Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли
Головна тема

Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

ГП Канади: новинки Ф1 прямо з боксів. Частина 2

Поширень
Коментарі
ГП Канади: новинки Ф1 прямо з боксів. Частина 2
Джорджо Піола
Автор: Джорджо Піола , Technical Editor
Співавтор: Matt Somerfield
10 черв. 2018 р., 15:40

Перегляньте чергову галерею фотографій техніки Формули 1 з етапу в Канаді від Джорджо Піоли і Sutton.

Слайдер
Перелік

Боковий дефлектор Haas F1 Team VF-18

Боковий дефлектор Haas F1 Team VF-18
1/14

Фото: Джорджо Піола

Haas показала вражаюче оновлення в Канаді, яке містить нові бічні понтони, бічні дефлектори і дзеркала заднього виду.

Переднє антикрило Renault Sport F1 Team RS 18

Переднє антикрило Renault Sport F1 Team RS 18
2/14

Фото: Джорджо Піола

Зверніть увагу на перший закрилок, який незвично загнутий вгору, оскільки інженери Renault прагнуть змінити шлях проходження вихору Y250.

Днище Mercedes-AMG F1 W09

Днище Mercedes-AMG F1 W09
3/14

Фото: Макс Саттон

Прорізи на днищі перед переднім колесом машини Mercedes.

Бокові дефлектори, днище Ferrari SF71H Кімі Райкконена

Бокові дефлектори, днище Ferrari SF71H Кімі Райкконена
4/14

Фото: Джорджо Піола

Механік Ferrari встановлює нові бічні дефлектори на машину Кімі Райкконена.

Бокові дефлектори, днище Ferrari SF71H Кімі Райкконена

Бокові дефлектори, днище Ferrari SF71H Кімі Райкконена
5/14

Фото: Джорджо Піола

Нові бічні дефлектори перед установкою. Також зверніть увагу на планку, яка лежить під шасі, чекаючи на установку.

Бокові дефлектори, днище Ferrari SF71H Кімі Райкконена

Бокові дефлектори, днище Ferrari SF71H Кімі Райкконена
6/14

Фото: Джорджо Піола

Підготовка до встановлення днища машини Райкконена.

Переднє антикрило Haas F1 Team VF-18

Переднє антикрило Haas F1 Team VF-18
7/14

Фото: Джорджо Піола

Оновлене переднє антикрило Haas, яке в команді вирішили використовувати в Монреалі ще раз.

Вузол кріплення переднього колеса Mercedes-AMG F1 W09

Вузол кріплення переднього колеса Mercedes-AMG F1 W09
8/14

Фото: Макс Саттон

Передні гальма Mercedes W09 без гальмівного барабана.

Вузол кріплення переднього колеса Mercedes-AMG F1 W09

Вузол кріплення переднього колеса Mercedes-AMG F1 W09
9/14

Фото: Макс Саттон

Вони ж, але з надітим барабаном. Зверніть увагу, де інженери розташували «віконця», необхідні для відведення тепла.

Передня підвіска Mercedes-AMG F1 W09

Передня підвіска Mercedes-AMG F1 W09
10/14

Фото: Макс Саттон

«Серце» передньої підвіски Mercedes W09.

Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14

Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14
11/14

Фото: Джорджо Піола

Рідкісне фото впускного колектора. Це силова установка Renault на машині Red Bull Даніеля Ріккардо в процесі збирання.

Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14

Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14
12/14

Фото: Джорджо Піола

Ще одне приголомшливе фото впускного колектора, де видно канали, спрямовані до камер згоряння.

Renault Sport F1 Team RS 18

Renault Sport F1 Team RS 18
13/14

Фото: Джорджо Піола

Фото недавно оновленої зони бічних дефлекторів машини Renault. Конструкція стала ще складнішою, якщо порівняти з попереднім варіантом.

Переднє антикрило McLaren MCL33

Переднє антикрило McLaren MCL33
14/14

Фото: Джорджо Піола

Нещодавно оновлене переднє антикрило McLaren, яке містить нові головний каскад і «качку» на торцевій пластині. Зверніть увагу, як інженери зрізали верхній закрилок - з урахуванням особливостей траси в Монреалі, де необхідно налаштовувати машини на низьку притискну силу.

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Канади
Розташування Circuit Gilles-Villeneuve
Автор Джорджо Піола
Тип новини Спеціальна можливість