FIA пояснила плутанину з картатим прапором на фініші в Канаді

Поширень
Коментарі
FIA пояснила плутанину з картатим прапором на фініші в Канаді
Адам Купер
Автор: Адам Купер , журналіст Ф1
Переклав: Олександр Насонов
11 черв. 2018 р., 10:40

Гоночний директор Формули 1 Чарлі Вайтінг розповів, що непорозуміння між місцевими чиновниками призвело до того, що картатий прапор на Гран Прі Канади був показаний на одне коло раніше, ніж слід було.

Себастьян Феттель, Ferrari, керівник FIA Чарлі Вайтінг
Себастьян Феттель, Ferrari, гоночний директор FIA Чарлі Вайтінг
Вінні Харлоу і картатий прапор
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, фінішує
Валттері Боттас, Mercedes-AMG F1 W09 та Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Шарль Леклер, Sauber C37
Вінні Харлоу і картатий прапор
Вінні Харлоу і картатий прапор

Людина, що відповідала за старт і фініш, подумала, що Себастьян Феттель от-от закінчить 70-те коло, і помилково попросила модель Вінні Харлоу змахнути картатим прапором, хоча насправді Феттель закінчував лише 69-те коло.

Читайте також:

Гонщики проїхали 70-те коло в бойовому режимі, незважаючи на те що на деяких ділянках траси маршали вже розмахували усіма прапорами, традиційно вітаючи пілотів.

Відповідно до регламенту FIA підсумковий протокол був сформований за 68-м колом. У топ-10 не відбулося змін, проте Даніель Ріккардо втратив найшвидше коло, яке відійшло до Макса Ферстаппена, його напарника по Red Bull.

Читайте також:

Гоночний директор Ф1 Чарлі Вайтінг сказав: «Картатий прапор був показаний колом раніше, оскільки виникло непорозуміння з хлопцем, якого тут поставили відповідати за старт і фініш гонки.

Він думав, що це вже останнє коло. Він попросив дирекцію підтвердити це, і вони підтвердили. Але вони думали, що він стверджує це, хоча він задавав запитання.

Він змахнув прапором колом раніше, тобто не змахнув, а сказав тому, хто мав це робити. Нічого не можна було вдіяти, враховуючи, що відмашку дала запрошена знаменитість».

Вайтінг упевнений, що помилка пояснюється тим, що на ТБ-графіці показується, на якому колі їде лідер, а не скільки він вже проїхав кіл. Кілька років тому схожий інцидент трапився в Китаї - тоді підсумковий протокол також «відмотали» назад.

Вайтінг додав: «Люди, які не працюють в Ф1, часом плутаються, коли на екрані бачать напис на зразок «69 з 70».

Ми всі знаємо: це означає, що лідер на 69-му колі. Однак випадковий глядач може подумати: о, то вже почалося останнє коло.

Вважаю, саме в цьому причина помилки. Звичайно, нам необхідно краще інструктувати цих людей.

Це просто непорозуміння, хоча і вельми прикре.

Доводиться мати справу з багатьма людьми, з різних країн, які розмовляють різними мовами. Досягти ідеального взаєморозуміння складно.

Звичайно, ми прагнемо ідеалу. На щастя, помилка не вплинула на результати гонки».

Командам сказали продовжувати бій

За словами Вайтінга, командам повідомили, що вони мають продовжити боротьбу до кінця 70-го кола, коли вони поцікавилися, як діяти в цій ситуації.

Вайтінг сказав: «Було цілком зрозуміло, що сталося.

В таких обставинах далеко не всі керівники команд можуть бути абсолютно впевнені, що можна дати команду гонщикам перестати атакувати.

Моя порада всім, хто запитував, була такою: продовжуйте боротьбу, щоб точно бути впевненими».

За словами Вайтінга, додатково ситуацію ускладнило ось що: маршали навколо траси подумали, що гонка закінчилася, і почали розмахувати прапорами.

«Іноді маршали махають усіма прапорами, щоб привітати переможця. Деякі з них вже почали робити це, адже подумали, що гонка закінчилася.

Мабуть, їм сказали, що картатий прапор вже показали. Про те, що картатий прапор був показаний раніше, ніж потрібно, вони, звичайно, не знали.

Якби маршали почали вибігати на трасу, коли гонщики ще їхали на повній швидкості... В минулому, як мені здається, таке вже не раз бувало, і нам треба переконатися, що ми зможемо проконтролювати ситуацію, якщо щось подібне повториться».

 

Лого Telegram
 
Наступна новина
Renault: Red Bull ризикує втратити пропозицію по двигунам

Попередня новина

Renault: Red Bull ризикує втратити пропозицію по двигунам

Наступна новина

Хемілтон втратив віру в мотор під час Гран Прі Канади

Хемілтон втратив віру в мотор під час Гран Прі Канади
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Канади
Розташування Circuit Gilles-Villeneuve
Автор Адам Купер
Тип новини Важливі новини