Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли
Головна тема

Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Гран Прі Іспанії: останні новинки Ф1, прямо з боксів. Частина 2

Поширень
Коментарі
Гран Прі Іспанії: останні новинки Ф1, прямо з боксів. Частина 2
Джорджо Піола
Автор: Джорджо Піола
Співавтор: Метт Сомерфільд
13 трав. 2018 р., 12:38

Перегляньте найостаннішу галерею фотографій техніки Формули 1 від Джорджо Піоли і Sutton.

Читайте також:

Переднє антикрило McLaren MCL33

Новий носовий обтічник McLaren із трьома впускними отворами.

Переднє антикрило McLaren MCL33

Складна конструкція переднього антикрила машини McLaren MCL33.

McLaren MCL33

Нові поворотні лопаті машини McLaren. Також зверніть увагу на те, як звуження носового обтічника дозволило побачити більшу кількість впускних отворів на шасі внизу.

Фернандо Алонсо, McLaren MCL33

Машина Алонсо розфарбована спеціальною фарбою, яка дозволяє оцінити ефективність бічних дефлекторів і всього, що їх оточує, і зрозуміти, чи відповідають результати очікуваним показникам. Також зверніть увагу на появу нової панелі дефлекторів, яка виходить із виступу в кутку днища.

McLaren MCL33

Нова панель дефлекторів містить попереду високий елемент, що поєднує попередню двохпанельну конфігурацію з виступом у кутку днища.

Задня частина McLaren MCL33

Новий дифузор McLaren, який містить нову перфоровану центральну секцію, крупним планом.

Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18, механіки

Механіки Haas зняли Halo під час тренування. Зверніть увагу на вінглет у формі бумеранга, на місці якого раніше стояли маленькі вихрові генератори.

Дифузор Ferrari SF-71H

Ferrari розфарбувала дифузор фарбою, що дозволяє оцінити ефективність роботи зміненої центральної секції.

Чарлі Вайтінг і Ferrari SF71H з дзеркалом на Halo

Чарлі Вайтінг із FIA цікавиться новими дзеркалами Ferrari, прикріпленими до Halo, і вінглетами вгорі.

Себастьян Феттель, Ferrari SF71H

Ті самі дзеркала, вид ззаду.

Ferrari SF71H з дзеркалом на Halo

Загальний вигляд машини Ferrari SF71H.

Red Bull Racing RB14

Нові бічні дефлектори Red Bull із прорізами і змінена крайка днища, яка тепер містить шість стабілізаторів повітря, а не три.

Днище Red Bull Racing RB14

На днищі машини Red Bull попереду заднього колеса відтепер вісім прорізів і один закритий отвір.

Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14 з аеродатчиками

На машину Даніеля Ріккардо поставили датчики Кіля позаду передніх коліс, які використовуються для збирання даних щодо роботи нових елементів, підготовлених до Гран Прі Іспанії.

Задні Гальма Mercedes AMG F1 W09

Складна конструкція повітропровода задніх гальм і зовнішнього каналу дифузора машини Mercedes.

Передня підвіска Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+

Передня підвіска Mercedes W09. Зверніть увагу на вертикальний пливець, прикріплений до верху піднятого важеля підвіски - таке рішення інженери підгледіли у Sauber.

Кермо Williams FW41

Кермо Williams у формі метелика. Дисплей розташований не на кермі, а ззаду на приладовій панелі.

Ленс Стролл, Williams FW41

У Williams також використовують спеціальну «аеродинамічну» фарбу для оцінки ефективності роботи днища, тільки в цьому випадку вона не зелена, а біла.

Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09

Машина Mercedes в тому самому ракурсі, що на попередньому фото автомобіль Williams, - просто для порівняння.

Наступна новина
Аварія Хартлі змусила Toro Rosso замінити всі компоненти мотора Honda

Попередня новина

Аварія Хартлі змусила Toro Rosso замінити всі компоненти мотора Honda

Наступна новина

Вурц пояснив головну причину кризи у Williams

Вурц пояснив головну причину кризи у Williams
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Іспанії
Розташування Circuit de Barcelona-Catalunya
Автор Джорджо Піола
Тип новини Спеціальна можливість