Виважений Албон справив приємне враження на Toro Rosso

Поширень
Коментарі
Виважений Албон справив приємне враження на Toro Rosso
Автор:
, журналіст Ф1
Переклав: Дмитро Левчук
22 бер. 2019 р., 13:38

У команді Toro Rosso високо оцінили дебютний виступ Алекса Албона на Гран Прі Австралії, де він діяв виважено та методично.

Албон, який не мав досвіду виступів у Формулі 1, у першій кваліфікації в Австралії здобув право стартувати 13-м - попереду досвідченого напарника Данііла Квята.

Він фінішував 14-м, оскільки у нього виникли проблеми з перегрівом гальм на ранній стадії гонки.

Хоча Албон був далеким від фінішу в Топ-10, команда Toro Rosso залишилася враженою його дебютом.

«Він виконав солідну роботу, - сказав технічний директор Джоді Еггінтон. - На початку гонки деякий час йому довелося поберегти гальма, але він витримав це. Він багато чому навчився з точки зору роботи з гумою та як слід їхати цілу гонку.

Окрім того, він мав перший досвід із синіми прапорами. Він чудово виконав свою роботу та записав на свій рахунок гарний виступ. Принаймні, виступив так само сильно, як деякі інші дебютанти.

Він чудово та методично працював, зовсім без емоцій, швидко навчався. Я дуже вражений. Впевнений, що він продовжить йти за цією ж траєкторією. Він добре знає Бахрейн, тому очікую від нього кроку вперед».

Читайте також:

Керівник Toro Rosso Франц Тост також був вражений виступом новачка.

«Алекс несподівано виконав чудову роботу. Не забуваймо, що це його перший виступ у Мельбурні», - сказав Тост у коментарі Motorsport.com.

«Він був близьким до потрапляння до Q3, оскільки програв лише декілька сотих секунди. У гонці він чудово стартував та проїхав гарний перший відрізок.

Він подолав дистанцію безпомилково - це обнадіює перед наступними гонками».

Албон сказав, що найважливішим уроком для нього була робота з гумою - особливо в моменти, коли боровся із суперниками.

«У Формулі 2, мабуть що, пілоти викладаються лише на 90 відсотків, щоб зберегти гуму. У Формулі 1 це 95%, тому тут атакувати можна трохи сильніше», - пояснив він.

«Коли переслідуєш іншого пілота, то це шкодить гумі. Тому боротися тут важко, не можна атакувати більше за два кола, оскільки тоді можна перегріти шини.

Загалом переслідування інших машин простіше, ніж я очікував. Гадаю, саме для цього впровадили нові правила. Проте досі складно обганяти.

Гадаю, Мельбурн - це не найпростіший приклад. Проте важкувато зберігати гуму, коли ти ведеш боротьбу з іншими».

Наступна новина
FIA поспішає вирішити проблему зі стартовими вогнями до Гран Прі Бахрейну

Попередня новина

FIA поспішає вирішити проблему зі стартовими вогнями до Гран Прі Бахрейну

Наступна новина

«Такий мотор потрібен був ще два роки тому». Сайнс — про новий двигун Renault

«Такий мотор потрібен був ще два роки тому». Сайнс — про новий двигун Renault
Завантажити коментарі
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини