«Вони рік тестували наш софт». Acronis — про контракт з Williams

Поширень
Коментарі
«Вони рік тестували наш софт». Acronis — про контракт з Williams
Олег Карпов
Автор: Олег Карпов
15 лют. 2018 р., 08:03

Motorsport.com поговорив із засновником Acronis Сергієм Білоусовим про мотиви вибору на користь команди з Гроува, її відмінності від Toro Rosso і роль Сергія Сироткіна в цьому контракті.

В Acronis наполягають, що зміна основного партнера у Формулі 1 ніяк не пов'язана з наявністю в складі Williams російського пілота. Однак такі паралелі напрошуються самі собою: Сергій Білоусов, нехай і є зараз громадянином Сінгапуру, народився у Ленінграді, а у самій компанії найбільший офіс знаходиться в Москві - попри те що представництва є і в багатьох інших країнах світу, а штаб-квартира базується все в тому ж Сінгапурі.

Сам Білоусов за часів співпраці Acronis із Toro Rosso не раз відзначав, що наявність у ній Данііла Квята є не головним чинником, який вплинув на рішення укласти контракт саме з цією командою. Але у випадку з Williams, за його словами, присутність у колективі російського пілота - це хоч і приємне доповнення, але ніяк не причина початку співпраці.

- Чому цього року вибір припав на Williams?

Давайте почнемо з того, що у нас цього року буде багато оголошень, пов'язаних із Формулою 1. З моменту підписання угоди з Toro Rosso - і навіть ще до цього - ми намагалися поліпшити наш софт таким чином, щоб він краще підходив під потреби команд Формули 1. Ми займаємося цим уже три роки, і зараз наш софт ідеально підходить для тієї ж Williams, як, в принципі, і для будь-якої іншої команди Ф1. У кожної є специфічні вимоги, у них дуже багато даних, і з кожним роком їх стає все більше і більше. Мова йде про десятки петабайт. Їх потрібно зберігати, їх потрібно розділяти між різними офісами, забезпечувати безпеку - їх потрібно охороняти. Все це має бути інтегрованим, дешевим і при цьому надійним. У команд постійно збільшується кількість вимог щодо приватності.

Лого Acronis на носовій частині Williams
Лого Acronis на носовій частині Williams

Фото: Williams F1

Williams - не лише команда Формули 1, а ще й велика інженерна компанія. Інженерні ресурси для Ф1 - це, можливо, лише третина загальних їхніх інженерних зусиль, і тому даних у них іще більше, ніж у звичайної компанії. Це по-перше. Крім того, вони ще й самі вирішили активно нас використовувати, вони використовують найбільше нашого софта.

У них зараз йде таке собі переобладнання команди, вони активно намагаються повернутися на колишні висоти. Минулий сезон вони закінчили на п'ятому місці. Для будь-якої іншої команди п'яте місце – це, можливо, і непогано, але Williams хоче бути у трійці. Вони багато інвестують.

Це для нас хороший кейс. Ми на порядок більш корисні для них. Тому ми і обрали Williams. Крім того, це дуже гарна команда, з хорошою історією. Сьогодні це не Mercedes, але колись вони були кращими.

- Багато хто пояснює факт початку співпраці вашої компанії з Williams тим, що за неї тепер буде виступати Сергій Сироткін. У Ф1 десять команд, але виходить, що спочатку Acronis спонсорувала Toro Rosso, в якій був Данііл Квят, а зараз співпрацює з Williams, де є Сергій Сироткін. Джон Занні вже заявив, що ці речі між собою не пов'язані, але чи є в подібних паралелях хоча б якийсь елемент правди?

Ні, безпосереднього зв'язку в цьому випадку немає, але для нас, звичайно ж, це гігантський плюс. І для Williams це теж гігантський плюс. Я вам чесно скажу, безпосередньо це не пов'язано. У випадку з Квятом це все ж таки було пов'язано - трохи, як мінімум. Тут безпосередньо одне від іншого не залежить.

Сергій Сироткін, Williams
Сергій Сироткін, Williams

Фото: Sutton Motorsport Images

У Сироткіна своя сильна підтримка, ми тут не так вже й багато можемо додати. Але, звичайно ж, це великий плюс для нас, і це був великий плюс для них. Тому нам було простіше домовитися. Мав місце вдалий збіг обставин: з одного боку ми даємо їм хороший софт, з іншого - у них ще й гонщик із Росії, що для нас теж добре. Так збіглося. Одне притягує інше. Те, що у них пілот з Росії, робить співпрацю більш вигідною для нас. Та й для них теж. Але жодного прямого зв'язку тут немає.

- Перемовини з Williams почалися навіть раніше, ніж стало зрозуміло, що Сергій там може опинитися, чи не так?

Так, звісно. Тому що метою перемовин із Williams була переробка їх власної інфраструктури. Вони повністю оновлюють свою IT-інфраструктуру, переходять на хмарну інфраструктуру. Це тривалий процес. Переговори з пілотом, хоча і складні, та все ж таки не настільки тривалі за часом. Вони тестували наш софт майже протягом року, перед тим як почати його використовувати. Пілота теж потрібно тестувати, але все ж таки не так довго.

- Йому вистачило дня, так.

Ну, не дня, звичайно ж. День - це перебір, це неправда. Я думаю, що йому все ж таки потрібно було кілька днів поїздити, вони довго перемовлялися, обговорювали його результати. Це процес теж довгий. Перемовини з пілотом теж побудовані на даних, у них величезна кількість інформації про те, як і де пілот виступав. Вони будують різні моделі, потім їх порівнюють - для всього цього теж потрібні дані.

Аеродинамічні елементи Scuderia Toro Rosso
Аеродинамічні елементи Scuderia Toro Rosso

Фото: Сем Блоксем / LAT Images

- Чи продовжиться ваша співпраця з Toro Rosso в тій чи іншій формі? Вони використовували ваш софт - чи продовжать робити це далі, чи будете ви їм допомагати?

У нас з Toro Rosso є угода, в якій прописані умови конфіденційності. Ми не можемо розкривати деталі нашої співпраці, на жаль. І ми всіляко будемо виконувати умови договору. Ми з великою повагою ставимося до команди Toro Rosso. Наразі вони використовують наш софт, наш софт для них добре працює, і ми сподіваємося, що вони будуть продовжувати його використовувати.

Ми сподіваємося, що залишимося друзями і будемо продовжувати співпрацю. Наш головний партнер у Формулі 1 - це саме Williams, але ми сподіваємося, що наш софт буде корисний для кожної команди Ф1. Сподіваємося також, що з Toro Rosso у нас збережуться гарні відносини. Але це завжди питання таке... Тут я змушений повернутися до початку своєї відповіді - це конфіденційно.

- Чи збережеться якась візуальна присутність у вигляді логотипів на машинах?

Це я коментувати не можу. Подивимося. Ми сподіваємося, що продовжимо співпрацю.

- Так чи інакше, фокус змістився у бік Williams. Наскільки це пов'язано з тим, що за Toro Rosso тепер не виступає Данііл Квят? Чи не було у вас якихось розбіжностей із командою з цього приводу?

Звісно, ми незадоволені тим, що сталося з Даніілом Квятом. Безумовно, незадоволені. Це ми можемо сказати. Ми незадоволені і тим, що результат в останній момент погіршився. Ми думали, що в підсумку команді вдасться посісти шосте-п'яте місце, а результат був - знову сьоме. Ми незадоволені і тим, що Карлос [Сайнс] опинився в Renault вже впродовж сезону. Якби і він, і Квят залишилися б, команда залишилася б на шостому місці, це точно. А могли б піднятися і вище. Але, на жаль, вони прийняли таке рішення.

Сергій Белоусов, Данііл Квят, Карлос Сайнс і керівник Toro Rosso Франц Тост
Сергій Белоусов, Данііл Квят, Карлос Сайнс і керівник Toro Rosso Франц Тост

Фото: Red Bull Content Pool

Для них це добре в довгостроковій перспективі, але для нас - не дуже. Тому що нам хотілося б, щоб вони були вищими. У командах Формули 1 довгий горизонт планування. Вони думають не про поточний рік, а про майбутнє, про те, що буде потім. У нас не завжди збігаються інтереси.

Звичайно, ми були незадоволені. Особливо через те, що сталося з Даніілом. Ми вважаємо, що вийшло не дуже добре. Ми всіляко на стороні Данііла, ми дуже раді, що він потрапив до Ferrari, що він там буде продовжувати працювати. Але те, як він був звільнений посеред сезону... Ми практично впевнені, що Данііл набрав би якісь очки. Можливо, не такі великі, але навіть невеликих очок могло вистачити, щоб зберегти шосте місце.

- Очевидно, що поряд із партнерською є і спонсорська складова. Якщо говорити про фінансову сторону угоди, наскільки її можна порівняти з тим, що було з Toro Rosso?

Так, безумовно, є і фінансова сторона теж. Ми не розглядаємо наш софт як безкоштовний продукт. Те, що ми їм надаємо софт, — теж фінансова частина. Ми могли б його продати, наприклад. Ми витрачаємо гроші на його розробку і так далі.

Партнерство стало більше. Ви це побачите протягом року. Ми більше робимо з Williams, ніж робили з Toro Rosso. Вони більші за розміром, у них більше людей. Це не лише Формула 1, це ще й інженерна команда.

- Ви говорили в тому числі і про те, що одна з цілей полягає в тому, аби почати на Ф1 заробляти.

Так. Ми хочемо бути як Pirelli - тільки для даних. Pirelli постачає шини, а ми постачаємо системи зберігання, захисту та управління даними для Формули 1.

Сергій Сироткін, Williams FW40
Сергій Сироткін, Williams FW40

Фото: Зак Маугер / LAT Images

- На який термін розрахована угода з Williams?

У нас всі угоди конфіденційні, і вони завжди розраховані на кілька років, не на один. Ми не можемо вам сказати точно, на скільки саме.

Знову ж: я не можу занадто багато говорити, тому що з великою повагою ставлюся до Red Bull і Toro Rosso і особливо з великою повагою ставлюся до Франца Тоста, тому мені не хочеться казати зайвих слів, але Williams - це команда, яка може увійти до топ-3 і може навіть стати чемпіоном. Ми сподіваємося, що, якщо результат буде ближчим до цього, ми надовго залишимося з Williams. Нас вона повністю влаштовує. Williams - це команда, орієнтована на ефективність. Тому що, скажімо, великі команди зараз мають набагато більші бюджети, і вони орієнтовані тільки на перемогу. Ефективність для них менш важлива. Для Williams ефективність - це дуже важливо. І це збігається з нашим духом. Ми б хотіли залишитися з Williams на десять років. Але ми поки не можемо вважати, що це вийде напевно.

- Наскільки важливий для вас результат команди? Чого ви очікуєте від неї в сенсі підсумкової позиції в Кубку конструкторів і результатів в окремих перегонах?

Для нас це дуже важливо. Більш того, тепер із Williams ми можемо претендувати на четверте місце цього року. Можливо, навіть вище - хтозна. Від Williams можна очікувати чого завгодно, вони показували це раніше. У них гарна команда, дуже гарний двигун - і ми будемо дуже сильно вболівати за них.

Ми особливо будемо переживати за Сергія Сироткіна. Для нього це перший рік в якості бойового пілота, і ми всіляко сподіваємося, що він допоможе команді. Про нього говорять, що він може дуже добре працювати з командою щодо розвитку шасі. якщо він дійсно зможе допомогти Williams зробити машину швидшою, шанси будуть збільшуватися.

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Гонщики Сергій Сироткін
Команди Williams
Автор Олег Карпов
Тип новини Інтерв'ю