Феттель вигадав причину аварії на шоу: це кермо Райкконена

Поширень
Коментарі
Феттель вигадав причину аварії на шоу: це кермо Райкконена
Автор: Скотт Мітчелл
Переклав: Олександр Насонов
30 серп. 2018 р., 09:58

Гонщик Ferrari пояснив, чому потрапив у аварію на демозаїзді в Мілані напередодні гоночного вікенду Гран Прі Італії.

Читайте також:

Себастьян Феттель потрапив у аварію на низькій швидкості на демонстраційних заїздах у середу. Він врізався в пластиковий бар'єр, в результаті чого на його машині виявилося пошкоджене переднє антикрило.

Феттель пілотував машину зі своїм номером. Однак, як з'ясувалося, насправді це була машина його напарника Кімі Райкконена, в тому числі і кермо, на якому інакше реалізований контроль зчеплення.

Феттель сказав: «Перепрошую за свої дії. Я використовував машину і кермо Кімі, у якого контроль зчеплення з іншого боку.

Я не подумав про це. І в тому моменті я їхав занадто швидко. Я запитав, чи можливо замінити антикрило і проїхати ще пару кіл для уболівальників.

Звичайно, це моя помилка. Але все гаразд».

Різне розташування контролю зчеплення - не єдина різниця між кермами напарників Ferrari.

На кермі Феттеля ззаду є один додатковий пелюсток з не зовсім зрозумілими функціями.

У минулому сезоні Феттель перейшов на двопелюсткову систему контролю зчеплення, а потім повернувся до одного пелюстка. Райкконен же протягом усього сезону використовував один пелюсток.

У 2018-му і Феттель, і Райкконен використовують конструкцію з одним пелюстком.

Аварія, зрозуміло, не викреслила Феттеля з переліку головних претендентів на перемогу в Монці.

Він сказав: «Це особливий вікенд для нас і для команди, і я сам сприймаю його так.

Ми сподіваємося подарувати Монці приємні емоції. З цією машиною Ferrari я відчуваю, що нам вдасться провести прекрасну гонку.

Для нас ця гонка як цілий чемпіонат. Я знаю, що вболівальники з ентузіазмом ставляться до неї. Сподіваюся, разом з ними можна буде помріяти [про перемогу]».

Додаткова інформація - Маттео Нуньєс

Наступна стаття про Формула 1
Стратегічний аналіз: як Ferrari домінувала у Бельгії

Попередня новина

Стратегічний аналіз: як Ferrari домінувала у Бельгії

Наступна новина

Марко: Краще хай виграє Феттель, ніж Mercedes

Марко: Краще хай виграє Феттель, ніж Mercedes
Завантажити коментарі