Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли
Головна тема

Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Тести Ф1 у Барселоні, день 3-й: останні технічні новинки команд

Поширень
Коментарі
Слайдер
Перелік

Scuderia Toro Rosso STR14

Scuderia Toro Rosso STR14
1/14

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Toro Rosso STR14, вид ззаду, і її ложкоподібне заднє антикрило.

Renault F1 Team R.S. 19

Renault F1 Team R.S. 19
2/14

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Даніель Ріккардо за кермом Renault RS19. На лівій стороні переднього антикрила нанесена спеціальна аеродинамічна фарба.

Racing Point F1 Team RP19

Racing Point F1 Team RP19
3/14

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Задня частина Racing Point RP19. Можна помітити, що випускний отвір системи охолодження став значно більшим.

Alfa Romeo Racing C38

Alfa Romeo Racing C38
4/14

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Кімі Райкконен у кокпіті Alfa Romeo C38. Halo оснащена вінглетом у формі бумеранга, який кріпиться вгорі.

McLaren MCL34

McLaren MCL34
5/14

Фото: Зак Моге / LAT Images

Машина McLaren MCL34. Зверніть увагу на впускний отвір бічного понтона у формі перископа.

Williams FW42

Williams FW42
6/14

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Williams FW42, вид збоку. Зверніть увагу на складну зону бічних дефлекторів.

Williams FW42

Williams FW42
7/14

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Переднє антикрило Williams не можна назвати радикальним, якщо згадати рішення деяких інших команд.

Scuderia Toro Rosso STR14

Scuderia Toro Rosso STR14
8/14

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Ще одне фото задньої частини машини Toro Rosso, цього разу з аеродинамічною фарбою.

Williams FW42

Williams FW42
9/14

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

На машині Williams стоїть невеликий стабілізаційний пливець на задній частині капота.

Alfa Romeo Racing C38

Alfa Romeo Racing C38
10/14

Фото: Зак Моге / LAT Images

Alfa Romeo C38. Аеродинамічна фарба нанесена на передню підвіску і бічний понтон.

Scuderia Toro Rosso STR14

Scuderia Toro Rosso STR14
11/14

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

На ніс Toro Rosso поставили високошвидкісні камери, щоб оцінити відхилення торцевої пластини під час руху. В якості точок відліку використовуються спеціальні наліпки.

Mercedes AMG F1 W10

Mercedes AMG F1 W10
12/14

Фото: Джорджо Піола

Машина Mercedes W10 з датчиками Кіля за задніми колесами і дифузором.

Ferrari SF90

Ferrari SF90
13/14

Фото: Карл Бінгем / LAT Images

Задня частина Ferrari SF90. Зверніть увагу на нові колісні диски, які вперше з'явилися на машині Mercedes на Гран Прі Бельгії 2018 року.

Ferrari SF90

Ferrari SF90
14/14

Фото: Карл Бінгем / LAT Images

Ще одне фото Ferrari. Випускний отвір системи охолодження вбудовано в задню частину Halo. Зверніть увагу на панель поруч, яку можна налаштовувати в залежності від вимог до системи охолодження на тому чи іншому Гран Прі.

Автор:
Співавтор: Метью Сомерфільд
Переклав: Олександр Насонов
21 лют. 2019 р., 11:07

Перегляньте фотогалерею від Джорджо Піоли і Motorsport Images, присвячену найостаннішим новинкам команд Формули 1, що працюють зараз на передсезонних тестах у Барселоні.

А нижче - матеріал про те, як Ferrari скопіювала суперечливе рішення Mercedes по колісних дисках.

Читайте також:

Наступна новина
Автодром Гран Прі США опинився під загрозою втрати 25 млн доларів відшкодування

Попередня новина

Автодром Гран Прі США опинився під загрозою втрати 25 млн доларів відшкодування

Наступна новина

Хемілтон не став відволікатися на думки про шостий титул

Хемілтон не став відволікатися на думки про шостий титул
Завантажити коментарі
Дізнайтесь першим та прочитайте
останні новини