Гран Прі Німеччини: останні технічні новинки, прямо з боксів. Частина 1

Поширень
Коментарі
Гран Прі Німеччини: останні технічні новинки, прямо з боксів. Частина 1
Джорджо Піола
Автор: Джорджо Піола
Співавтор: Метт Сомерфільд
Переклав: Олександр Насонов
20 лип. 2018 р., 12:29

Перегляньте фотогалерею від Джорджо Піоли і Sutton, присвячену найцікавішим “технічним” знімкам з етапу Ф1 у Хоккенхаймі.

Слайдер
Перелік

Sauber C37

Sauber C37
1/25

Фото: Джорджо Піола

Агресивна програма розвитку Sauber не припиняється. Перед Гран Прі Німеччини інженери додали три нових пливці збоку кокпіта, які змінюють форму повітряного потоку в цій зоні і в напрямку змінених бічних понтонів.

Sauber C37

Sauber C37
2/25

Фото: Джорджо Піола

Зміни бічних понтонів полягають у тому, що змінилася форма нижнього впускного отвору, а верхній перемістили вперед, щоб усередину потрапляло якомога більше повітря.

Renault Sport F1 Team R.S. 18

Renault Sport F1 Team R.S. 18
3/25

Фото: Джорджо Піола

Renault привезла концептуально нове переднє антикрило до Німеччини. Інженери хочуть поліпшити поведінку машини в середніх і в швидких поворотах.

Антикрило містить дуже коротку внутрішню секцію, і вийшло, що регулятор кута атаки антикрила впливає на стан тільки цієї секції. Однак зовнішня секція при цьому стала більш стабільною, і за рахунок цього антикрило буде ефективніше взаємодіяти з аеродинамічним слідом від коліс.

Renault Sport F1 Team R.S. 18

Renault Sport F1 Team R.S. 18
4/25

Фото: Макс Саттон

Ще одне фото нового переднього антикрила Renault. Видно, що торцева пластина розділена на декілька поверхонь, що підсилює позитивний «змивний» ефект.

Red Bull Racing RB14

Red Bull Racing RB14
5/25

Фото: Джорджо Піола

У Red Bull на принтері для об'ємного друку роздрукували муляж дзеркала заднього виду, яке розташовується нижче, ніж зазвичай, - просто щоб оцінити вплив на оглядовість.

Red Bull Racing RB14

Red Bull Racing RB14
6/25

Фото: Макс Саттон

Нове днище Red Bull, яке містить два подовжених повністю закритих прорізи на крайці, які плавно зливаються з вигнутими прорізами в зоні перед заднім колесом.

Red Bull Racing RB14

Red Bull Racing RB14
7/25

Фото: Макс Саттон

Той самий об'єкт, вид спереду.

Mercedes AMG F1 W09

Mercedes AMG F1 W09
8/25

Фото: Джорджо Піола

У Mercedes додали прорізів на розширення сплітера (позначено жовтим), що призвело до необхідності робити прорізи в кокпіті трохи вище, аби виконати вимоги регламенту (червона стрілка).

Mercedes AMG F1 W09

Mercedes AMG F1 W09
9/25

Фото: Джорджо Піола

Той самий об'єкт крупним планом.

Williams FW41

Williams FW41
10/25

Фото: Джорджо Піола

Williams привезла нове переднє антикрило в Хоккенхайм. Серйозно змінилася передня крайка головної площини (позначено зеленим), сполучна точка в центральній секції (синя стрілка), Г-подібний каскад (червона стрілка) і зона зовнішніх закрилків (позначено жовтим).

Williams FW41

Williams FW41
11/25

Фото: Джорджо Піола

Для порівняння, старе антикрило Williams. Збережено кольорові позначення з попередньої фотографії.

Mercedes AMG F1 W09

Mercedes AMG F1 W09
12/25

Фото: Джорджо Піола

Mercedes оснастила капот випускним отвором у стилі «димоходу». При цьому плоска секція нагорі закрита.

Ferrari SF71H

Ferrari SF71H
13/25

Фото: Макс Саттон

Зверніть увагу на торцеву пластину переднього антикрила Ferrari і особливо на цікаву геометрію закрилків.

Ferrari SF71H

Ferrari SF71H
14/25

Фото: Макс Саттон

Бічні дефлектори машини Ferrari, які в останній раз оновлювалися ще на Гран Прі Канади.

Ferrari SF71H

Ferrari SF71H
15/25

Фото: Джорджо Піола

На машину Ferrari поставили додаткову камеру (швидше за все, термальну), яка допоможе відстежити поведінку гуми. Конструкція знаходиться з правого боку повітрозабірника. «Рукоятка» з лівого боку також збільшена, оскільки в ній тепер перебуває додаткове апаратне забезпечення, пов'язане з камерою.

Ferrari SF71H

Ferrari SF71H
16/25

Фото: Джорджо Піола

Дзеркало Ferrari крупним планом. Зверніть увагу, що поверхня дзеркала розділена на дві частини, щоб поліпшити оглядовість дзеркала.

Ferrari SF71H

Ferrari SF71H
17/25

Фото: Макс Саттон

Прорізи в кутку днища машини Ferrari, необхідні для усунення негативного аеродинамічного ефекту, пов'язаного з обертанням і деформацією колеса під час руху. Ці прорізи тепер з'єднує один з поздовжніх прорізів.

Mercedes-AMG F1 W09

Mercedes-AMG F1 W09
18/25

Фото: Макс Саттон

Загальний вигляд неймовірно складної зони перед бічними понтонами, що містить різні дефлектори і пливці.

Mercedes-AMG F1 W09

Mercedes-AMG F1 W09
19/25

Фото: Макс Саттон

Зовнішня частина дифузора машини Mercedes великим планом. Від'єднані планки Герні закручуються на себе.

Mercedes-AMG F1 W09

Mercedes-AMG F1 W09
20/25

Фото: Макс Саттон

«Димохід» Mercedes крупним планом.

Mercedes-AMG F1 W09

Mercedes-AMG F1 W09
21/25

Фото: Макс Саттон

Заднє антикрило машини Mercedes, що генерує більше притискної сили. Зверніть увагу на планку Герні на задній крайці Т-крила, яка ще трохи підвищує притиск.

Haas F1 Team VF-18

Haas F1 Team VF-18
22/25

Фото: Макс Саттон

Нові бічні дефлектори машини Haas.

Force India VJM11

Force India VJM11
23/25

Фото: Макс Саттон

Приголомшливе фото переднього антикрила Force India, вид ззаду.

Ferrari SF71H

Ferrari SF71H
24/25

Фото: Макс Саттон

Цікаве фото повністю закритих поздовжніх прорізів у днищі Ferrari, яке оновили в Сільверстоуні.

Mercedes-AMG F1 W09

Mercedes-AMG F1 W09
25/25

Фото: Макс Саттон

Фото торцевих пластин заднього антикрила Mercedes - ця конструкція вперше була показана в Австрії. Інженери явно скористалися торішніми напрацюваннями McLaren.

Наступна стаття про Формула 1
Гран Прі Німеччини: у Хоккенхаймі можливий дощ, але не під час гонки

Попередня новина

Гран Прі Німеччини: у Хоккенхаймі можливий дощ, але не під час гонки

Наступна новина

Пілотів Ф1 чекає нова небезпека з DRS у Хоккенхаймі

Пілотів Ф1 чекає нова небезпека з DRS у Хоккенхаймі
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Німеччини
Розташування Hockenheimring
Автор Джорджо Піола
Тип новини Аналіз