«Ми просто марно витратили фарбу». Вайтінг - про невпливові зміни траси Гран Прі Сінгапуру

Поширень
Коментарі
«Ми просто марно витратили фарбу». Вайтінг - про невпливові зміни траси Гран Прі Сінгапуру
Автор: Стюарт Кодлінг , Writer
Переклав: Олександр Насонов
20 вер. 2018 р., 14:25

На думку гоночного директора Формули 1 Чарлі Вайтінга, жовта лінія, додатково нанесена в сьомому повороті траси Гран Прі Сінгапуру, за фактом ні на що не вплинула.

На брифінгу за участю гонщиків у п'ятницю FIA вирішила додати жовту лінію до бордюрів у сьомому повороті траси в Сінгапурі.

Читайте також:

Метою було створити візуальний індикатор для гонщиків, щоб вони розуміли, яку траєкторію можна обирати, не порушуючи правила.

Деякі гонщики думали так: мірою того як траса гумувалася, виникала спокуса підвищити швидкість у повороті і використовувати зону вильоту як частину траси, щоб відіграти час.

Однак гоночний директор Ф1 Чарлі Вайтінг розповів, що мало хто з гонщиків вдався до цього способу.

Вайтінг сказав: «Відверто кажучи, я вважаю, що ми просто марно витратили фарбу.

До наступного сезону ми підготуємо тут інше рішення. Але зробити це за один день було неможливо.

Вважаю, в кваліфікації гонщики не доїжджають до лінії, залишаючись від неї на відстані двох метрів. Хоча я сумніваюся, що вона була стримуючим фактором.

Я підозрював, що краще було б залишатися на бордюрі, але не перетинати його».

У гонці було лише два випадки, коли пілоти перетинали жовту лінію в тому місці: як ненавмисно, так і в битві за позицію.

Вайтінг додав: «Вони там удвох боролися, і взагалі нема про що було хвилюватися».

Була в Сінгапурі і ще одна зміна, про ступінь впливу якої важко сказати щось певне.

Право-лівий злам у поворотах 16 і 17, де Нельсон Піке-молодший спеціально розбив машину в 2008-му, був змінений з метою оптимізації гоночної траєкторії.

Через це траса стала на два метри коротшою, однак не всі гонщики погодилися з тим, що це дозволило скоротити час на колі.

У будь-якому випадку новий рекорд кола в гонці становить тепер 1.41,905. Саме такого показника досяг Кевін Магнуссен після переходу на свіжу гуму.

Вайтінг зауважив: «Я не знаю, як скорочення траси вплинуло на час на колі.

Новий рекорд, впевнений, не обумовлений виключно тим, що трасу скоротили на два метри. Можна провести паралелі з попередніми рекордами, хоча для хронометристів це нова траса, а це означає, що є новий рекорд кола».

Telegram-канал Motorsport.com Україна

Наступна стаття про Формула 1
Pirelli пообіцяла «поліпшити» гуму на тлі Гран Прі Сінгапуру

Попередня новина

Pirelli пообіцяла «поліпшити» гуму на тлі Гран Прі Сінгапуру

Наступна новина

Відео: як Монтойя майстерно обігнав Шумахера на Гран Прі Бельгії — 2004

Відео: як Монтойя майстерно обігнав Шумахера на Гран Прі Бельгії — 2004
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Стюарт Кодлінг
Тип новини Важливі новини