«Сподіваюся, більше не доведеться економити паливо». Магнуссен - про зміни в регламенті Ф1

Поширень
Коментарі
«Сподіваюся, більше не доведеться економити паливо». Магнуссен - про зміни в регламенті Ф1
Автор:
Переклав: Олександр Насонов
10 лют. 2019 р., 08:39

Кевін Магнуссен висловив надію, що в сезоні-2019 гонщикам Формули 1 більше не доведеться економити паливо, як це часто траплялося впродовж 2018 року.

Минулого сезону Магнуссен заявив якось, що йому довелося пілотувати «як бабця», коли треба було економити паливо на Гран Прі США, щоб укластися в ліміт.

Читайте також:

Магнуссену не вдалося цього добитися - датчанин на 170 грамів перевищив дозволені 105 кілограмів, - і його виключили з протоколу тієї гонки.

У сезоні-2019 ліміт на паливо на гонку збільшили на п'ять кілограмів. Це ще не гарантує, що команди будуть спалювати більше палива по ходу гонки, оскільки не виключено, що негативних наслідків, пов'язаних зі збільшенням загальної маси машини, буде в цьому випадку більше. Разом із тим Магнуссен розраховує, що гонщики все одно будуть здатні більше атакувати в новому сезоні - не тільки через паливо, але і завдяки появі більш довговічної гуми Pirelli.

Магнуссен, відповідаючи на запитання Motorsport.com про нові обмеження, сказав: «У нас буде більше палива, і це добре. Найбільш неприємною у 2018-му була необхідність занадто часто економити паливо.

Трохи економії не зашкодить. В Ф1 завжди було так. Але, як на мене, те, скільки палива нам іноді доводилося економити в 2018 році, - це просто дурний жарт.

Гума - ще один фактор. У Мексиці ми не змогли змусити її працювати. Ми їхали на вісім секунд повільніше, ніж були в змозі їхати на новій гумі в гонці. І це теж сильно засмучує.

Я сподіваюся лише, що нам більше не доведеться стикатися з екстремальними сценаріями, коли гонки за фактом вже немає. Нам так часто доводилося економити паливо і гуму, що це просто безглуздо.

Сподіваюся, ситуація зміниться».

Напарник Магнуссен Ромен Грожан не став давати прогнозів стосовно зміни гоночного процесу.

Він вказав, що зміни на аеродинаміку можуть і негативно вплинути на процес. Спрощені антикрила, кожне з яких стало вищим на 20 міліметрів, стали й ширшими: переднє - на 200 міліметрів, заднє - на 100 міліметрів.

Грожан сказав: «Я вже казав, що не відчуваю оптимізму з приводу змін, які нібито поліпшать гонки. Сподіваюся, я помиляюся. Сподіваюся, гонки стануть цікавішими.

Так, на борту буде більше палива, але машини будуть зазнавати більшого опору повітря - через широкі антикрила, - чи не так?»

Магнуссен, зі свого боку, додав, що зміни в правилах, ймовірно, не вплинуть на хід перегонів, але сказав при цьому: «У мене немає аргументів, які доведуть це. Не знаю. Подивимось».

Читайте також:

Наступна новина
Ферстаппен стане «прекрасним орієнтиром» для Гаслі

Попередня новина

Ферстаппен стане «прекрасним орієнтиром» для Гаслі

Наступна новина

У Haas намірилися випередити Red Bull з новим спонсором

У Haas намірилися випередити Red Bull з новим спонсором
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Гонщики Кевін Магнуссен
Команди Haas F1 Team
Автор Скотт Мітчелл