Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли
Головна тема

Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Гран Прі Азербайджану: останні технічні новинки, прямо з піт-лейну

Поширень
Коментарі
Гран Прі Азербайджану: останні технічні новинки, прямо з піт-лейну
Автор:
Співавтор: Метью Сомерфільд
Переклав: Олександр Насонов
26 квіт. 2019 р., 14:00

Перегляньте фотогалерею від Джорджо Піоли і Sutton, присвячену новинкам, які команди привезли на етап у Баку.

Читайте також:

Клікніть, щоб перейти на наступне фото

Слайдер
Перелік

Toro Rosso

Toro Rosso
1/14

Фото: Джорджо Піола

Toro Rosso розробила заднє антикрило з прицілом на низький рівень притискної сили - відповідно до особливостей траси в Азербайджані, де є дуже довга пряма.

Ferrari

Ferrari
2/14

Фото: Джорджо Піола

В рамках великого пакета оновлень Ferrari змінила бічні дефлектори. Змінилися вертикальні елементи, які розташовані на підніжці, що містить прорізи.

Ferrari

Ferrari
3/14

Фото: Джорджо Піола

Ferrari вирішила не використовувати екстремальні версії заднього антикрила, як багато інших команд, проте все одно врахувала особливості траси в Баку. Подробиці - на наступній фотографії.

Ferrari

Ferrari
4/14

Фото: Джорджо Піола

На днищі прямо перед заднім колесом з'явилися три вертикальних поворотних пливці. Це рішення вже тестували в минулому. Цього вікенду воно, скоріш за все, буде протестовано в поєднанні з іншими оновленнями.

Mercedes AMG F1

Mercedes AMG F1
5/14

Фото: Джорджо Піола

Mercedes змінила переднє антикрило, після того як уже змінювала цей вузол у Китаї, щоб відповідати вимогам FIA. Верхній закрилок згинається тепер так, щоб виник контакт із задньою крайкою торцевої пластини.

Mercedes

Mercedes
6/14

Фото: Джорджо Піола

Передній гальмівний повітропровід Mercedes. Зверніть увагу на вертикальний зазор у передній крайці ґратчастої конструкції, що спрямовує повітряний потік прямо у внутрішні канали. Крім того, тяговий важіль стикається з поверхнею на зовнішньому краю задля посилення аеродинамічного ефекту.

Toro Rosso

Toro Rosso
7/14

Фото: Джорджо Піола

Бічні дефлектори Toro Rosso з трьох елементів, які вперше з'явилися на попередніх етапах.

Mercedes AMG F1

Mercedes AMG F1
8/14

Фото: Джорджо Піола

Mercedes привезла заднє антикрило з прицілом на низький рівень притискної сили. Обидва елементи в проекції займають набагато менше місця. Також зверніть увагу, що Т-крило складається всього з одного елемента.

Mercedes AMG F1

Mercedes AMG F1
9/14

Фото: Джорджо Піола

Заднє антикрило Mercedes, вид ззаду. Задня крайка головної пластини оснащена зубцями, які допомагають «довантажувати» антикрило на низьких швидкостях, що оптимізує баланс.

Renault F1 Team

Renault F1 Team
10/14

Фото: Джорджо Піола

Переднє антикрило Renault. Верхній закрилок став більш зігнутим усередині. Це не тільки впливає на рівень притискної сили, а й змінює форму вихору Y250.

Racing Point

Racing Point
11/14

Фото: Джорджо Піола

Передні гальма Racing Point у процесі збирання машини. Зверніть увагу на три трубки, які використовуються для відведення повітря від колісного диска заради аеродинамічного ефекту.

Mercedes AMG F1, переднє антикрило

Mercedes AMG F1, переднє антикрило
12/14

Фото: Джорджо Піола

Переднє антикрило Mercedes. Зверніть увагу, що місця з'єднання закрилків із торцевою пластиною стали розташовуватися значно нижче.

Renault F1

Renault F1
13/14

Фото: Джорджо Піола

Машина Renault в процесі збирання. Зверніть увагу на взаємне розташування лонжеронів бічного захисту і впускного отвору бічного понтона.

McLaren

McLaren
14/14

Фото: Джорджо Піола

McLaren привезла відразу дві версії заднього антикрила в Азербайджан. Обидва варіанти містять поглиблення в центральній частині, проте по-різному виглядають з боків. Інженери прагнуть знайти оптимальний баланс між лобовим опором і притискною силою.

Telegram-канал Motorsport.com Україна

Наступна новина
Хроніка: перший день Гран Прі Азербайджану

Попередня новина

Хроніка: перший день Гран Прі Азербайджану

Наступна новина

Гран Прі Азербайджану: Леклер та Ferrari очолили протокол другої практики

Гран Прі Азербайджану: Леклер та Ferrari очолили протокол другої практики
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Азербайджану
Автор Джорджо Піола
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини