Алонсо: Жовті прапори — проблема лише через Росберга

Фернандо Алонсо вірить, що інцидент з жовтими прапорами під час кваліфікації Гран Прі Угорщини привернув увагу лише через те, що він відбувся саме з Росбергом.

Росбергу залишили його поул на Хунгарорингу після того, як він встановив найкращий час під подвійними жовтими прапорами, які з'явились через розворот машини Алонсо в повороті 9.

Відсутність покарання німцю призвела до активних дебатів на тему того, як потрібно поводитись під час жовтих прапорів. А Льюіс Хемілтон взагалі сказав, що таке рішення стюардів створює “небезпечний прецедент”.

Проте, Фернандо Алонсо сказав, що, на його думку, цей епізод привернув надмірну увагу лише через те, хто саме був його головним героєм. А в стюардів вистачає інформації для прийняття вірного рішення в таких випадках.

“Я вже 16 років в Формулі 1, - каже Алонсо. - І ніколи не було проблем з жовтими прапорами, лише коли ти борешся за чемпіонський титул, або це робить Ніко.

Тож, я не бачу жодних проблем. І в майбутньому не буде проблем, і не потрібно жодних роз'яснень.

Стюарди мають всю необхідну інформацію та дані телеметрії. Час від часу вони карають, час від часу — ні, і так завжди.

Так само і з інцидентами в гонках — маневри, які робив Ферстаппен, часом визнаються порушенням, а інколи ні.

Це трохи непослідовно, але не бачу ніякої різниці між поулом Ніко та тим, що було 16 років тому”.

На запитання, чи Росберг мав би повністю відповідати за потенційну небезпеку, Алонсо додав: “Якщо Ніко показав стюардам дані телеметрії, на яких видно, що він знизив швидкість достатньо...

В футболі можна пояснити судді, що пенальті не було, бо не були гри рукою у штрафному майданчику. Але вони мають більше інформації, вони мають все.

Також згадаємо, як Себастьян Феттель обігнав Жана-Еріка Верня під жовтими прапорами у 2012 році в Бразилії, коли був чемпіоном світу”.

Ферстаппен: траса, що підсихає, стирає межу

На думку Макса Ферстаппена, епізод в Угорщині не настільки зрозумілий, як здається, оскільки під час третього сегмента кваліфікації траса все ще підсихала після дощу.

“Думаю, в Будапешті склалась трохи дивна ситуація, оскільки траса підсихала і ти знав, що з кожним колом будеш швидшим”, - сказав нідерландець.

“Коли траса підсихає, то, навіть коли ти пригальмовуєш, ти покращуєш свій час.

Але проблема в тому, що усі гонщики вже закінчили свої спроби і лише один продовжив боротись, встановив найкращий час та здобув поул, а стюарди не анулювали його результат... Це дуже тонка межа, за яку легко зайти.

Тепер гонщики думатимуть: подвійний жовтий, трохи пригальмую, втрачу якусь десяту, але все одно покращу час кола. А потім стане небезпечно, оскільки ти не знаєш, що трапилось в повороті.

На трасі може бути машина чи маршал — і тоді буде ще небезпечніше”.

Хемілтон: Правила зараз трактують по-різному

Льюіс Хемілтон очікує, що гонщики під подвійними жовтими лише трохи скидатимуть швидкість, якщо не отримають роз'яснень на брифінгу у п'ятницю.

“Як я вже казав, створено прецедент і зараз ми можемо встановлювати найкращий час сектора навіть під подвійними жовтими прапорами”, - сказав чинний чемпіон світу.

“На цьому вікенді ми маємо лише трохи скидати швидкість та втрачати десяту.

Відтоді, як мені було 8 років, правила ні разу не коригувалися і залишались такими, як були написані. Таке враження, що їх лише стали трактувати інакше”.

Але Алонсо вважає, що в Угорщині не було створено ніякого прецеденту.

“Я буду вчиняти так само — під жовтими прапорами гальмуватиму, - сказав він. - І Ніко також гальмуватиме під жовтими прапорами.

А можливо ми взагалі будемо сповільнюватись до мінімуму. Не знаю, чи щось зміниться для Ніко, але для нас все залишиться так само”.

Додатковий репортаж: Джонатан Нобл та Адам Купер

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Німеччини
Трек Hockenheim
Гонщики Фернандо Алонсо , Льюіс Хемілтон , Макс Ферстаппен , Ніко Росберг
Тип статті Важливі новини