Команди намірилися спільно усунути всі лазівки в регламенті Ф1

Поширень
Коментарі
Команди намірилися спільно усунути всі лазівки в регламенті Ф1
Автор: Метт Бір
Співавтор: Адам Купер
Переклав: Олександр Насонов
3 січ. 2019 р., 08:01

За словами технічного директора Williams Падді Лоу, команди Формули 1 об'єднали зусилля в прагненні зробити так, щоб у новому регламенті на аеродинаміку, який набуває чинності в сезоні-2019, не було жодної важливої лазівки.

Liberty Media прагне збільшити кількість обгонів у гонках, і машини Ф1 сезону-2019 стануть менш чутливими з точки зору аеродинаміки, коли гонщики переслідують один одного.

Після попередніх масштабних змін не раз траплялося, що одна з команд отримувала величезну перевагу. Найяскравіший приклад - подвійний дифузор у 2009-му, який використовували Brawn, яка виграла той сезон, Toyota і Williams.

Технічний директор Williams Падді Лоу сказав, що сценарій десятирічної давнини, швидше за все, все ж не повториться.

Лоу сказав в інтерв'ю Motorsport.com: «Команди готові та відкриті до того - принаймні, деякі з них, - щоб викласти на стіл ідеї, використання яких обмежено.

Правила дуже жорсткі. Сподіваюся, всі в однаковій ситуації, бо нам непросто зробити ефективними нові передні антикрила.

В цілому команди налаштовані на те, що всім хочеться ясності. Не хочеться ситуації, коли ми прибуваємо на перший етап в Австралії з погано визначеними правилами.

Всі прагнуть до все більш і більш детальних формулювань, щоб у командах розуміли, над чим вони працюють».

Читайте також:

Технічний директор Force India Енді Грін погодився з Лоу. На його думку, малоймовірно, що комусь вдасться шокувати пелотон, побудувавши машину за остаточною версією правил.

Грін сказав в інтерв'ю Motorsport.com: «Сподіваюся, правила такі, що всі зможуть з ними працювати.

Великих лазівок немає. Невеликі, можливо, є, але, сподіваюся, нічого серйозного, що можна було б розробляти.

Все це показує, наскільки складно написати правила, що описують певну аеродинамічну конфігурацію. Чим жорсткіші правила, тим більше часу потрібно на їхнє написання.

Раніше правила були простими, і всі починали готувати неймовірно складні рішення.

Одна з причин, чому це змінилося, - спроба позбутися цих складних рішень.

Таким чином, неймовірно складні правила зумовлюють появу неймовірно простої геометрії машин».

Telegram-канал Motorsport.com Україна

Наступна новина
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Метт Бір