У FIA з розумінням поставилися до спалаху люті Ферстаппена після штрафу в Монці

Поширень
Коментарі
У FIA з розумінням поставилися до спалаху люті Ферстаппена після штрафу в Монці
Автор: Адам Купер
Переклав: Олександр Насонов
5 вер. 2018 р., 14:42

Гоночний директор Формули 1 Чарлі Вайтінг сказав, що злість Макса Ферстаппена після штрафу за контакт із машиною Валттері Боттаса на Гран Прі Італії «повністю очікувана».

Ферстаппен був покараний за зіткнення з Боттасом і втратив третє місце на фініші гонки в Монці, яке перетворилося на п'яте. На думку суддів, гонщик Red Bull змістився в зоні гальмування і не залишив фіну достатньо місця.

На це Ферстаппен відповів: «Я залишив йому місце. Вони роблять чудову роботу, вбиваючи гонки. Маячня якась».

Вайтінг сказав, що вірить гонщикам на слово, коли вони критикують його рішення під час гонки.

Відповідаючи на запитання Motorsport.com, чи чув він про ці коментарі Ферстаппена, Вайтінг сказав: «Чув, але не від нього самого. Не розумію, чому всі приділяють так багато уваги коментарям, сказаним у запалі. Упевнений, ми обговоримо той епізод на наступному брифінгу за участю гонщиків.

Як я вже казав, такі речі повністю очікувані в запалі».

Читайте також:

Ферстаппен навіть після перегляду повтору не погодився зі штрафом.

«Я подивився повтор, звичайно, і все одно не згоден, - казав він в ефірі Ziggo Sport. - Можливо, я міг дати йому на пару міліметрів більше. Але він був на білій лінії.

Ми можемо говорити про це скільки завгодно довго, але рішення вже прийнято».

Відповідаючи на запитання, чи потрібно в зв'язку з цим змінити правила, Ферстаппен сказав: «Один суддя дає покарання, інший - ні. Я не думаю, що це взагалі правила».

Раніше в гонці інженер Ферстаппена попередив його, що він витратив свій єдиний «джокер», коли заблокував колеса, зрізав шикану і не пропустив Боттаса, який чинив тиск.

Ферстаппен зауважив: «Я бачив, що він досить далеко від мене. Але він дуже пізно загальмував. В останній момент, коли я вже готовий був повернути, я подумав, що він може опинитися десь поруч. З цієї причини мені довелося заблокувати колеса і піти з траєкторії».

Вайтінг пояснив, що цей інцидент не вплинув на рішення суддів покарати Макса за контакт із Валттері в тому самому повороті.

«Ці речі не пов'язані між собою. «Джокер», як ви його назвали, - це була зрізка шикани, а не відіграш позиції. Він зрізав шикану, але залишився попереду, а це свого роду перевага.

Ми казали командам, що зазвичай даємо гонщикам один такий джокер. За винятком тих випадків, звичайно, коли гонщик зрізає шикану і отримує п'ять секунд переваги.

Але в цьому випадку він просто залишився попереду Боттаса. В теорії це можна робити на кожному колі і казати «я не відіграв позиції», хоча насправді гонщик залишається попереду саме тому, що зрізає шикану».

Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09, та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14

Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09, та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14

Фото: Jerry Andre / Sutton Images

Наступна стаття про Формула 1
Стратегічний аналіз: як тактика Ferrari призвела до її поразки в Італїї

Попередня новина

Стратегічний аналіз: як тактика Ferrari призвела до її поразки в Італїї

Наступна новина

Mercedes відкладе командні накази якомога далі

Mercedes відкладе командні накази якомога далі
Завантажити коментарі