Бордюри в Австрії стимулюють пілотів пошкоджувати болід Ф1 – Перес

Поширень
Коментарі
Бордюри в Австрії стимулюють пілотів пошкоджувати болід Ф1 – Перес
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
Переклав: Роман Расюк
30 черв. 2018 р., 18:24

Серхіо Перес вважає бордюри, які мають стимулювати гонщиків не виїжджати за межі траси в Австрії, недієвими.

Серхіо Перес, Force India VJM11
Маршали, П'єр Гаслі, Toro Rosso STR13
Серхіо Перес, Force India VJM11
П'єр Гаслі, Scuderia Toro Rosso STR13
Серхіо Перес, Force India VJM11
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14

Високі жовті бордюри в останніх поворотах Ред Булл Ринга стали причиною дискусій після практик. У Стоффеля Вандорна на боліді під час п’ятничної та суботньої практик зламалось переднє антикрило. На машині П’єра Гаслі у другій сесії вільних заїздів зламалась передня ліва підвіска. А його напарник, Брендон Хартлі, вже у суботу пошкодив новеньке переднє антикрило.

Читайте також:

Це аж ніяк не нові проблеми траси. І Серхіо Перес вважає, що проблеми повторюються і що у гонщиків відсутній спортивний фактор стримування, який примушував би пілотів триматися подалі від бордюрів.

«Не думаю, що ці бордюри – чудове рішення, – сказав Перес. - Траси не однакові. Тут атакуєш бордюри, а якщо вийдеш із повороту дещо зашироко, то можеш пошкодити болід. На інших трасах можливо виїхати на 10 метрів ширше і без наслідків повернутись на трасу.

Якщо ми не хочемо цього, то маємо створити такі обмеження на всіх треках, де відсутній стимул пошкодити машину».

П’єр Гаслі погодився з тим, що на австрійській трасі можливо виграти час за рахунок якомога ближчого проїзду біля бордюрів:

«Ми зламали три носи машини. Ми просто скрізь атакуємо ці бордюри.

Якщо водій знає, де можна відіграти час на колі, він цим скористається. Але проблема у тому, що можливо пошкодити переднє антикрило, якщо наїхати на бордюри.

Я двічі пошкодив переднє антикрило. Та сама халепа сталася на машині Брендона.

На брифінгу ми усі звернули на цю ситуацію увагу. Але Вайтінг порадив нам зробити антикрила міцнішими. Наразі мало що можливо змінити».

 

Проте не всі були настільки критичні щодо бордюрів, хоча Даніель Ріккардо порадив гонщикам просто триматися подалі від них.

«Зранку я дещо пошкодив антикрило, коли зачепив бордюр, – пояснив австралієць. – Отже, наше завдання триматися подалі від них, адже це демонструє межі траси.

На сучасних трасах, де відбійники розташовані подалі, вважаю це непоганою альтернативою. Гадаю, бордюри – це добре».

Торік FIA дещо змінила положення бордюрів після п’ятничних практик після того, як через них виникли проблеми у декількох гонщиків.

Читайте також:

Додаткова інформація: Скотт Мітчелл, Адам Купер

Наступна стаття про Формула 1
Сироткін: Я провів свою найкращу гонку у Франції, але ніхто цього не помітив

Попередня новина

Сироткін: Я провів свою найкращу гонку у Франції, але ніхто цього не помітив

Наступна новина

FIA відповіла на заяви Грожана щодо «безглуздого штрафу»

FIA відповіла на заяви Грожана щодо «безглуздого штрафу»

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Австрії
Розташування Red Bull Ring
Гонщики Серхіо Перес
Команди Force India
Автор Джонатан Нобл
Тип новини Важливі новини