Ф1 збільшила ліміт використання палива — гонщики атакуватимуть активніше у 2019-му

Поширень
Коментарі
Ф1 збільшила ліміт використання палива — гонщики атакуватимуть активніше у 2019-му
Адам Купер
Автор: Адам Купер
17 квіт. 2018 р., 18:21

Стратегічна група і Комісія Ф1 домовилися збільшити ліміт використання палива на гонку з 105 до 110 кг у сезоні-2019, щоб «можна було весь час використовувати мотор у режимі максимальної потужності».

Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, попереду суперників
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09
Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Гонщики Ф1 слухають гімн Китаю
Підготовка до гонки

У FIA також підтвердили, що регламент сезону-2021 має бути затверджений не пізніше травня, як раніше припустив бос Ferrari Мауріціо Аррівабене.

Команди з радістю сприйняли новину про збільшення ліміту, яке було узгоджено на зустрічі в Парижі і має бути ратифіковано Всесвітньою радою FIA з автоспорту.

Машини стали використовувати більше палива під час гонки, оскільки рівень притискної сили збільшився - поліпшена аеродинаміка дозволила швидше проїжджати кола. Економія палива впродовж гонки стала одним із ключових моментів, що не дуже подобалося вболівальникам.

Також підтверджено на 2019-й, що відтоді мінімально дозволена маса гонщика і маса машини будуть розглядатися окремо. Мінімальна маса гонщика задана на рівні 80 кілограмів. Крім того, підтверджено використання біометричних рукавичок із метою безпеки.

Як раніше повідомлялося, йдуть дебати, що стосуються спрощення обгонів шляхом внесення змін до аеродинаміки машин. FIA підкреслила, що необхідно виробити рішення до кінця квітня - це крайній термін, до якого необхідно затвердити регламент сезону-2019. Команди допомагають федерації в дослідженнях, використовуючи методи обчислювальної гідродинаміки.

У FIA підкреслили, що «дискусії, які стосуються пропозицій з аеродинаміки, продовжаться, з метою прийняти рішення до кінця квітня, як тільки будуть закінчені дослідження FIA, що проводить консультації з командами».

MGU-H більше не потрібен

FIA також представила останню версію регламенту сезону-2021. Зазначено лише те, що планується використовувати 1,6-літрові шестициліндрові гібридні турбомотори, але без MGU-H. Уперше проект нового регламенту був представлений 31 жовтня 2017 року.

Утім, ця тема продовжує залишатися предметом дискусій. Джерела вказують, що в деяких пунктах проекту регламенту точки зору FIA і Liberty не збігаються.

У FIA повідомили, що її технічний департамент «зустрінеться з поточними і потенційними виробниками для детальніших обговорень, із метою узгодити регламент сезону-2021 до кінця травня».

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Адам Купер
Тип новини Важливі новини