У Mercedes пояснили, чому не тестували Hypersoft у Барселоні

Поширень
Коментарі
У Mercedes пояснили, чому не тестували Hypersoft у Барселоні
Олександр Насонов
Автор: Олександр Насонов
15 бер. 2018 р., 14:35

За словами боса Mercedes Тото Вольффа, тестувати найм'якший склад сліків не було сенсу, оскільки він «працює» протягом лише одного кола.

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1, Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1, Тото Вольфф, бос Mercedes AMG F1
Тото Вольфф, керівник команди Mercedes

У сезоні-2018 Pirelli підготувала відразу шість складів сліків різної жорсткості: від Hard, найжорсткішого, до Hypersoft, найм'якшого.

У Pirelli вже говорили, що склад Hard планується використовувати лише в екстрених випадках.

За словами керівника Mercedes Тото Вольффа, чиї підопічні не використовували Hypersoft на передсезонних тестах, найм'якіший склад також вельми обмежений у застосуванні.

На заході Petronas у Турині Вольфф сказав: «Ми вирішили не використовувати Hypersoft, оскільки цю гуму можна використовувати лише протягом одного кола. А на тестах нам потрібно збирати дані і тестувати налаштування.

Hypersoft - це просто ще один крок уперед від Ultrasoft. Він забезпечує краще зчеплення з асфальтом. Це буде гума для кваліфікації. Нам здавалося, що краще зосередитися на роботі з розвитку машини, ніж на швидкості на одному колі.

У Pirelli, до слова, вже оголосили, що привезуть Hypersoft на Гран Прі Канади.

Цікаво, що Вольфф не погодився з даними Pirelli про «розриви» між сліками різних складів.

Зокрема, шинники стверджують, що різниця між двома «сусідніми» складами коливатиметься в районі півсекунди, однак у Вольффа інша думка.

«Між Medium і Soft, Soft і Supersoft, Supersoft і Ultrasoft різниця не перевищує однієї або двох десятих секунди на колі, - заявив австрієць. - Іноді немає навіть цих розривів.

Наприклад, деякі команди - зокрема, Williams - взагалі не помітили різниці».

Додаткова інформація — Джеймс Ньюболд

Наступна стаття про Формула 1
Відео: найкращі перші гонки сезонів Ф1

Попередня новина

Відео: найкращі перші гонки сезонів Ф1

Наступна новина

Боттас став лауреатом премії Лоренцо Бандіні

Боттас став лауреатом премії Лоренцо Бандіні
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Гонщики Тото Вольфф
Команди Mercedes До Магазину
Автор Олександр Насонов
Тип новини Коментар