Азербайджан забажав кращої угоди з Liberty із 2021 року

Поширень
Коментарі
Азербайджан забажав кращої угоди з Liberty із 2021 року
Адам Купер
Автор: Адам Купер , журналіст Ф1
25 трав. 2018 р., 15:40

Організатори Гран Прі Азербайджану звернулися до керівництва Формули 1 із проханням скоротити плату за участь у чемпіонаті, починаючи із 2021 року.

Наразі за проведення цього етапу сплачують одну з найбільших сум серед усіх гонок календаря – такий крок був необхідний, аби переконати Берні Екклстоуна дати своє благословення на проведення гонки, а також переконати команди Ф1, що Баку буде фінансово корисною подією.

Екклстоун уклав десятирічну угоду, з можливістю розриву договору після п’яти років.

На цей час відбулося три гонки, і Азербайджан налаштований виконати поточну угоду в найближчі два роки, що означатиме – до закінчення першої половини початкового контракту.

Однак організатори хочуть отримати більш вигідний договір на наступні п’ять років, із 2021 по 2025-й.

Просування ідеї кращої ціни виникло після подібного кроку з боку Хоккенхайма, чий контракт на проведення Гран Прі Німеччини по черзі закінчується цього року, а також після новини щодо Гран Прі Маямі, який матиме новий варіант угоди з іншим розподілом доходів.

«У нас контракт, що є обов’язковою угодою на п’ять років, на п’ять гонок, починаючи із 2016-го, - сказав промоутер Азербайджану Аріф Рагімов. – Ніхто не може розірвати його, хіба що ми погодимось розірвати його.

Ми не зверталися до пропозиції розриву контракту. Ми ведемо переговори про другу частину угоди. Усі ми знаємо – нам потрібно трохи поліпшитися, тому ми наполегливо працюємо, аби переконатися, що це добре для нас і добре для Ф1».

Із часів переходу влади до Liberty з’явилося більше інформації про те, скільки платять за гонки, таким чином промоутери отримали уявлення щодо коштів, які зазвичай сплачують інші етапи.

«В цілому ми хочемо бути ближче до середнього рівня виплат. Тепер це публічна інформація і я думаю, що всі знають, що таке середній рівень, - додав Рагімов. – У нас є кілька трас для порівняння з обох кінців списку, і, очевидно, ми хочемо бути ближче до середньої сплати за виїзні гонки.

Ми не можемо просто зрівняти всі гонки, тому що європейські гонки сплачують менше з багатьох причин, починаючи з логістики, вартості операцій і такого іншого.

Але ми точно хочемо зрівнятись із виїзними гонками, і це не єдина річ, яку ми обговорюємо з  FOM – також це більшість інших комерційних умов у контракті. Вони хочуть спробувати новий підхід, і ці зусилля є двосторонніми, аби зробити угоду прийнятною для всіх нас.

Ми спробуємо вирішити це питання до кінця червня, таким чином, думаю, ми прийдемо до певної згоди. Очевидно, що я прошу про поліпшення для себе, які з’їдять їхні прибутки, це досить очевидно».

Читайте також:

Рагманов прагнув розвіяти чутки, що поява у 2019 році Гран Прі Маямі може призвести до виключення з календаря Азербайджану, і, за деякими припущеннями,  навіть об’єкти інфраструктури піт-лейну та паддоку Баку будуть доставлені до Флориди.

«Якщо Маямі з’явиться, усі гонки можуть залишитися у календарі. Просто буде 22 гонки.

Я думаю, то були лише чутки, я не знаю, як вони розповсюджуються, тому що не мають сенсу від самого початку. Гадаю, цього або наступного місяця випустять проект нового календаря.

Ми будемо у цьому календарі, і я думаю, що він дасть відповіді на більшість запитань».

Азербайджан також прагне у 2019-му повернутися на своє місце у червні після того, як цьогорічну гонку переносили на квітень.

«Ми хочемо повернутись до червня. Облаштування траси займає деякий час, від трьох до чотирьох місяців, і якщо гонка відбувається у квітні, ми маємо починати взимку, коли погода несприятлива, дощ і вітер, які не дають працювати ефективно, отже ми обов’язково хочемо знову проводити гонку у червні».

Наступна новина
Ферстаппен про азартні ігри: Краще вже викинути гроші в море

Попередня новина

Ферстаппен про азартні ігри: Краще вже викинути гроші в море

Наступна новина

Найбожевільніші ідеї Монако у Формулі 1

Найбожевільніші ідеї Монако у Формулі 1
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Адам Купер
Тип новини Важливі новини