Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли
Головна тема

Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Гран Прі Австралії: технічні новинки лідерів

Поширень
Коментарі
Гран Прі Австралії: технічні новинки лідерів
Автор:
Співавтор: Джейк Боксолл-Легге
Переклав: Олександр Насонов
15 бер. 2019 р., 12:15

Позаду п'ятничні сесії Гран Прі Австралії, і провідні команди привезли на етап у Мельбурн чимало цікавих новинок.

Джорджо Піола уважно роздивився всі машини наживо, і на цих ексклюзивних фотографіях можна побачити, як змінилися машини Red Bull, Ferrari і Mercedes після передсезонних тестів у Барселоні.

Red Bull

Переднє антикрило Red Bull Racing RB15

Переднє антикрило Red Bull Racing RB15

Фото: Giorgio Piola

Red Bull привезла в Мельбурн оновлення, яке спочатку планувалося привезти до Китаю. Найпомітніше з них стосується торцевої пластини переднього антикрила. Як і в інших команд, в тому числі Mercedes і Renault, у верхньому кутку задньої крайки вирізали невеликий квадратний сектор.

Внутрішня крайка верхнього елементу, відповідно до глибокого профілю антикрила, видається вперед. Це дозволяє легше відводити назовні повітряний потік. У кутку торцевої пластини створюється вихор, який поєднується з іншим вихором, що надходить від висунутого елемента в кутку, що дозволяє ефективніше переспрямовувати повітря навколо переднього колеса.

Ferrari

Ferrari SF90 front suspension detail

Ferrari SF90 front suspension detail

Photo by: Giorgio Piola

Ferrari SF90 front detail

Ferrari SF90 front detail

Photo by: Giorgio Piola

Ferrari показала унікальні кріплення передніх коліс. Ліворуч і праворуч використовуються гальмівні барабани різних конструкцій. В Мельбурні найбільшого навантаження гальма зазнають у правих поворотах, і тому праве колесо сповільнюється сильніше, ніж ліве, - задля коректного управління машиною в повороті.

Праві гальма навантажуються сильніше, і у Ferrari вирішили використати справа більш «відкриту» конструкцію, щоб швидше відводити гаряче повітря від гальм.

Mercedes

Halo на Mercedes AMG F1 W10

Halo на Mercedes AMG F1 W10

Фото: Mark Sutton / Sutton Images

Mercedes продовжує тестувати свій великий пакет оновлень, який уперше з'явився на другому тижні передсезонних тестів. Там команда тестувала, зокрема, вінглети на Halo. Вінглети привезли і в Австралію, і налаштовані вони таким чином, щоб відводити турбулентне повітря від впускного отвору повітрозабірника.

Вихровий потік від країв антикрила потрапляє в зону Halo, а вінглети допомагають його переспрямувати поверх бічних понтонів у необхідний спосіб.

Також пропонуємо порівняти боліди Mercedes в цьому відео:

Telegram-канал Motorsport.com Україна

Наступна новина
Болід розбитий через брак досвіду - Албон розповів про першу аварію в Ф1

Попередня новина

Болід розбитий через брак досвіду - Албон розповів про першу аварію в Ф1

Наступна новина

Red Bull замінить шасі Ферстаппену після двох практик Гран Прі Австралії

Red Bull замінить шасі Ферстаппену після двох практик Гран Прі Австралії
Завантажити коментарі
Дізнайтесь першим та прочитайте
останні новини