Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли
Головна тема

Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Гран Прі Китаю: останні технічні новинки Ф1, прямо з піт-лейну

Поширень
Коментарі
Гран Прі Китаю: останні технічні новинки Ф1, прямо з піт-лейну
Автор:
Співавтор: Метью Сомерфільд
Переклав: Олександр Насонов
12 квіт. 2019 р., 09:23

Перегляньте добірку від Джорджо Піоли і Sutton, присвячену найкращим “технічним” фотографіям з етапу в Китаї.

Натисніть на фото, щоб побачити наступне:

Слайдер
Перелік

Mercedes AMG F1 W10, переднє антикрило

Mercedes AMG F1 W10, переднє антикрило
1/18

Фото: Джорджо Піола

Mercedes привезла до Китаю нову торцеву пластину переднього антикрила з більш чітко окресленою задньою крайкою. Підніжка антикрила стала коротшою - відповідно до нової форми торцевої пластини, - за рахунок чого змінюється форма завихрень у цій зоні.

Mercedes AMG F1 W10, переднє антикрило

Mercedes AMG F1 W10, переднє антикрило
2/18

Фото: Джорджо Піола

Для порівняння, попередня версія торцевої пластини Mercedes зі спрощеним виразом і довшою підніжкою.

Mercedes AMG F1 W10, переднє антикрило

Mercedes AMG F1 W10, переднє антикрило
3/18

Фото: Джорджо Піола

Згідно з усіма цими змінами інженери Mercedes змінили і передню крайку головної площини антикрила.

Red Bull Racing RB15, задня частина

Red Bull Racing RB15, задня частина
4/18

Фото: Джорджо Піола

Задня частина машини Red Bull, в тому числі зміщені стабілізатори повітря на торцевій пластині заднього антикрила і зовнішня секція дифузора.

Red Bull Racing RB15, колесо

Red Bull Racing RB15, колесо
5/18

Фото: Джорджо Піола

Переднє колесо Red Bull. Зверніть увагу на кільце всередині колісного диска, яке впливає на хід повітряного потоку навколо диска і через нього.

Ferrari SF90, задня частина

Ferrari SF90, задня частина
6/18

Фото: Джорджо Піола

Дифузор машини Ferrari. Зверніть увагу, як «дивляться» один на одного перфоровані стабілізатори Герні - заради підвищення ефективності цього рішення.

Racing Point RP19, передня частина

Racing Point RP19, передня частина
7/18

Фото: Джорджо Піола

Передній гальмівний барабан Racing Point. Видно систему ходів, які направляють повітряний потік, захоплений впускним отвором, через колісний диск заради створення аеродинамічного ефекту.

Racing Point RP19, передня частина

Racing Point RP19, передня частина
8/18

Фото: Джорджо Піола

Також варто відзначити, що вінглет, прикріплений на нижній важіль, використовується для відведення повітряного потоку в повітропровід передніх гальм.

Racing Point RP19, днище

Racing Point RP19, днище
9/18

Фото: Джорджо Піола

Racing Point використовує повністю закриті отвори на крайці днища. Їхня кількість збільшилася до трьох.

Переднє антикрило Ferrari SF90

Переднє антикрило Ferrari SF90
10/18

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Переднє антикрило Ferrari, вид знизу. Можна в деталях роздивитися форму закрилків, розташування титанової планки і орієнтацію стабілізаторів повітря під антикрилом.

Ferrari, бокові дефлектори

Ferrari, бокові дефлектори
11/18

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

А на цьому фото добре видно Г-подібні елементи на панелі дефлекторов машини Ferrari.

Ferrari, бокові дефлектори

Ferrari, бокові дефлектори
12/18

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

А це гарне фото елементів, що утворюють панель бічних дефлекторів Ferrari.

Mercedes AMG F1 W10

Mercedes AMG F1 W10
13/18

Фото: Джорджо Піола

Машина Mercedes у «роздягнутому» вигляді. Видно силову установку і допоміжні пристрої.

Alfa Romeo Racing C38, переднє антикрило

Alfa Romeo Racing C38, переднє антикрило
14/18

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Переднє антикрило машини Alfa Romeo, вид згори. Чітко видно форму і взаємне розташування закрилків.

Ferrari SF90, переднє антикрило

Ferrari SF90, переднє антикрило
15/18

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

А це переднє антикрило Ferrari. Зверніть увагу, як зовнішня секція антикрила згинається і з'єднується з торцевою пластиною.

Toro Rosso STR14, мотор

Toro Rosso STR14, мотор
16/18

Фото: Джорджо Піола

«Роздягнена» машина Toro Rosso. Видно силову установку Honda і допоміжні пристрої.

Racing Point RP19, задня частина

Racing Point RP19, задня частина
17/18

Фото: Джорджо Піола

«Роздягнена» машина Racing Point. Видно силову установку Mercedes і допоміжні пристрої.

Red Bull Racing RB15

Red Bull Racing RB15
18/18

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Бічні дефлектори машини Red Bull. Зверніть увагу, як прорізи на вінглеті в формі бумеранга з'єднуються з підніжкою, щоб конструкцію визнали легальною.

Наступна новина
Renault встановила на всіх болідах нову специфікацію MGU-K

Попередня новина

Renault встановила на всіх болідах нову специфікацію MGU-K

Наступна новина

Гонщики Ф1 обрали епохи, коли хотіли б виступати

Гонщики Ф1 обрали епохи, коли хотіли б виступати
Завантажити коментарі
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини