Вайтінг не повірив, що Перес навмисно врізався в Сироткіна

Поширень
Коментарі
Вайтінг не повірив, що Перес навмисно врізався в Сироткіна
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
Переклав: Олександр Насонов
17 вер. 2018 р., 11:35

Гоночний директор Формули 1 Чарлі Вайтінг сказав, що «важко повірити», нібито Серхіо Перес спеціально врізався в машину Сергія Сироткіна під час їхньої битви на Гран Прі Сінгапуру.

В одному з епізодів Серхіо Перес різко вивернув кермо у бік Сергія Сироткіна. Судді порахували мексиканця винним і оштрафували його проїздом піт-лейном. Більш того, багато хто визнав це покарання занадто м'яким і вважав, що за такий маневр Пересу варто показати чорний прапор, що означає дискваліфікацію.

Однак гоночний директор Формули 1 Чарлі Вайтінг не вважає, що маневр Переса заслуговував на таке серйозне покарання. На думку Вайтінга, мексиканець навряд чи був настільки необачний, що спеціально спровокував аварію в гонці.

«Я не говорив з ним і з суддями, - сказав Вайтінг. - Але важко повірити, що гонщик спеціально прагнув врізатися в машину суперника.

Він робив усе, щоб пройти Сироткіна. Його роздратувала ця ситуація. Думаю, він просто неправильно оцінив, наскільки далеко вирвався вперед Сироткін у тому моменті.

Ви бачили, наскільки близько один від одного вони їхали в поворотах 14-15-16-17. Думаю, він просто неправильно оцінив відстань».

За кілька кіл до зіткнення Перес поскаржився команді по радіо, що Сироткін порушив правила, коли міняв траєкторію в зоні гальмування. Вайтінг цього не помітив.

«Серхіо поскаржився, що це сталося в поворотах 7 і 14. Але ми не помітили нічого такого. Потім він знову поскаржився, ми знову подивилися повтор. Відверто кажучи, Серхіо тоді не зміг наблизитися до нього на достатню відстань.

Сергій, ймовірно, обачно пілотував, коли наближався до 14-го повороту. Коли вони під'їхали до повороту, він зрушив ліворуч. Цього не сталося б, якби Серхіо дійсно під'їхав би до нього. Він був суттєво позаду нього.

Я лише повідомив, що Серхіо потрібно під'їхати ближче, аби ми дійсно почали дивитися, що робить Сергій на гальмуванні».

Читайте також:

Спогади про Баку

Дії Переса нагадали інцидент на Гран Прі Азербайджану 2017 року, коли Себастьян Феттель спровокував контакт із машиною Льюіса Хемілтона в режимі машини безпеки.

Однак Вайтінг вважає, що той і нинішній інциденти принципово відрізняються, оскільки в тому випадку швидкість була значно нижче.

«У Баку на трасі була машина безпеки, - нагадав він. - Я б не сказав, що ситуація була безпечнішою, але все ж на такій швидкості ризик аварії менший, ніж у гоночному режимі.

Але судді прийняли таке рішення. Мабуть, вони взяли до уваги цей момент».

 

Telegram-канал Motorsport.com Україна

Наступна стаття про Формула 1
Сироткін привітав би повернення Квята у Формулу 1

Попередня новина

Сироткін привітав би повернення Квята у Формулу 1

Наступна новина

Гран Прі Сінгапуру: технічні новинки прямо з боксів команд Ф1

Гран Прі Сінгапуру: технічні новинки прямо з боксів команд Ф1
Завантажити коментарі