Аналіз: історія світлини, яка підірвала світ Формули 1

29,115 думки

Коли фотограф Формули 1 Пітер Фокс відправився у поворот Degner для того, аби зробити декілька світлин під час п’ятничної практики Гран Прі Японії, він навіть не уявляв, як його фотографія через декілька днів зчинить галас.

Його світлина Mercedes з Ніко Росберга за кермом з повними баками підірвала соціальні мережі. Фото привернуло увагу як уболівальників, так і ключових осіб спорту.

Навіть Ніко Росберг захотів дізнатися, хто автор світлини.

 

1,6 мільйона тих, хто підписаний на його сторінку, фотографію Фокса переопублікували 2100 і вподобали 5600 разів.

Motorsport.com поспілкувалась з деякими ключовими особами, завдяки яким ця світлина виникла і мала такий вплив.

Фотограф

Пітер Фокс: «Під час другої практики у п’ятницю я був у повороті Degner. Я пішов туди, оскільки знав, що боліди заправлені під зав’язку. До того я там фотографував впродовж декількох років. У мене є світлини з попередніх років, але такого просідання боліду я ніколи не бачив.

Інші боліди проїжджали по тій самій траєкторії, але навіть повністю заправлені боліди поводилися по іншому. Можна було побачити, як переднє колесо піднімалося у повітря. Особливо цікаво, коли заднє колесо навантажувалось, а переднє – у більшості випадків було наче приклеєне до покриття. Їх підвіска працювала досить добре.

Якщо подивитись на наступну світлину, яка не привернула увагу, то побачите, що автомобіль був у зовсім іншому положенні. Підвіска піднімається, і болід на мить відривається від асфальту. Дивовижно те, як болід повертається у початкове положення.

Через декілька днів після гонки Ніко виставив світлину у твіттер й запитав, чия вона. Я не знаю, хто першим визначив, але у Ніко достатньо уболівальників, і хтось з них згадав про мене. Як наслідок, я отримав безліч повідомлень і був змушений поставити телефон на беззвучний режим. Він деренчав і світився усю ніч.

Коли вранці я прокинувся і почав читати те, що усі обговорювали, то стало зрозуміло – це потужна світлина. Думаю, Марк Галлахер написав, що це зображення – замість тисячі слів все пояснює».

 

Гонщик

Ніко Росберг: «Це дивовижна світлина – світлина вікенду. Мало коли трапляється так, що усю потужність боліду Формули 1 так яскраво відображає одна світлина. Це був особливий кадр – дуже вражаючий. Разом з рештою видно, як деформується шина. Це було дивовижно, але це було звичайне коло».

Стайня

Падді Лоу: «Було чудово побачити болід, який їде на межі. Дуже драматична світлина. Ми бачимо справді неймовірні навантаження. Ми тестуємо елементи в лабораторіях, аби вони дійсно могли витримувати такі навантаження, які ми побачили і які можуть бути дуже шокуючими. Наочна світлина для інженерів, аби вони відчули, як це насправді. Але саме так все і відбувається.

Думаю, йому вдалося зафіксувати певний момент, і задня ліва шина особливо привертає увагу у цій точці. Ми бачимо, як увесь бік трохи накренився. Я упевнений, камера спіймала болід у піковий момент – це робить світлину особливо екстремальною.

Думаю, іноді ми сприймаємо такі потужні машини як належне, і іноді вони виглядають доволі звичними. Але з болідами доволі часто відбуваються досить жорсткі речі. Саме тому важливо, аби відеокамери працювала таким чином, щоб ми могли усе це бачити по телебаченню».

Шинники

Маріо Ізола: «Зазвичай, ми спостерігаємо за деформаціями шин за допомогою телеметрії і розуміємо дію бокового впливу. Ми бачимо стискання, ми бачимо хвилі – безліч параметрів ефективності шини. Але, коли поглянете на цю світлину, то бачите дещо інакше. Я також бачив інші фотографії сьогодні, і там також видно деформації. Це дуже вражає. І те, що ми знаємо, і це ми обов’язково врахуємо у моделюванні.

Проте на світлині це справді дуже екстремально. Я тільки можу собі уявити, якщо взяти аналогічну фотографію, наприклад, в Eau Rouge, то можливо побачити щось подібне наприкінці прямої.

За допомогою цієї світлини дуже легко продемонструвати усім, що навантаження на шини боліду Формули 1 дійсно дуже екстремальні. Тому коли мова іде про підвищення тиску у шинах на 1 чи 2 фунт/дюйм2 то різницю видно на цьому фото. Нам потрібно повітря всередині шини, аби протистояти такому навантаженню.

Світлина з твіттеру Росберга використана з дозволу Пітера Фокса (@peterjfoxf1). Детальну інформацію та інші світлини можна знайти на сайті  http://www.peterjfox.com/

 

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Гонщики Ніко Росберг
Команди Mercedes
Тип статті Аналіз