McLaren і Williams опинилися в «порожнечі» між заводськими командами і їхніми сателітами

Поширень
Коментарі
McLaren і Williams опинилися в «порожнечі» між заводськими командами і їхніми сателітами
Скотт Мітчелл
Автор: Скотт Мітчелл
Переклав: Олександр Насонов
12 січ. 2019 р., 13:36

За словами Мартіна Брандла, McLaren і Williams стали заручниками ситуації в сучасній Формулі 1, де є потужні заводські команди і приватні колективи, які тісно з ними співпрацюють.

McLaren і Williams - одні з найуспішніших команд в історії Формули 1. На двох у них 17 Кубків конструкторів і 296 перемог. Однак, жодна з них не перемагала на Гран Прі з 2013 року.

Останній титул Williams датований 1997 роком, коли чемпіоном став Жак Вільньов. У 2014-му в Формулу 1 повернулися турбомотори, і Williams двічі поспіль займала третє місце в Кубку конструкторів, але у 2018-му посіла останню сходинку.

Останній подіум McLaren здобула на Гран Прі Австралії 2014 року, а останнім її чемпіоном досі залишається Льюіс Хемілтон, який мав першість у 2008-му.

Читайте також:

Мартін Брандл сказав на міжнародному шоу Autosport: «Проблеми Williams і якоюсь мірою McLaren полягають у тому, що вони опинилися на узбіччі Формули 1.

Необхідно бути або виробником, або сателітом на зразок Haas або Toro Rosso, що використовують “обноски”.

Через це в середині утворилася порожнеча, де і опинилися Williams і McLaren. Вони не заводські команди, але і, звичайно, не сателіти.

Давайте почекаємо і подивимось, чи спрацює для них ця модель. Сподіваюсь, що так.

Але їм важко боротися з командами на зразок Haas, в яких інша бізнес-модель. Haas багато отримує від Ferrari і від Dallara».

Деякі команди, в тому числі і McLaren, критикували Haas у 2018-му за тісну співпрацю з Ferrari, яка постачає американській команді вузли, дозволені регламентом.

За словами Брандла, єдиний спосіб захиститися від команд на зразок Haas - вигнати їх з Ф1. Разом із тим він додав, що йому не хотілося б, аби це сталося.

«У нас тільки 20 машин в пелотоні. У чемпіонаті мають бути всі: і незалежні мільярдери, і виробники.

Кожен має знайти в Ф1 щось своє.

Уявляю, як Росс Брон кожного дня намагається винайти шаблон, який підійшов би Ф1 з прицілом на майбутнє».

У McLaren на посаду керівного директора найняли колишнього боса Porsche в класі LMP1 WEC Андреаса Зайдля, щоб той допоміг команді прогресувати.

Читайте також:

Брандл, коментуючи призначення Зайдля, сказав: «Він досяг великих успіхів у Porsche. Його резюме ясно каже за себе.

McLaren у процесі реструктуризації. Можна бачити, чого вони хочуть. Вони очікують, що він впишеться в структуру управління, де є генеральний директор Зак Браун і спортивний директор Жиль де Ферран.

Мені здається, це розумне призначення, що має на увазі певну структуру і якийсь план.

Це ще одна цеглина в будівлю McLaren, яка має намір повернутися туди, де вона звикла перебувати, - в перших рядах пелотону».

Слайдер
Перелік

Ландо Норріс, McLaren MCL33

Ландо Норріс, McLaren MCL33
1/10

Фото: Зак Моге / LAT Images

Ландо Норріс, McLaren MCL33

Ландо Норріс, McLaren MCL33
2/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Ландо Норріс, McLaren MCL33

Ландо Норріс, McLaren MCL33
3/10

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Ландо Норріс, McLaren MCL33

Ландо Норріс, McLaren MCL33
4/10

Фото: Зак Моге / LAT Images

Ландо Норріс, McLaren MCL33

Ландо Норріс, McLaren MCL33
5/10

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Ландо Норріс, McLaren MCL33

Ландо Норріс, McLaren MCL33
6/10

Фото: Зак Моге / LAT Images

Ландо Норріс, McLaren MCL33

Ландо Норріс, McLaren MCL33
7/10

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Ландо Норріс, McLaren MCL33

Ландо Норріс, McLaren MCL33
8/10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Ландо Норріс, McLaren MCL33

Ландо Норріс, McLaren MCL33
9/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Ландо Норріс, McLaren MCL33

Ландо Норріс, McLaren MCL33
10/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Telegram-канал Motorsport.com Україна

Наступна новина
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Гонщики Мартін Брандл
Команди McLaren До Магазину , Williams
Автор Скотт Мітчелл