Аналітика: що далі на ринку гонщиків Формули 1?

Звичний хід сезону Формули 1 могла вибухнути новиною про те, що у Ferrari з нового сезону буде інший склад команди, але рішення подовжити контракт з Кімі Райкконеном знищило частину збудженності.

 

“Змагання” за місце у другій машині “гарцюючих жеребців” були, теоретично, найзапеклішими — тож, до рішення Ferrari щодо Райкконена воно було головною ціллю для гонщиків та їх менеджерів.

 

В решті решт, у Маранелло вирішили, що залишити Райкконена найкраще підходить для вирішення задач на наступний сезон — особливо враховуючи на те, що вже так чи інакше вирішилась доля інших топ-пілотів, наприклад, Даніеля Ріккардо, Карлоса Сайнса, Валттері Боттаса, Стоффеля Вандорна та Ніко Росберга.

Але, не зважаючи на підтвердження італійцями свого складу на наступний сезон, Скудерія стала другою після Red Bull командою, яка підтвердила обох пілотів на наступний рік — ймовірно, не буде серйозних переходів і в інших командах.

Наразі очікується підтвердження, що Росберг залишиться у Mercedes — переговори наближуються до укладання контракту, за яким німець залишиться у складі чемпіонів світу ще на два сезони.

Зрозуміло, що головні моменти угоди вже узгодили і залишилось знайти порозуміння у дрібних деталях.

Баттон проти Вандоорна

Після того, як ця угода буде укладена, вся увага перейде до того, що трапиться з Дженсоном Баттоном у McLaren, оскільки зараз керівництво команди вирішує, варто залишати Баттона, чи замінити його на чемпіона GP2 Вандоорна.

У McLaren мають опцію в контракті з Вандоорном, згідно з якою в них право “першої ночі” на нього — і це може стадися доречним через те, що багато інших команд, у тому числі й Renault, зацікавлені у послугах бельгійця. Остаточне рішення буде прийняте після літньої відпустки.

Баттон і сам побоюється через те, що йому нічого не гарантовано у McLaren і, поки він чекає на рішення команди, може втратити інші можливості працевлаштування.

У послугах англійця зацікавлений Williams — і промацування грунту вже могли розпочатись. Але в решті решт все вирішать фінансові моменти: якщо вдасться це узгодити, то нема сенсу вважати це партнерство невигідним для обох сторін.

Якщо Баттон приєднається до команди Залізного Френка, то, найімовірніше, замінить у ній Феліпе Массу, чий контракт закінчується в кінці сезону.

Залишити Валттері Боттаса на ще один сезон, здається, питання формальностей, тим більше, що команда пропонує достойну винагороду за послуги фінна, підтверджуючи бажання його залшити.

З Renault не все ясно

Якщо Масса не залишиться у Williams, то його першою метою може стати Renault, тим більше, що французи продовжують перебудову команди.

І в Кевіна Магнуссена, і в Джоліона Палмера контракти закінчуються, і Масса, найімовірніше, побореться з данцем за місце в одній з машин з Вірі-Шатійон на наступний сезон.

Також Renault зацікавлені у підписанні молодого гонщика на довготривалу перспективу — окрім зацікавленності в Вандоорні, про яку було сказано вище, ще одним дуже ймовірним кандидатом є Естебан Окон, якщо він продовжить прогресувати.

Force India має контракт з Ніко Хюлькенбергом та, найімовірніше, залишить Серхіо Переса, для якого двері у Ferrari щойно зачинились.

У Toro Rosso Red Bull вже залишили Карлоса Сайнса та все вказує, що залишится і Данііл Квят, оскільки немає претендентів на це місце серед гонщиків юніорської програми.

Найбільш відкритою залишається ситуація у кінці стартового поля, оскільки обидва місця і в Manor, і в Sauber залишаються вакантними.

Магнус Ерікссон та Феліпе Наср мають гарну спонсорську підтримку, в той час, як Верляйн не тільки має зв'язки з Mercedes а й відмінну форму, яка дозволила йому набрати перші очки в Австрії, тож найпевніше, що він залишиться в Manor .

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Гонщики Феліпе Масса , Дженсон Баттон , Кімі Райкконен , Стоффель Вандорн
Тип статті Аналіз