Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли
Головна тема

Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Гран Прі Італії: свіжі технічні новинки Ф1, прямо з боксів

Поширень
Коментарі
Гран Прі Італії: свіжі технічні новинки Ф1, прямо з боксів
Джорджо Піола
Автор: Джорджо Піола
Співавтор: Метью Сомерфільд
Переклав: Олександр Насонов
1 вер. 2018 р., 12:20

Подивіться фотогалерею від Джорджо Піоли і Sutton, присвячену оновленням, які команди Формули 1 привезли на етап в Монці.

Читайте також:

Слайдер
Перелік

Заднє антикрило Toro Rosso STR13

Заднє антикрило Toro Rosso STR13
1/10

Фото: Джорджо Піола

Заднє антикрило Toro Rosso з прицілом на низьку притискну силу виконано у формі ложки і містить два відкритих прорізи-луври. Також зверніть увагу на форму привода DRS, який під час активації змінює положення верхньої площині антикрила.

Кермо McLaren MCL33

Кермо McLaren MCL33
2/10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Кермо McLaren з різними кнопками і перемикачами, які дозволяють гонщику змінювати ті чи інші налаштування під час руху.

Заднє антикрило Ferrari SF71H

Заднє антикрило Ferrari SF71H
3/10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Заднє антикрило Ferrari, що генерує мало притискної сили.

Аеродинамічні елементи Ferrari SF71H

Аеродинамічні елементи Ferrari SF71H
4/10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Рідкісне фото, на якому можна побачити поворотні лопаті під шасі Ferrari, оскільки носовий обтічник знятий.

Днище Ferrari SF71H

Днище Ferrari SF71H
5/10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Механіки Ferrari готують до встановлення нове днище. Зверніть увагу на довгі прорізи на крайці днища, три стабілізатори на передній крайці і Г-подібні вирізи в розширенні спліттера.

Переднє антикрило Renault F1

Переднє антикрило Renault F1
6/10

Фото: Джорджо Піола

Остання версія переднього антикрила Renault, яке містить зміщений всередину регулятор і більш вузьку секцію закрилків.

Переднє антикрило Red Bull Racing RB14

Переднє антикрило Red Bull Racing RB14
7/10

Фото: Джорджо Піола

Переднє антикрило Red Bull з прицілом на мінімум притискної сили. Зовнішня сторона антикрила, що відповідає за хід повітряного потоку в зоні колеса, містить обрізані закрилки.

Переднє антикрило McLaren MCL33

Переднє антикрило McLaren MCL33
8/10

Фото: Джорджо Піола

А це переднє антикрило McLaren, яке містить лише один верхній закрилок.

Боковий дефлектор Mercedes AMG F1 W09

Боковий дефлектор Mercedes AMG F1 W09
9/10

Фото: Джорджо Піола

Бічні дефлектори машини Mercedes. Видно різні поверхні, що відповідають за проходження повітряного потоку в зоні бічних понтонів.

Дифузор McLaren MCL33

Дифузор McLaren MCL33
10/10

Фото: Джорджо Піола

У McLaren за допомогою аеродинамічної фарби, нанесеної на зовнішню секцію дифузора, досліджують функціонування цього елемента.

Наступна стаття про Формула 1
У Williams вирішили не використовувати коробку передач Mercedes у 2019 році

Попередня новина

У Williams вирішили не використовувати коробку передач Mercedes у 2019 році

Наступна новина

Ферстаппен слідом за Ріккардо отримав двигун Renault специфікації С

Ферстаппен слідом за Ріккардо отримав двигун Renault специфікації С
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Джорджо Піола
Тип новини Аналіз