Хемілтон побоювався врізатися в Ферстаппена і Феттеля

Поширень
Коментарі
Хемілтон побоювався врізатися в Ферстаппена і Феттеля
Адам Купер
Автор: Адам Купер , журналіст Ф1
Переклав: Олександр Насонов
16 квіт. 2018 р., 09:03

За словами гонщика Mercedes, він боявся врізатися в Макса Ферстаппена і Себастьяна Феттеля, які зіштовхнулися в другій половині гонки Гран Прі Китаю.

Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14, Льюіс Хемілтон, Mercedes-AM
Льюіс Хемілтон (Mercedes AMG F1 W09) і Макс Ферстаппен (Red Bull RB14 TAG Heuer)
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14, Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14, Себастьян Феттель Кімі Райкконен, Ferrari SF71H, Льюіс Хемілт
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14, Себастьян Феттель, Ferrari SF71H

Льюіс Хемілтон, як і Кімі Райкконен, змогли не врізатися у Ферстаппена і Феттеля, які зіштовхнулися у 14-му повороті за 14 кіл до фінішу Гран Прі Китаю.

Але якщо Хемілтон обрав зовнішню траєкторію, то Райкконен - внутрішню, за рахунок чого виграв позицію у гонщика Mercedes.

Хемілтон сказав: «Я справді побоювався врізатися в них. Особливо коли вони намагалися розвернутися. Я думав, що ризикую зіштовхнутися з кимось із них.

Як би там не було, я обережно об'їхав їх. Я прямував до апексу і побачив, що їхні машини вже переді мною.

Я подумав, що не можу повернути жорсткіше, ніж Кімі. І тому мені довелося піти ліворуч».

Ферстаппен фінішував четвертим, після того як зміг продовжити рух і обійти Хемілтона.

Однак після фінішу судді, які вважали його винним у зіткненні з Феттелем, додали до результату Ферстаппена десять секунд, і він опустився на п'яте місце.

Перемогу ж у гонці здобув Даніель Ріккардо, який випередив Боттаса і Райкконена.

Хемілтон боровся з Ферстаппеном у гонці трохи раніше. Гонщик Red Bull спробував обійти свого суперника в сьомому повороті, але не зміг зробити цього і на якийсь час покинув межі траси.

Хемілтон сказав: «У восьмому повороті більше шансів на обгін, ніж у сьомому. У сьомому на зовнішній стороні досить брудно.

Це дуже швидкий довгий поворот. Не думаю, що хто-небудь із топ-пілотів обирав там зовнішню траєкторію. Я навіть не бачив там Макса. Я проходив поворот як зазвичай.

Я подивився повтор, але все одно не зрозумів, що хотів зробити Макс. Але це не моя проблема.

Але так, взагалі-то я вдячний йому за виступ у Китаї. Завдяки йому ми втратили не так уже й багато очок».

Хемілтон визнав, що був добряче здивований, коли з'ясував, що позаду нього їдуть гонщики Red Bull на свіжій гумі, після того як у Mercedes вирішили не проводити другі піт-стопи в режимі машини безпеки.

Льюіс сказав: «Не знаю, чи очікував хоч хтось, що вони будуть настільки швидкими.

Спершу я думав: так, це добре, я впритул за Себом, може, у мене буде шанс обігнати, може, ми будемо боротися до самого фінішу.

Але я подивився в дзеркало заднього виду, побачив гонщиків Red Bull на свіжій гумі і подумав: як, чорт забирай, це сталося?»

Відповідаючи на запитання, чому в Mercedes не стали проводити другі піт-стопи в режимі машини безпеки, Хемілтон сказав: «Зараз це вже не має значення. Гонка позаду.

Команда прийняла таке рішення. У разі проведення піт-стопа я ризикував віддати позицію Райкконену. У той момент ми не знали, що Ферстаппен і Феттель зіштовхнулися.

На той момент рішення провести другий піт-стоп здавалося помилковим».

Наступна новина
Відео: топ-10 найкращих моментів Гран Прі Китаю

Попередня новина

Відео: топ-10 найкращих моментів Гран Прі Китаю

Наступна новина

Гран Прі Китаю: оцінки редакції Motorsport.com Україна

Гран Прі Китаю: оцінки редакції Motorsport.com Україна
Завантажити коментарі