Підсумки сезону Ф1 2018 року
Головна тема

Підсумки сезону Ф1 2018 року

Аналіз виступів команд Ф1 — 2018: Mercedes — п'ять із п'яти

Поширень
Коментарі
Аналіз виступів команд Ф1 — 2018: Mercedes — п'ять із п'яти
Олександр Насонов
Автор: Олександр Насонов
19 груд. 2018 р., 14:13

Mercedes продовжила переможну ходу у 2018-му, незважаючи на лютий опір з боку Ferrari.

Ну що нового можна написати про Mercedes, команду, яка от уже п'ять сезонів поспіль не знає собі рівних у Формулі 1? У такому колективі, здавалося б, все вже давно доведено до ідеалу, чи не так? І так і ні.

Почнемо з того, що кожен титул Mercedes не схожий ані на жоден інший. 2014 рік - Льюіс Хемілтон став чемпіоном в останній гонці, 2015-й - Хемілтон взяв титул задовго до фінішу сезону, 2016-й - чемпіоном взагалі став Ніко Росберг.

Можна, звичайно, побачити якісь паралелі між останніми двома сезонами, коли напарником Хемілтона був уже Валттері Боттас. У цих випадках головним - і, напевно, єдиним - суперником Хемілтона був Себастьян Феттель.

Добре це для Mercedes чи погано? Іншими словами, чи підвищилися шанси на загальний успіх, після того як довелося звертати увагу і на суперників? Однозначної відповіді немає, оскільки в кожного варіанту є свої плюси і мінуси.

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09

Фото: Steve Etherington / LAT Images

У сезонах 2014-2016 років у Mercedes була найшвидша машина в пелотоні - за винятком окремих етапів, але їх було так мало, що про ці випадки не варто згадувати. За перше місце в Кубку конструкторів можна було не турбуватися. Але скільки нервів довелося вбити на те, щоб підтримувати хоч якусь видимість робочої атмосфери в парі Хемілтон - Росберг...

Потім ситуація змінилася. З 2017-го в Mercedes є перший пілот, який користується всебічною підтримкою команди. Зосередити зусилля на одному гонщику, звичайно, простіше, ніж на двох. Але що накажете робити колективу, якщо раптом виявляється, що машина конкурента просто швидша - і не на окремих етапах, а на дуже й дуже багатьох?

Mercedes гідно вийшла з цієї ситуації, в якій опинилася мало не вперше. Що казати, якщо навіть на трасах на зразок Монреаля Ferrari мала перевагу, чого раніше не було? Банально, але робота всіх відділів упродовж сезону не припинялася а ні хвилину в спробах прискорити машину. Нова ідея стосовно колісних дисків? Чудово, давайте її тестувати і оптимізувати. Постачальник підготував нову паливну суміш? Взагалі супер, тепер мотор стане ще потужнішим.

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1, Валттері Боттас, Mercedes AMG F1, Себастьян Феттель, Ferrari, Кімі Райкконен, Ferrari

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1, Валттері Боттас, Mercedes AMG F1, Себастьян Феттель, Ferrari, Кімі Райкконен, Ferrari

Фото: Erik Junius

Звичайно, все ж таки складніше боротися з конкурентом, ніж «боротися» зі своїми ж гонщиками. А от для самого Хемілтона явно кращий варіант, за якого в напарниках у нього не примхливий Росберг, а поступливий Боттас. Але про це трохи пізніше, в матеріалі, який буде присвячений п'ятому титулу Льюіса.

Хтось скаже, мовляв, черговий титул Mercedes обумовлений чималою долею везіння: команда застосувала технічні рішення, які спрацювали, а от Ferrari, навпаки, підготувала невдале оновлення автомобіля - настільки невдале, що потім довелося відкочувати його до попередньої версії. Ясно, що після такого провалу Скудерія була приречена.

Читайте також:

Але чи можна тут взагалі говорити про везіння? Ті чи інші технічні рішення приймаються не на порожньому місці. В Mercedes розуміли, на що йшли, коли модифікували свої диски. Розуміли і у Ferrari, що оновлення просто зобов'язане змусити машину поїхати швидше. Та тільки от біда: розуміли неправильно.

Єдиний випадок, де можна вести мову про везіння, - схід Феттеля в Хоккенхаймі. Але це лише 32 очки - мінус 25 Феттелю і плюс сім Хемілтону, який замість фінішу на другому місці переміг, - а загальний розрив між чинним і колишнім чемпіонами склав цілих 88 очок. Приблизно та ж картина, до речі, і в Кубку конструкторів, оскільки Боттас поступився Кімі Райкконену всього чотирма очками.

Якщо ж говорити про везіння стосовно техніки, то тут взагалі не пощастило якраз Mercedes. Феттель жодного разу не зійшов через несправність машини, а у Хемілтона відмовив мотор в Австрії.

...Чергові титули Mercedes. Чи продовжиться домінування команди в 2019-му? Скоріше так, аніж ні, - досить хоча б поглянути на котирування букмекерів. Але ситуація може змінитися яким завгодно чином. Ми от і влітку вважали, що Феттель візьме п'ятий титул, а воно он як вийшло.

 

Telegram-канал Motorsport.com Україна

Наступна новина
Завантажити коментарі