Алонсо - прокляття боліда McLaren MCL33?

Болід McLaren став причиною перших червоних прапорів в останній день тестів у Барселоні: Фернандо Алонсо зупинив машину кольору «папайя» в тій же точці треку, що й два дні тому. Дежавю? Чи невезіння команди з Вокінгу?

Це справжнє прокляття, і інакше це не можна назвати: Фернандо Алонсо довелося залишити його McLaren MCL33 в тому ж сьомому повороті, на тій же доріжці для евакуації, що й у середу. В той же момент, і майже в той же час. Взагалі не було такого дня, коли «папайя» не спровокувала принаймні одного червоного прапору, що переривав колективні тести в Барселоні.

На боліді іспанця знову стався витік мастила з гідравлічної системи на трасі і він припаркував машину у першому безпечному місці, аби уникнути забруднення асфальту. Після цього MCL33 повантажили на евакуатор і повернули назад у бокси: ці сцени повторюються в Барселоні вже з незавидною частотою.

Очевидно, що у McLaren неприпустимі проблеми з системою охолодження: вона має найтонші трубки у Ф1 та позбавлена додаткових відтоків, які мають всі інші, а капот дуже закритий - все задля сприяння аеродинамічній ефективності.

Дуже погано, що під капотом плавляться навіть кріплення, а від підвищеної температури "закипає" все навколо. Для команди з Вокінгу, яка плекала надії вибратися з кошмару з переходом на двигуни Renault замість розкритикованого агрегату Honda, ситуація стає дійсно незручною, тому що MCL33 не дозволяє своїм пілотам просто регулярно їхати. Сьогодні вже з двигуном Renault ...

Лише вчора Вандорн видав дивовижні 149 кіл, хоча до цього теж сплатив певну ціну у вигляді червоних прапорів, але в іншому машина, побудована Тімом Госсом, виглядає справжнім фіаско.

А це вже ознака того, що Honda насправді не зробила нічого поганого з McLaren, тим більше, що Toro Rosso, яка успадкувала японський двигун, дуже задоволена дистанцією, яку долають кожного дня П’єр Гаслі та Брендон Хартлі.

У Фаенці не обрали найбільші труби для системи охолодження, але залишили достатньо місця для «витягування» гарячого повітря з радіаторів, аби турбований шестициліндровий двигун міг дихати належним чином.

З іншого боку, двигун на болідах Renault R.S.18 і Red Bull RB14 не показує аналогічних проблем, і цим доводить, що проблема виникає лише через недостатнє охолодження MCL33.

Фернандо Алонсо сказав, що він не турбується безперервними зупинками на цих тестах, бо McLaren буде в порядку у Мельбурні. Надія чи ілюзія?

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Березневі тести у Барселоні
Суб-подія П'ятниця
Трек Circuit de Barcelona-Catalunya
Гонщики Фернандо Алонсо
Команди McLaren
Тип статті Аналіз
Теги honda, renault, двигун, ф-1, формула-1