Як новий асфальт у Барселоні позначиться на тестах Ф1?

Поширень
Коментарі
Як новий асфальт у Барселоні позначиться на тестах Ф1?
Автор: Дэвид Эванс
Співавтор: Лоуренс Барретто
28 січ. 2018 р., 14:55

На думку керівника програми Pirelli в Ф1 Маріо Ізоли, свіже покриття ускладнить аналіз результатів передсезонних тестів, а також потребуватиме від виробника шин додаткових зусиль.

Asphalt temperature being measured
Розмітка на трасі
Гоночний директор Pirelli Motorsport Маріо Ізола
Масляна пляма біля фінішної смуги
ШиниPirelli
Спортивний директор Pirelli Маріо Ізола
Шини Pirelli 2018 року
Шина Pirelli

Для автодрому «Каталунья» повна заміна асфальту стала обов'язковою умовою для збереження місця в календарі MotoGP на 2018 рік. Роботи почалися в січні і мають торкнутися всього гоночного кільця, а також зони безпеки в 13-му повороті.

Перша зимова сесія Ф1 стартує в Барселоні 26 лютого, а до того пройдуть кілька презентацій та знімальних днів. У Pirelli хочуть заздалегідь відправити до Іспанії пару інженерів, щоб зібрати більше даних про властивості нового асфальту.

«Вони [керівники автодрому] сказали мені, що докладуть зусиль, аби зробити нове покриття максимально схожим на колишнє, - розповів Motorsport.com голова програми італійської компанії в Ф1 Маріо Ізола. - Зрозуміло, що неможливо зробити свіжопокладений асфальт точно таким самим, як і старий, але вони будуть цього прагнути.

Зазвичай ми проводимо вивчення шорсткості в середу перед кожним етапом. Цього разу ідея полягає в тому, щоб наступного тижня направити туди пару наших хлопців і вивчити, наскільки змінилися властивості покриття.

Я знаю, що траса буде активно проводити заїзди на машинах між завершенням укладання асфальту та початком тестів, аби стабілізувати стан покриття і швидше пройти першу стадію його еволюції, коли виділяється певна кількість мастила, бітуму і тому подібних речей.

Є й додаткові методи, на зразок подачі води під високим тиском або проїзду спеціальних машин, щоб зняти верхній прошарок покриття.

Напевно, у перший чи навіть декілька днів тестів стан траси буде еволюціонувати, проте потім отримаємо стабільне покриття».

Pirelli допоки не оголосила, які три комплекти гуми будуть наявними на Гран Прі Іспанії, що запланований на 13 травня. Ізола передбачає, що нове покриття ускладнить цей вибір.

«Проблема в тому, що нам, можливо, доведеться переглянути вибір, оскільки він кожного разу базується на жорсткості покриття, конфігурації траси та навантаженні на гуму», - сказав він.

«У нас є відповідна база даних, і ми можемо прийняти рішення, засновуючись на цих даних.

Але, наприклад, траса в Сепанзі була однією з найагресивніших, а після повного перекладення асфальту у 2016-му випала нагода обрати гуму на одну позицію м’якіше.

У Хересі склалася подібна ситуація, коли ми приїжджали туди з перегонами серій Формули 2 та GP3. Ми на позицію пом’якшили гуму, але навіть цього було недостатньо. Асфальт може сильно змінитися».

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Дэвид Эванс
Тип новини Важливі новини