Хемілтон розкрив «дивну» проблему, через яку програв Гран Прі США

Поширень
Коментарі
Хемілтон розкрив «дивну» проблему, через яку програв Гран Прі США
Автор: Адам Купер
Переклав: Олександр Насонов
26 жовт. 2018 р., 13:30

За словами Льюіса Хемілтона, помилкові налаштування призвели до того, що машина керувалася «дуже дивно».

Перед стартом Гран Прі США Mercedes в якості запобіжного заходу замінила водяні помпи на машинах обох своїх гонщиків. Як з'ясувалося, це призвело до розбалансування, внаслідок чого шини навантажувалися під час заїзду не так, як передбачалося спочатку.

Крім того, Mercedes, як і всім іншим командам, довелося підвищувати тиск у задніх шинах після відповідної вказівки від Pirelli, не кажучи вже про те, що інженери закрили спірні отвори, щоб уникнути можливих протестів після гонки.

Все це в сукупності і зумовило непросту гонку для Хемілтона, який все ж зумів фінішувати третім.

Хемілтон сказав: «Механіки розібрали машину вранці. Коли вони її зібрали, з'ясувалося, що вона розбалансована. Різниця в балансі з точки зору розвагування склала близько 50 кілограмів - це дуже багато.

Усю вагу брали на себе праве переднє і ліве заднє колеса. Машина не повертала як слід у лівих поворотах.

Виникало дивне відчуття. Було відчуття, що дме сильний попутний вітер, коли я проходив повороти на кшталт 19-го. У правих поворотах машина поводилася трохи краще.

Але в Остіні не так багато правих поворотів. Якби не ця проблема, гонка склалася б інакше».

Напарник Хемілтона Валттері Боттас підтвердив версію Льюіса.

«Звичайно, це спричинило серйозний вплив. Ми знали, що машина знаходиться не в найкращих умовах в сенсі механічного налаштування. Крім того, нас підкосили прогнози стосовно зношування гуми.

На погіршення балансу вплинула і зміна між суботою і неділею значення тиску в задніх шинах.

Машиною стало вже не так приємно пілотувати, як було у кваліфікації. Баланс не був оптимальним, і гума зношувалася сильніше. Це додатково ускладнило життя».

Читайте також:

Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09

Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09

Фото: Mark Sutton / Sutton Images

Наступна новина
Гран Прі Мексики: компоненти моторів

Попередня новина

Гран Прі Мексики: компоненти моторів

Наступна новина

Ріккардо: Неможливо пояснити незрозумілу ненадійність

Ріккардо: Неможливо пояснити незрозумілу ненадійність
Завантажити коментарі