Прост: Ф1 потрібно менше технологій і більше «винахідливості»

Поширень
Коментарі
Прост: Ф1 потрібно менше технологій і більше «винахідливості»
Автор:
Переклав: Олександр Насонов
8 квіт. 2019 р., 16:16

Чотириразовий чемпіон світу і радник Renault Ален Прост впевнений: в Ф1 необхідно трохи менше зосередитися на технології та трохи більше - на «винахідливості», яку мають демонструвати інженери.

З 2014 року в Ф1 використовуються високоефективні шестициліндрові турбомотори. Однак їх часто критикують за недостатньо гучний звук у порівнянні з восьмициліндровими атмосферниками, які використовувалися в чемпіонаті до сезону-2013 включно.

Напередодні тисячного Гран Прі в історії Ф1 деякі знамениті особистості обговорили історію чемпіонату і поміркували про його перспективи в журналі Auto, офіційному виданні FIA.

Ален Прост сказав: «Зараз такий час, коли в чемпіонаті задіяно багато технологій, використовуються великі обсяги даних.

Ці технології вражають. Це дуже добре для великих виробників. Зв'язки між суспільством і чемпіонатом посилюються завдяки цьому.

Але мені здається, якщо вести мову про майбутнє спорту, що треба зробити Формулу 1 такою, аби в ній було більше винахідливості, сюрпризів, різних стратегічних можливостей.

Треба зробити так, щоб у нашому спорті більше залежало від людей: гонщиків, інженерів. Треба змістити акцент на людину. І, можливо, трохи менше зосереджуватися на технології.

Зрозуміло, ці екстремальні інженерні рішення необхідні. Але водночас я вважаю, що необхідно дотримуватися балансу.

Тоді, мені здається, Формула 1 стане трохи зрозумілішою для стороннього глядача».

Читайте також:

Легендарний інженер Мауро Форг'єрі, який розробляв чемпіонські машини Ferrari в шістдесяті - сімдесяті роки минулого століття, підтримав думку Проста.

Форг'єрі, якому зараз понад 80 років, продовжує уважно стежити за Ф1.

Він сказав: «Перехід на гібридні мотори правильний. Але мені хотілося б бачити більше справжніх обгонів.

Єдиний шлях досягти цього - позбутися DRS, яку я ненавиджу, зменшити аеродинамічну притискну силу і розробляти новинки лише в тому, що стосується колісної бази.

За рахунок цього турбулентності стане менше. Під час фази обгону повітря буде створювати менше перешкод. Крім того, я б виключив з регламенту багато правил, що стосуються моторів, що дозволило б інженерам проявити свою уяву.

Принцип «живи і давай жити іншим» - рушійна сила. Може, навіть більшою мірою, ніж гібридні мотори».

Telegram-канал Motorsport.com Україна

Наступна новина
Жене пояснив, чому Бінотто кращий за Аррівабене

Попередня новина

Жене пояснив, чому Бінотто кращий за Аррівабене

Наступна новина

Кубіца: Williams 2019 року менш проблемний, ніж минулорічний болід

Кубіца: Williams 2019 року менш проблемний, ніж минулорічний болід
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Скотт Мітчелл
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини