Хюлькенберг: Нова машина Renault має такі самі вади, що й торішня

Поширень
Коментарі
Хюлькенберг: Нова машина Renault має такі самі вади, що й торішня
Автор:
Співавтор: Едд Строу
Переклав: Олександр Насонов
9 квіт. 2019 р., 07:43

За словами Ніко Хюлькенберга, Renault поки не вдалося позбутися проблем, які звалилися на команду впродовж минулого сезону.

У 2018-му Renault посіла четверте місце в Кубку конструкторів. У команді націлені скоротити відставання від лідерів в особі Mercedes, Ferrari і Red Bull.

Однак на перших етапах сезону-2019 Renault поки не довела, що здатна стати хоча б четвертою командою. Через низьку надійність машини у колективу зараз всього шість очок після двох етапів - завдяки сьомому місцю Ніко Хюлькенберга в Мельбурні

Відповідаючи на запитання Motorsport.com, чи вдалося Renault усунути слабкі сторони торішньої машини, Хюлькенберг сказав: «Ми дещо покращили. Мотор, я вважаю, точно став кращим у це міжсезоння.

Так, у кваліфікації в Бахрейні з двигуном виникли проблеми, але то був особливий випадок.

Ми попрацювали і над машиною, над шасі з точки зору аеродинаміки. Однак старі проблеми залишилися.

Саме на цьому нам тепер і треба зосередитися і придумати щось краще».

Читайте також:

З цього сезону напарником Хюлькенберга є Даніель Ріккардо, який через технічні проблеми ще жодного разу не фінішував у 2019-му.

Ріккардо прийшов у Renault з Red Bull. За його словами, він поки не зміг до кінця адаптуватися до нового для себе автомобіля, особливо якщо порівнювати з Хюлькенбергом.

Зокрема, Ріккардо має проблеми в розумінні того, як машина Renault поводиться, коли гонщик атакує бордюри. Втім, ця проблема була й минулого сезону, коли Ріккардо ще не було в команді.

Відповідаючи на запитання на цю тему, Хюлькенберг визнав, що ситуація «схожа» на ту, що була в 2018-му.

Він сказав: «Над керованістю машини ми теж працювали цієї зими.

Звичайно, Даніель пілотував до цього іншу машину. Він має трохи перезавантажитися, адже наша машина поводиться інакше.

Але добре, що є такий зворотний зв'язок.

Зворотний зв'язок потрібен для того, щоб машина стала найкращою. Зворотний зв'язок корисний, оскільки завдяки цьому команда може упевнитися, що робить те, що потрібно гонщикам».

Слайдер
Перелік

Ніко Хюлькенберг, Renault R.S. 19

Ніко Хюлькенберг, Renault R.S. 19
1/10

Фото: Зак Моге / LAT Images

Ніко Хюлькенберг, Renault R.S. 19, Антоніо Джовінацці, Alfa Romeo Racing C38

Ніко Хюлькенберг, Renault R.S. 19, Антоніо Джовінацці, Alfa Romeo Racing C38
2/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Ніко Хюлькенберг, Renault R.S. 19

Ніко Хюлькенберг, Renault R.S. 19
3/10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Ніко Хюлькенберг, Renault

Ніко Хюлькенберг, Renault
4/10

Фото: Саймон Гелловей / Sutton Images

Ніко Хюлькенберг, Renault

Ніко Хюлькенберг, Renault
5/10

Фото: Саймон Гелловей / Sutton Images

Ніко Хюлькенберг, Renault R.S. 19

Ніко Хюлькенберг, Renault R.S. 19
6/10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Ніко Хюлькенберг, Renault R.S. 19, та Даніель Ріккардо, Renault R.S.19

Ніко Хюлькенберг, Renault R.S. 19, та Даніель Ріккардо, Renault R.S.19
7/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Ніко Хюлькенберг, Renault R.S. 19, попереду суперників

Ніко Хюлькенберг, Renault R.S. 19, попереду суперників
8/10

Фото: Енді Гон / LAT Images

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing, НІко Хюлькенберг, Renault F1 Team

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing, НІко Хюлькенберг, Renault F1 Team
9/10

Фото: Саймон Гелловей / Sutton Images

Ніко Хюлькенберг, Renault R.S. 19, попереду Даніеля Ріккардо, Renault R.S.19

Ніко Хюлькенберг, Renault R.S. 19, попереду Даніеля Ріккардо, Renault R.S.19
10/10

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Наступна новина
На шляху до 1000: 300-й ГП – здобута за кілометр до фінішу перемога Петерсона

Попередня новина

На шляху до 1000: 300-й ГП – здобута за кілометр до фінішу перемога Петерсона

Наступна новина

Фаворити ГП Китаю: версія букмекерів

Фаворити ГП Китаю: версія букмекерів
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Скотт Мітчелл
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини