Аварія в першому повороті коштувала Ферстаппену 1.5 секунді на колі

Поширень
Коментарі
Аварія в першому повороті коштувала Ферстаппену 1.5 секунді на колі
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
30 серп. 2016 р., 15:32

Надії Макса Ферстаппена відігратись після зіткнення в першому повороті Гран-прі Бельгії з болідами Ferrari не здійснились, оскільки, як стверджує команда Red Bull, наслідки аварії коштували йому до 1,5 секунди на колі.

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12
Боротьба за позицію між Максом Ферстаппеном, Red Bull Racing RB12 і Кімі Райкконеном, Ferrari SF16-H
Кімі Райкконен, Ferrari SF16-H, прокол на старті перегонів
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H, розворот піля зіткнення з Кімі Райкконеном, Ferrari SF16-H на ста
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H розвернув після зіткнення з товаришем по команді Кімі Райкконеном,

Голландець мав би скласти сильну конкуренцію в боротьбі за подіум Спа-Франкоршам, але все пішло не так на самому початку, коли він, Кімі Райкконен і Себастьян Феттель зіткнулись один з одним в La Source.

Ферстаппену довелося заїхати в бокси наприкінці першого кола, щоб замінити переднє крило, але інші пошкодження не могли бути відремонтовані - і це різко його сповільнило.

Крістіан Хорнер, керівник команди Red Bull, сказав, що гонка Ферстаппена була фактично «зруйнована» діями в першому повороті.

"Я думаю, що він погано стартував з дещо завеликою пробуксовкою, а потім намагався відіграти відставання від Кімі перемістившись всередину першого повороту,- сказав Хорнер. - З цього моменту його гонка була фактично зруйнована через шкоду завдану від контакту.

Днище кузову машини було значно пошкоджено і, ймовірно, коштувало йому близько 1,2 - 1,5 секунди на колі. Крім того, працювати з шинами стало важче, і вони перегрівалися, тому його гонка була дуже сильно скомпрометована після першого повороту".

Хоча думки щодо винуватця зіткнення у першому повороті розділились, Хорнер вважає, що в кінцевому рахунку це простий гоночний інцидент.

"Я думаю, що Себ на зовнішній стороні затиснув два боліду занадто сильно, і він, ймовірно, не розумів, що Макс був з внутрішньої сторони," сказав він.

"Від цього Кімі нікуди не зміг дітися, і я думаю, що це був гоночний інцидент, але, ймовірно, викликаний тим, що Себастьян зайшов, можливо, занадто агресивно.

Макс тримав все під контролем, і він не збирався когось вибивати. Ви могли бачити, що Кімі було відомо, що Макс був на внутрішній траєкторії кута. Кімі просто не міг нічого зробити".

 

Наступна стаття про Формула 1
Mercedes: перемога Росберга у Спа – не гол у пусті ворота

Попередня новина

Mercedes: перемога Росберга у Спа – не гол у пусті ворота

Наступна новина

Вільньов: Ферстаппен отримав «захист» від FIA

Вільньов: Ферстаппен отримав «захист» від FIA
Load comments