Провал в Австралії змусив Ferrari чухати потилицю

Поширень
Коментарі
Провал в Австралії змусив Ferrari чухати потилицю
Автор:
Переклав: Олександр Насонов
19 бер. 2019 р., 13:46

У Ferrari досі не зрозуміли, чому хороша швидкість на передсезонних тестах вилилася в четверте і п'яте місця на Гран Прі Австралії, де гонщики мали проблеми з балансом і з гумою.

Після тестів багато хто вважав Ferrari фаворитом, проте на Гран Прі Австралії Скудерія поступилася не тільки Mercedes, що отримала переможний дубль, але і Максу Ферстаппену з Red Bull.

Відповідаючи на запитання Motorsport.com, чому вікенд у Мельбурні склався не так, як очікувалося, і як пояснити невдачу, керівник Ferrari Маттіа Бінотто сказав: «Так, ви маєте рацію, це не те, чого ми очікували. На зимових тестах все було інакше.

З першого тренування ми так і не змогли знайти правильний баланс машини і мали проблеми з шинами.

Ми пробували різні налаштування, але, мушу сказати, так і не змогли знайти правильного балансу.

У команді були засмучені результатом кваліфікації. Після того як машина опинилася в закритому парку, її налаштування вже не зміниш.

Результати в точності відобразили те, що було в нас у кваліфікації.

Ми не знайшли потрібного балансу. Машинам не вистачало зчеплення з асфальтом. Чи зрозуміли ми, чому так вийшло? Ймовірно, поки ні.

Треба проаналізувати всі дані і спробувати зрозуміти, що ж сталося».

Читайте також:

Себастьян Феттель і його новий напарник Шарль Леклер називали машину спритною, чуйною і легкою в управлінні на тестах. Однак у Мельбурні все вийшло інакше.

На цій трасі рівень механічного зчеплення з асфальтом завжди нижчий. Сама траса в цілому повільніша за Барселону і містить багато купин. Висока температура повітря і траси призвела до того, що вирішальне значення стали мати виведення гуми в робоче вікно за одне коло і контроль за її зносом на дистанції.

Крім того, коло в Мельбурні починається зі зв'язки правого і лівого поворотів, яка вимагає від гонщика особливої упевненості в машині, а саме цього, за словами Феттеля, якраз і не було.

Читайте також:

У 2018-му Ferrari також серйозно відстала від Mercedes у кваліфікації в Мельбурні, але Феттель зміг випередити Льюіса Хемілтона в гонці не без везіння - поява машини безпеки зіграла йому на руку.

А от на другому етапі минулого сезону, в Бахрейні, Феттель виграв як кваліфікацію, так і гонку.

Тим не менш німець вважав за краще не проводити паралелей між нинішнім роком і минулим. За його словами, торішній брак темпу в Австралії був пов'язаний з надмірно «живою» задньою частиною, через що машину свідомо доводилося налаштовувати на недостатню поворотність - задля компенсації небажаного ефекту.

Феттель сказав, що рік тому додати допомогло оновлення, яке з'явилося в Бахрейні.

«Поточні проблеми не мають нічого спільного з тим, що було рік тому, - зауважив він. - Хоча дані можна порівняти.

Нам чогось не вистачає. Зараз у нас немає відповіді, але я впевнений, що ми щось знайдемо.

Ми знаємо, що наша машина краща, ніж те, що бачили ви в Мельбурні, - не тільки в гонці, а протягом усього вікенду».

Читайте також:

Слайдер
Перелік

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Себастьян Феттель, Ferrari SF90
1/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Себастьян Феттель, Ferrari SF90
2/10

Фото: Дірк Клінсміт/ Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari

Себастьян Феттель, Ferrari
3/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Себастьян Феттель, Ferrari SF90
4/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari

Себастьян Феттель, Ferrari
5/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari

Себастьян Феттель, Ferrari
6/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari

Себастьян Феттель, Ferrari
7/10

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Себастьян Феттель, Ferrari SF90
8/10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Себастьян Феттель, Ferrari SF90
9/10

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Себастьян Феттель, Ferrari SF90
10/10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Наступна новина
Renault: Дебют Ріккардо пройшов загалом на низькому рівні

Попередня новина

Renault: Дебют Ріккардо пройшов загалом на низькому рівні

Наступна новина

Хорнер назвав «дуже сильною» гонку Гаслі попри нуль очок

Хорнер назвав «дуже сильною» гонку Гаслі попри нуль очок
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Австралії
Команди Ferrari До Магазину
Автор Скотт Мітчелл
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини