Renault дозволила своїм клієнтам в Ф1 підвищити потужність мотора

Поширень
Коментарі
Renault дозволила своїм клієнтам в Ф1 підвищити потужність мотора
Адам Купер
Автор: Адам Купер , журналіст Ф1
Переклав: Олександр Насонов
13 квіт. 2018 р., 08:12

У Renault дозволили Red Bull, McLaren і своїй заводській команді підвищити рівень потужності двигуна, після того як на перших двох етапах сезону була продемонстрована хороша надійність.

Стоффель Вандорн, McLaren MCL33 Renault
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Фернандо Алонсо, McLaren MCL33 Renault
Карлос Сайнс, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Відтепер ці три команди зможуть використовувати мотори в режимі більшої потужності і робити це довше, ніж в Австралії і в Бахрейні.

Незважаючи на відмову батареї на машині Даніеля Ріккардо в Бахрейні, в Renault впевнені, що сам мотор продемонстрував достатню надійність в більш «обережних» режимах роботи. Внаслідок цього мотористи дозволили використовувати двигун у більш жорстких режимах.

Бос Renault Сіріль Абітбуль сказав у інтерв'ю Motorsport.com: «Ми робимо те, що, як було сказано раніше, буде зроблено.

Ми хотіли підтвердити достатній рівень надійності. Це ми зробили. Був, щоправда, інцидент із Ріккардо - ми точно не знаємо, що стало причиною.

Був той інцидент обумовлений особливостями шасі чи двигуна, ми поки не знаємо. Ми поки не змогли знайти корінь проблеми. Стався збій у роботі електрики, який вплинув на батарею.

За винятком цього, з усім іншим - із ДВЗ, з ERS - все гаразд. Ми прагнемо домогтися більшого від силової установки.

Певний ефект вдасться виявити відразу, особливо на такій трасі, як у Китаї, де мотор дуже важливий».

Абітбуль підкреслив, що всі команди використовуватимуть однакові операційні параметри.

«Так, це завжди було нашою філософією, - зауважив він. - Крім того, тепер це прописано в регламенті, тому в нас просто немає вибору!

В цьому відношенні ми дотримуємося повної прозорості».

Другий крок Renault планує зробити перед тим, як для всіх клієнтів будуть «відкорковані» другі мотори. Головною подією стане велике оновлення блоку MGU-K.

Абітбуль продовжив: «З точки зору апаратної частини, якщо дотримуватися плану, другі мотори поки не буде «відкорковано».

Трохи пізніше ми покращимо мотор, оптимізуємо споживання палива - в залежності від побажань команд. Ми ж використовуємо паливо від різних постачальників».

Абітбуль також підтвердив, що у кваліфікації Гран Прі Бахрейну на машині Макса Ферстаппена мотор функціонував нормально, хоча гонщик Red Bull поскаржився на стрімкий стрибок потужності.

Абітбуль заявив: «Мотор працював саме так, як передбачало положення дроселя. Це ж детермінована річ. Коли гонщик натискає на газ, двигун реагує.

Мотор відреагував точно так, як мав відреагувати».

Наступна стаття про Формула 1
Ferrari розкрила причини інциденту з механіком на піт-стопі в Бахрейні

Попередня новина

Ferrari розкрила причини інциденту з механіком на піт-стопі в Бахрейні

Наступна новина

Пілоти Ferrari задоволені темпом боліда у Китаї

Пілоти Ferrari задоволені темпом боліда у Китаї
Завантажити коментарі