Renault визнала неминучість штрафу на решітці у Хюлькенберга

Поширень
Коментарі
Renault визнала неминучість штрафу на решітці у Хюлькенберга
Автор: Скотт Мітчелл
Переклав: Олександр Насонов
22 серп. 2018 р., 18:15

У Renault очікують, що Ніко Хюлькенберг не зможе уникнути необхідності використання «зайвих» компонентів силової установки, після того як на Гран Прі Угорщини на його машині відмовив мотор.

Хюлькенберг зупинився на трасі в п'ятничному тренуванні в Угорщині, і в Renault змушені були повернутися до старої батареї - до тієї, з якою він починав сезон.

Спочатку в Renault побоювалися, що відмова батареї призведе до збоїв у роботі MGU-K і MGU-H, проте цього, на щастя для команди, не станеться, оскільки ці блоки залишилися неушкодженими.

Попри це, Нік Честер, що відповідає в Renault за шасі, сказав, що зламану батарею вже неможливо полагодити. За його словами, не варто розраховувати, що Хюлькенберг доїде сезон з однією батареєю.

Батарею, яка зламалася в Угорщині, Хюлькенберг отримав перед Гран Прі Австрії, так само як і його напарник Карлос Сайнс і обидва гонщики McLaren.

Хюлькенберг позбудеться позицій на стартовій решітці тієї чи іншої гонки, якщо перейде до використання третьої батареї.

Честер казав в Угорщині: «Вважаю, багато хто розуміє, що колись на нас чекає штраф.

Батарея серйозно пошкоджена. Десь щось замкнуло. Не можна сказати, що комірки самі по собі спрацювали дивно».

Читайте також:

А що в інших гонщиків?

Валттері Боттас (Mercedes) отримав другу батарею ще в Австралії, на першому ж етапі сезону. Кевін Магнуссен (Haas) отримав її в Азербайджані (четвертий етап з 21).

Серхіо Перес (Force India) отримав другу батарею в Монако (шостий етап), а Маркус Ерікссон (Sauber) - у Франції (восьмий етап).

Гонщики, які отримали другі батареї після цього, мають хороші шанси уникнути необхідності використовувати третю батарею. Мова про Ромена Грожана, Шарля Леклера, обох гонщиків Ferrari, Макса Ферстаппена і Льюіса Хемілтона.

Гонщики Williams плюс Естебан Окон із Force India проїхали всі 12 етапів з однією батареєю.

П'єр Гаслі, Брендон Хартлі (обидва - Toro Rosso - Honda) і Даніель Ріккардо (Red Bull - Renault) вже відбували штрафи за використання «зайвих» батарей.

За іншими компонентами в зоні ризику знаходяться Боттас, який використовує треті ДВЗ, турбіну і MGU-H, притому що Mercedes готує оновлення мотора, Кімі Райкконен і Ферстаппен, що використовують третю турбіну.

Сайнс і Грожан змушені були використовувати додаткову турбіну в першій половині сезону, а Фернандо Алонсо перебуває в такій самій ситуації, що і Боттас.

Наступна стаття про Формула 1
Топ-події сезону Ф1-2018: №2. Зброєносці Боттас і Райкконен

Попередня новина

Топ-події сезону Ф1-2018: №2. Зброєносці Боттас і Райкконен

Наступна новина

Чутки про можливу заміну змінили Хартлі

Чутки про можливу заміну змінили Хартлі
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Гонщики Ніко Хюлькенберг До Магазину
Команди Renault F1 Team
Автор Скотт Мітчелл
Тип новини Важливі новини