Ferrari визнала помилку: треба було гнатися за найшвидшим колом на ГП Австралії

Поширень
Коментарі
Ferrari визнала помилку: треба було гнатися за найшвидшим колом на ГП Австралії
Автор:
Переклав: Олександр Насонов
30 бер. 2019 р., 13:47

У Ferrari визнали, що треба було відправити Шарля Леклера в погоню за найшвидшим колом у Мельбурні.

З цього сезону гонщик, який показав найшвидше коло в гонці і потрапив при цьому в топ-10, отримує одне додаткове очко.

Спочатку багато хто скептично відгукувався про ідею, але останні кола Гран Прі Австралії вийшли досить цікавими. Валттері Боттас лише на передостанньому колі відібрав найшвидший час у Макса Ферстаппена.

Ferrari мала прекрасні шанси поборотися за найшвидше коло, оскільки Шарль Леклер міг провести піт-стоп без ризику втратити позицію і атакувати потім на свіжих шинах. Але на це у Скудерії не пішли.

Читайте також:

Але в Бахрейні керівник Ferrari Маттіа Бінотто визнав, що потрібно було все ж таки погнатися за одним додатковим очком.

Він сказав: «Я впевнений, в кінці сезону все вирішать очки.

Ми не поставили нові шини на машину Шарля в Австралії, хоча могли це зробити. Чому ми так не зробили? Думаю, тому, що в першій гонці сезону у нас не було особливого наміру ризикувати.

Треба було так зробити? Можливо, так. Думаю, ми вивчили цей урок. Йому можна було «безпечно» провести піт-стоп, після чого погнатися за найшвидшим колом. Можливо, наступного разу ми покличемо свого гонщика в бокси в аналогічній ситуації».

Леклер наздогнав свого напарника Себастьяна Феттеля на дистанції, але Ferrari заборонила монегаску атакувати німця.

Бінотто пояснив, що на цьому етапі сезону команді необхідно уникати ризику потенційного зіткнення між своїми гонщиками.

Він сказав: «Ми до гонки пояснили гонщикам, як будемо поводити себе в таких ситуаціях.

Себастьян був попереду, до фінішу залишалося десять кіл. Ми утримували позиції і не хотіли ризикувати. Ми вважаємо, що це правильний підхід. Обидва гонщики про це знають. Це не таке вже складне рішення».

Відповідаючи на запитання, чи дозволено взагалі Леклеру випереджати Феттеля, Бінотто сказав: «Він може їхати так швидко, як тільки може. Йому дозволено боротися за поул, залишатися попереду. Ми не забороняємо йому робити це.

Думаю, важливо, щоб наші гонщики не боролися між собою, не ризикували б. Але немає сумнівів: якщо на першому колі Шарль опиниться попереду, він там і залишиться. Якщо він попереду в кінці гонки - він залишиться попереду».

Слайдер
Перелік

Шарль Леклер, Ferrari SF90

Шарль Леклер, Ferrari SF90
1/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Антоніо Джовінацці, Alfa Romeo Racing C38, та Шарль Леклер, Ferrari SF90

Антоніо Джовінацці, Alfa Romeo Racing C38, та Шарль Леклер, Ferrari SF90
2/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Шарль Леклер, Ferrari SF90

Шарль Леклер, Ferrari SF90
3/10

Фото: Зак Моге / LAT Images

Шарль Леклер, Ferrari

Шарль Леклер, Ferrari
4/10

Фото: Зак Моге / LAT Images

Шарль Леклер, Ferrari SF90

Шарль Леклер, Ferrari SF90
5/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Шарль Леклер, Ferrari SF90

Шарль Леклер, Ferrari SF90
6/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Шарль Леклер, Ferrari

Шарль Леклер, Ferrari
7/10

Фото: Зак Моге / LAT Images

Шарль Леклер, Ferrari

Шарль Леклер, Ferrari
8/10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Шарль Леклер, Ferrari SF90

Шарль Леклер, Ferrari SF90
9/10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Шарль Леклер, Ferrari SF90

Шарль Леклер, Ferrari SF90
10/10

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Наступна новина
Ферстаппен і Хемілтон запропонували прибрати DRS з Ф1

Попередня новина

Ферстаппен і Хемілтон запропонували прибрати DRS з Ф1

Наступна новина

Тіктем виступить за кермом Red Bull на тестах у Бахрейні

Тіктем виступить за кермом Red Bull на тестах у Бахрейні
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Гонщики Шарль Леклер
Команди Ferrari До Магазину
Автор Джонатан Нобл
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини