Розмови про розшарування Ф1 на два класи “завдають великої шкоди”

Поширень
Коментарі
Розмови про розшарування Ф1 на два класи “завдають великої шкоди”
Автор: Скотт Мітчелл
Співавтор: Oleg Karpov
Переклав: Олександр Насонов
20 серп. 2018 р., 11:06

За словами Серхіо Переса, не дуже добре, коли гонщики команд-середняків починають думати про уявні «титули», які можна «завоювати», якщо викреслити з протоколу визнаних лідерів.

Останнім часом у Формулі 1 домінують Mercedes, Ferrari і Red Bull. З 2013 року ці команди майже завжди займають перші три позиції в Кубку конструкторів, за винятком сезонів 2014 і 2015 років, коли в трійку пробиралася Williams.

Розрив між лідерами і середняками постійно збільшується. В останні два сезони четверте місце в Кубку конструкторів займала Force India, яка не мала жодних шансів поборотися з Red Bull за третє місце.

Серхіо Перес - один з небагатьох гонщиків, хто в цю епоху піднімався на подіум у складі команди-середняка. За його словами, це пояснюється тим, що Формула 1 дуже сильно змінилася з 2012 року. Той сезон Перес провів за Sauber, і тоді йому кілька разів вдавалося піднятися на подіум. І це при тому, що команду навіть не можна було назвати тоді найсильнішою поміж середняків.

Перес сказав у інтерв'ю Motorsport.com: «Це досить важко. Розриви в бюджетах в наші дні, коли з'явилися машини нового покоління, стали неймовірно величезними.

Змагатися з лідерами неможливо. В останні чотири або п'ять сезонів у Формулі 1, по суті, дві категорії.

Але я ніколи не чув раніше, щоб гонщик казав «так, я переміг», якщо він став найкращим з середняків. Жоден із тих, хто став найкращим з середняків, не казав «я очолив чемпіонат».

Такого взагалі не має бути. Це завдає шкоди нашому спорту».

Гонщик Haas Кевін Магнуссен раніше казав Motorsport.com, що «бореться за титул у класі Б», оскільки лідерів наздогнати неможливо.

Читайте також:

З початку сезону 2016 було лише п'ять випадків, коли на подіум потрапляв гонщик команди, яка не входить у першу трійку.

У трьох випадках успіху досягали Перес і його Force India, а ще в двох - гонщики Williams: Валттері Боттас у Канаді в 2016-му і Ленс Стролл в Азербайджані в 2017-му.

На цей момент загальний залік у «класі Б» очолює Ніко Хюлькенберг.

Хюлькенберг сказав у інтерв'ю Motorsport.com: «Топ-6 - це топ-6. Вона недосяжна.

Нічого не вдієш, навіть якщо тебе як гонщика це засмучує. Кожен раз хочеться вичавити максимум із себе, з машини, випередити напарника.

Гонщик завжди прагне якомога кращого результату».

Наступну велику зміну регламенту в Ф1 заплановано на 2021-й. Зміняться не тільки шасі і мотори, але і, як очікується, система розподілу призових, а також, можливо, впровадять обмеження бюджету.

Перес упевнений, що нестабільність правил йде на користь великим командам. Незважаючи на це, він сподівається, що масштабні зміни в 2021-му збалансують розклад сил.

«Я щиро сподіваюся, що в 2021-му в інтересах спорту за перемогу в кожній гонці будуть боротися відразу п'ять команд.

Тоді мрія стане реальністю. Мені як вболівальнику дуже хотілося б це побачити».

Лого Telegram
 
Наступна стаття про Формула 1
Останній карт Айртона Сенни виставили на аукціон

Попередня новина

Останній карт Айртона Сенни виставили на аукціон

Наступна новина

Рейтинг: топ-25 матеріалів півріччя 2018 року від нашої редакції

Рейтинг: топ-25 матеріалів півріччя 2018 року від нашої редакції
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Скотт Мітчелл
Тип новини Важливі новини