Точка зору: чому насправді Ferrari відмовилася від Райкконена

Поширень
Коментарі
Точка зору: чому насправді Ferrari відмовилася від Райкконена
Олег Карпов
Автор: Олег Карпов
13 вер. 2018 р., 16:02

Кімі Райкконен залишить Ferrari наприкінці сезону, поступившись місцем Шарлю Леклер. Олег Карпов вважає, що зважитися на підписання контракту з монегаском Скудерію змусив Себастьян Феттель - точніше, його виступи в поточному чемпіонаті.

Це, звичайно, дуже сильний хід. Лише одним пострілом - тут цілком доречно вжити слово «рокіровка» - Ferrari примудрилася вбити двох зайців, або (якщо хочете) зберегти овець та нагодувати вовка.

Мені видається, що насправді остаточно до рішення Ferrari замінити Кімі Райкконена на Шарля Леклера все-таки підштовхнуло навіть не бажання виконати задумане Серджо Маркіонне, а останні гонки поточного сезону - якщо конкретніше, то останні гонки у виконанні Себастьяна Феттеля.

Ми довгий час вважали, що головна причина, з якої Ferrari вигідний Кімі, полягає в тому, що його аполітичність і байдужість до будь-яких форм підкилимної метушні дозволяє зберігати в команді гарну атмосферу - що, як наслідок, гарантує комфорт її лідеру. А це, як ми вважали, допомагає йому перебувати на піку.

Читайте також:

Саме цим, по суті, пояснювали наявність Кімі в команді, навіть незважаючи на очевидну різницю в швидкості в порівнянні з Феттелем - тим, що він вигідний Себастьяну з його тонкою душевною організацією. «Дайте йому швидку машину, статус першого номера, зручного напарника - і він принесе результат», - вважали якщо не всі, то багато.

Просто тепер виявилося, що все це не є гарантією того, що Себастьян не буде помилятися.

Підписання контракту з Леклером - ще не визнання того, що Феттеля в команді вже не розглядають як лідера. Ні, він все ще перший номер Скудерії і її головна надія на титул. Зрештою, скільки б йому не «перемивали кісточки», він все одно й швидше, й надійніше Райкконена. З ним Ferrari завжди знає, що якщо машина буде здатна боротися за перемогу, він за неї боротиметься.

Але поточний сезон складається таким чином, що Ferrari вже й дійсно варто б задуматися про те, чи не можна знайти когось швидше і надійніше. Ми поки, по суті, ще не розуміємо потенціалу Шарля. Його титули в GP3 та Формулі 2, його дебютний сезон у Sauber дозволяють говорити про те, що ризики для Скудерії мінімальні. Леклер не провалиться. Він навряд чи буде гірше за Кімі. Можливо, спочатку не такий стабільний та спокійний, але це обов'язково прийде.

Шарль Леклер, Sauber

Шарль Леклер, Sauber

Фото: Steven Tee / LAT Images

Чи буде він таким швидким, як Феттель? Цього зараз не знає ніхто. Але Себастьян сам дав Ferrari привід задуматися про те, чи так важливий для неї його особистий комфорт. Тому що зараз - навіть в парі з Кімі, з яким рівень тиску всередині самої команди мінімальний - він помиляється. А якщо так, то і дорожити тієї самою атмосферою в колективі причин вже менше. Ні, атмосфера в команді все ще важлива. Але не настільки, щоб це залишалося одним із головних пріоритетів.

Цей сезон Себастьяна дав Ferrari привід спробувати. Зараз багато хто вже підрахували, скільки саме очок в цьому році Феттель програв Льюісу Хемілтону через свої помилки. При бажанні можна сказати, що втрачених очок на цей момент набралося під сотню. Це, можливо, надто песимістична оцінка, але у Себастьяна точно було все, щоб до закінчення європейської частини сезону лідирувати в чемпіонаті з гарним відривом.

Якби Феттель цьогоріч був бездоганним, в Ferrari, можливо, і залишили б Кімі ще на сезон. А потім і ще на один. Просто тому, що в такому випадку в змінах взагалі не було б сенсу. Пріоритетом залишався б спокій Себа. Цим спокоєм було б складніше ризикувати.

Якби зараз Феттель лідирував у чемпіонаті, у Ferrari не було б причин ламати те, що працює.

Справа не в Кімі. Він не став ганятися гірше. Можливо, навіть трішки краще, ніж пару останніх сезонів. Він не молодіє, але він все ще досить гарний, щоб прикривати тили. При тій моделі, яку Ferrari використовувала в останні роки - з Феттелем в ролі лідера і Райкконеном в якості сильного другого номера - сам Кімі зі своїм завданням справлявся.

Справа і не в Шарля теж. У Ferrari, на відміну від Тото Вольффа, немає проблем з тим, куди прилаштувати своїх молодих пілотів. Леклер цілком міг ще рік-другий просидіти в Sauber або Haas. Ми так само продовжували б вважати його перспективним - і продовжували б гадати, на що він дійсно здатний.

Тепер зрозуміти, чи Леклер насправді гарний, захотіла Ferrari. Тому що привід для цього дав Феттель. Зараз команді важливіше дізнатися, чи здатний Шарль замінити вже його самого в майбутньому. Оцінити, чи здатний він стати для неї лідером.

А Кімі ... Те, що він залишається - це здорово. Для Формули 1, для Sauber, для уболівальників - ми ще два роки будемо постити меми та сміятися над його репліками в переговорах по радіо. Це здорово і для самої Ferrari теж. Тому що в разі чого його навіть можна покликати назад.

Може бути, і самому Феттелю це теж піде на користь.

Наступна стаття про Формула 1
Окон: В першу чергу в Ф1 мають враховуватися результати

Попередня новина

Окон: В першу чергу в Ф1 мають враховуватися результати

Наступна новина

Вандорн: Шанси на місце у Ф1-2019 дуже примарні

Вандорн: Шанси на місце у Ф1-2019 дуже примарні
Завантажити коментарі