Вільямс: Співпраця приватників із виробниками руйнує Формулу 1

Поширень
Коментарі
Вільямс: Співпраця приватників із виробниками руйнує Формулу 1
Автор:
Переклав: Олександр Насонов
12 лют. 2019 р., 11:12

У Williams вкрай незадоволені тісною взаємодією виробників і приватних команд — останні, замість того щоб самостійно розробляти деталі машини, закуповують у виробників вузли, дозволені регламентом.

У сезоні-2018 Williams зайняла останнє місце в Кубку конструкторів, хоча на початку нової турбоепохи двічі ставала третьою, а потім ще двічі - п'ятою.

На презентації Williams у понеділок заступник керівника команди Клер Вільямс підкреслила: частково пояснити провал можна тим, що інші незалежні команди отримують зиск від тісної співпраці з виробниками і за рахунок цього вириваються вперед. Разом з тим вона висловила надію, що масштабні зміни в регламенті, які планується впровадити в сезоні-2021, змусять команди більше вузлів розробляти самостійно.

Відповідаючи на запитання Motorsport.com про співпрацю приватних команд з виробниками, Вільямс сказала: «По-справжньому незалежним конструкторам зараз важко змагатися, враховуючи особливості регламенту.

Це, можливо, одна з причин, через які ми опустилися на десяте місце.

Але командам дозволяє так вчиняти регламент.

Одна з причин, через які ми підтримуємо роботу FIA і FOM у сенсі змін у регламенті, - ми хочемо, щоб список вузлів, які слід розробляти самостійно, був переглянутий.

Ми знаємо, що це змінило б загальний стан речей в Ф1 з 2021-го. Незалежні команди стали б працювати так само, як і ми.

Ми неймовірно пишаємося тим, що ми справжні конструктори - в тому сенсі, що ми самотужки будуємо свої машини.

Особисто я вважаю, що це невід'ємна частина Ф1. Список вузлів, які можна розробляти не самому, не має їй шкодити.

Я дуже хочу, щоб ці зміни втілилися на практиці».

Так, Haas деякі вузли придбає у Ferrari, а Toro Rosso отримує від Red Bull.

Читайте також:

Існують й інші побоювання: у Формулі 1 планується ввести обмеження бюджетів, а виробники зможуть захотіти обійти обмеження за допомогою співпраці з командами-сателітами.

Минулого місяця колишній пілот Ф1 Мартін Брандл стверджував, що команди на зразок McLaren і Williams, які не є виробниками, але бажають самостійно розробляти машини, опинилися немов «у порожнечі».

Читайте також:

Втім, Вільямс розуміє, що для прогресу потрібно не тільки сподіватися на нові правила, а й самим робити свою роботу краще.

Вона сказала: «У нас відмінні ресурси. У нас дві чудові аеродинамічні труби.

У Williams хороші можливості, і треба лише упевнитися, що вони правильно використовуються».

Наступна новина
Зайдль приступить до роботи в McLaren у травні

Попередня новина

Зайдль приступить до роботи в McLaren у травні

Наступна новина

Інсайд Mercedes: Піола назвав «прості» ключі до успіху в Ф1

Інсайд Mercedes: Піола назвав «прості» ключі до успіху в Ф1
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди Williams
Автор Скотт Мітчелл