Байки зі світу Ф1: як 49-річний Лауда опинився на старті гонки Ф3000

Поширень
Коментарі
Байки зі світу Ф1: як 49-річний Лауда опинився на старті гонки Ф3000
Андрій Іванов
Автор: Андрій Іванов
25 груд. 2018 р., 08:20

Мало хто знає, що під час Гран Прі Іспанії 1998 року в заїздах Формули 3000 водієм медичного автомобіля працював не хто інший, як триразовий чемпіон світу Нікі Лауда. Головний лікар Ф1 того часу Сід Воткінс у своїх спогадах розповів, як це сталося.

Нейрохірург Сід Воткінс — фігура, відома у Формулі 1 не менше за деяких чемпіонів. З 1978 по 2005 роки він очолював медичну команду на етапах Чемпіонату світу й, окрім того, що врятував чимало життів гонщиків, доклав багато зусиль до поліпшення безпеки сучасних перегонів.

Серед іншого, після смерті Еліо де Анжеліса, саме на вимогу Воткінса з Гран Прі США 1978 року на піт-лейні завжди присутній медичний автомобіль з досвідченим гонщиком за кермом і лікарем поруч — частіше за все в ролі пасажира виступав сам Сід.

Цей «медкар» також супроводжував пелотон Ф1 на першому колі після старту гонки, а також був присутній на заїздах молодших серій підтримки — Ф2, Ф3, Ф3000 тощо.

У 2001 році професор випустив книгу власних спогадів «За межею», в якій зокрема згадав, як одного разу на місці водія «медкара» випадково опинився сам Нікі Лауда, і це справило неабияке враження на Воткінса.

Гоночний директор FIA Чарлі Вайтінг і професор Сід Воткінс

Гоночний директор FIA Чарлі Вайтінг і професор Сід Воткінс

Фото: Sutton Images

Берні Екклстоун і Чарлі Вайтінг

Берні Екклстоун і Чарлі Вайтінг

Фото: Sutton Images

На Гран Прі Іспанії 1998 року організатори надали для кермування медичним автомобілем якогось місцевого гонщика, але Воткінс, з огляду на відсутність досвіду іспанця за кермом медкара, не наважився виїхати з ним у гонці Ф3000, де гарячі молоді гонщики могли багато чого накоїти на старті.

Роздумуючи над тим, хто б взявся виконати обов’язки водія медкара, Сід наштовхнувся у паддоці на свого давнього знайомого Нікі Лауду й запропонував триразовому чемпіону Ф1 попрацювати на нього.

Лауда, якому на той час було 49 років, одразу погодився й лише попрохав проїхати одне тренувальне коло, оскільки жодного разу не виступав у Барселоні, та ще й за кермом універсалу Mercedes-Benz 500 Estate.

Воткінс погодився, і Лауда швиденько подолав одне коло — на думку лікаря, дуже швидко як для людини, яка незнайома з трасою.

Під час старту Ф3000 австрієць ідеально виконав обов’язки водія медкара, за винятком того, що він не використовував паски безпеки і не вдягнув захисного шолома.

На зауваження Воткінса Лауда запросто відповів, що спеціально не хоче користуватися засобами безпеки, аби не почуватися надто впевненим…

Нікі Лауда і Джон Барнард, технічний директор Ferrari, 1994 рік

Нікі Лауда і Джон Барнард, технічний директор Ferrari, 1994 рік

Фото: Ercole Colombo

Наступна новина
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Іспанії
Гонщики Нікі Лауда
Автор Андрій Іванов