Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Гран Прі Китаю: останні технічні новинки, прямо з боксів. Частина 2

Перегляньте чергову добірку найкращих “технічних” фотографій Формули 1 від Джорджо Піоли і Sutton.

 

Генератор вихорів Mercedes AMG F1 W09

Генератор вихорів Mercedes AMG F1 W09
1/17

Механік встановлює смужку з прорізами на крайці головної пластини заднього антикрила, яка змінює хід повітряного потоку і підвищує ефективність антикрила. Подібне рішення вже застосовували в Mercedes упродовж позаминулого сезону.

Деталь машини Валттері Боттаса, Mercedes AMG F1 W09

Деталь машини Валттері Боттаса, Mercedes AMG F1 W09
2/17

Переднє антикрило машини Mercedes W09 Валттері Боттаса під час першого тренування.

Заднє антикрило Себастьяна Феттеля, Ferrari SF71H

Заднє антикрило Себастьяна Феттеля, Ferrari SF71H
3/17

Ferrari протестувала ложкоподібне заднє антикрило з відкритими прорізами-луврами на торцевій пластині - з прицілом на Гран Прі Азербайджану. «Ложка» необхідна для підвищення швидкості на прямій без серйозних втрат у притискній силі.

Заднє антикрило Ferrari SF71H

Заднє антикрило Ferrari SF71H
4/17

А ось для порівняння традиційна версія антикрила машини Ferrari, яка використовується у 2018-му.

Передня частина Red Bull Racing RB14

Передня частина Red Bull Racing RB14
5/17

Детальний знімок елементів передньої підвіски RB14.

Серхіо Перес, Force India VJM11

Серхіо Перес, Force India VJM11
6/17

У Force India визнали наявність проблем, що стосуються поведінки задньої частини машини. Спеціальна аеродинамічна фарба, нанесена на бічні понтони, днище і дифузор, допомагає зрозуміти, які елементи функціонують не так, як припускали інженери.

Естебан Окон, Force India VJM11 Mercedes

Естебан Окон, Force India VJM11 Mercedes
7/17

Ця ж машина, але вже на трасі.

Дифузор Ferrari SF71H

Дифузор Ferrari SF71H
8/17

Фото центрального каналу дифузора машини Ferrari.

Дифузор Ferrari SF71H

Дифузор Ferrari SF71H
9/17

Він же, тільки під іншим кутом.

Передня підвіска Scuderia Toro Rosso STR13

Передня підвіска Scuderia Toro Rosso STR13
10/17

Фотографія вузла передньої підвіски машини Toro Rosso, відповідального за вертикальні коливання автомобіля під час руху.

Задня частина Force India VJM11

Задня частина Force India VJM11
11/17

Зовнішня секція дифузора машини Force India.

Передня підвіска Red Bull Racing RB14

Передня підвіска Red Bull Racing RB14
12/17

А це вузол передньої підвіски машини Red Bull, відповідальний за вертикальні коливання автомобіля під час руху.

Передня підвіска Mercedes-AMG F1 W09

Передня підвіска Mercedes-AMG F1 W09
13/17

Шасі та підвіска Mercedes W09.

Кріплення колеса Red Bull Racing RB14

Кріплення колеса Red Bull Racing RB14
14/17

Конструкція передніх гальм RB14, у тому числі барабан, який регулює процес відведення тепла.

Кріплення заднього колеса Red Bull Racing RB14

Кріплення заднього колеса Red Bull Racing RB14
15/17

Для порівняння, переднє гальмо RB14 до установки гальмівного барабана.

Кріплення колеса Force India VJM11

Кріплення колеса Force India VJM11
16/17

Заднє гальмо зі знятим барабаном. Можна розглянути внутрішні деталі гальмівної системи.

Деталь McLaren MCL33

Деталь McLaren MCL33
17/17

У McLaren додали низку допоміжних елементів на зовнішню сторону підніжки дифузора - для генерування вихрових структур.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Китаю
Трек Shanghai International Circuit
Тип статті Спеціальна можливість
Теги 2018, аналіз, китай, піола, фото
Головна тема Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли