, скільки часу це зайняло, - і ми бачимо, що це принесло користь».

Читайте також:

Хемілтон визнав, що з Гран Прі Австралії, де він втратив перемогу багато в чому через режим віртуальної машини безпеки, яка «з'явилася» на трасі в невдалий для нього момент, не був повністю впевнений в автомобілі.

Він сказав: «У Мельбурні я впевнено почував себе за кермом, мене влаштовував баланс. А от після цього я втратив упевненість, яка дозволяє атакувати, покладатися на машину, відчувати її поведінку в задній частині, коли мені це було потрібно.

З якоїсь причини я не відчував всього цього до суботи в Барселоні. У кваліфікації машина поводилася досить нервово. Краще, ніж раніше, але не зовсім ідеально.

А в неділю мені вдалося підібрати правильні налаштування антикрила, і машиною стало приємніше управляти. Баланс повернувся в норму.

Я комфортно почував себе за кермом і хотів атакувати на межі. Я хотів зрозуміти, як далеко можна зайти в цьому сенсі, яка буде стабільність, чи зможу я побити рекордний час, додати, ще й ще... Таким був мій настрій на гонку. Я зменшив темп лише у 12-му повороті на останньому колі. Я потрапив у трафік, і тому довелося скинути швидкість».

Льюіс додав, що друга перемога поспіль стала для нього хорошим поштовхом уперед після труднощів на старті сезону.

Він сказав: «Дуже приємно приїхати на автодром, показати такий рівень і здобути переконливу перемогу. Кожен, хто хоче перемагати, хоче робити це саме так. Це вкрай приємне відчуття. Ви, ймовірно, могли помітити це, коли я вибирався з машини після фінішу.

Не кожна перемога сприймається так, як ця. Я вже виграв 64 гонки в Ф1, але ця перемога сприймається так, ніби вона перша. Особлива, унікальна перемога».

 

Лого Telegram
 
Наступна новина
Феттель назвав комічними постійні зміни правил Ф1

Попередня новина

Феттель назвав комічними постійні зміни правил Ф1

Наступна новина

Леклер у боротьбі з Алонсо дізнався вдвічі більше

Леклер у боротьбі з Алонсо дізнався вдвічі більше
Завантажити коментарі