Формула 1 2017

Аналіз: чи стали боліди Ф1 2017-го швидше у гонці?

Ми вже розібралися, що боліди Формули 1 у сезоні 2017 року стали швидше на одному колі ледь не на п’ять секунд. Давайте проаналізуємо швидкість в гонці.

Звісно, що гоночна швидкість була обмежена декількома факторами: трафік на трасі, паливо в баках, деградація гуми.

Проте страх, що заощадження палива та керування зносом шин суттєво вплине на результати гонщиків у неділю, не матеріалізувався.

Хоча покращення часів поулів відбулося на нових м'яких шинах та з порожніми баками, але й гоночний темп болідів теж поліпшився. Найбільше покращення гоночного темпу у 4.927 секунди відбулося у Британії, а найменше в Австрії - 1.000 секунда. Тобто виходить, що поліпшення навіть краще за кваліфікаційні.

Порівняння часу на колі у гонці
Порівняння часу на колі у гонці

Фото: Motorsport.com Ukraine

 

Порівняння найшвидших гоночних кіл 2016 року проти 2017: час кола / час на кілометр

Австралія: Ріккардо (1: 28.997) проти Райкконена (1: 26.538): -2.459 секунд / -0.464 **

Бахрейн: Росберг (1: 34.482) проти Хемілтона (1: 32,798): -1,684 / -0,311

Китай: Хюлькенберг (1: 39,824) проти Хемілтона (1: 35,378): -4,446 / -0,816 **

Росія: Росберг (1: 39.094) проти Райкконена (1: 36.844): -2.250 / -0.385 *

Іспанія: Квят (1: 26,948) проти Хемілтона (1: 23.593): -3.355 / -0.721

Монако: Хемілтон (1: 17,939) проти Переса (1: 14820): -3.119 / -0.935

Канада: Росберг (1: 15.599) проти Хемілтона (1: 14,551): -1,084 / -0,240 *

Азербайджан: Росберг (1: 46.485) проти Феттеля (1: 43,441): -3 044 / -0,507 *

Австрія: Хемілтон (1: 08.411) проти Хемілтона (1: 07.411): -1,000 / -0.232 *

Британія: Росберг (1: 35.548) проти Хемілтона (1: 30,621): -4,927 / -0,836

Угорщина: Райкконен (1: 23.086) проти Алонсо (1: 20.182): -2.904 / -0.654

Бельгія: Хемілтон (1: 51.583) проти Феттеля (1: 46.577): -5.006 / -0.715 *

Італія: Алонсо (1: 25.340) проти Ріккардо (1: 23.361): -1.706 / -0.295 *

Сінгапур: Ріккардо (1: 47,187) проти Хемілтона (1: 45,008): -2,179 / -0,430 *

Малайзія: Росберг (1: 36.424) проти Феттеля (1: 34,080): -2, 344 / -0,423 *

Японія: Феттель (1: 35.118) проти Боттаса (1: 33, 144): -1,974 / -0,340 *

США: Феттель (1: 39,877) проти Феттеля (1: 37,766): -1,111 / -0,194 *

Мексика: Ріккардо (1: 21.134) проти Феттеля (1: 18785): -2, 349 / -0,544 *

Бразилія: Ферстаппен (1: 25,305) проти Ферстаппен (1: 11.044): -14,261 / -3,309 ***

Абу-Дабі: Феттель (1: 43,729) проти Боттаса (1: 40,650): -3,079 / -0,554 *

* - 2017 з м'яким складом шин

** - 2017 з твердим складом шини

*** - 2016 або 2017 у дощових умовах

 

Знову ж таки картина стає зрозумілою, що швидкі треки та треки без швидких поворотів для нових болідів зводяться до простого гальмування та прискорення. Помітно, що в Монако та Баку поліпшення порівняно з 2016 роком в гонці були значно сильніше, ніж у кваліфікації. Міський трек на Лазуровому Березі навіть показав найвищу зміну часу на кілометр (0,935 секунди). Цілком можливо, що в цьому випадку і з огляду на проблему обгонів ситуація зіграла свою роль.

 

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Аналіз
Теги аналіз, ф-1, формула-1, швидкість
Головна тема Формула 1 2017 , Підсумки сезону Ф1 2017 року