Блог Подзігуна: Штатний запасний

Даніїл Квят вдруге за півтора роки пішов на пониження в класі.

В період з травня 2016-го по вересень 2017-го він пройшов незвичний для гонщика шлях, стрімко скотившись кар’єрною драбиною від рівноправного напарника Даніеля Ріккардо в Red Bull до ролі запасного в Toro Rosso.

На перший погляд ситуація, в яку потрапив Данііл, може здатися вкрай несправедливою. Але якщо зануритися в історію успіху пілота та прослідкувати його шлях до Ф-1 та в гонках Гран Прі, стане очевидним, що росіянин завжди був для Red Bull чимось на кшталт “запасного варіанту”. Вже двічі, коли команда отримувала нагоду дати шанс кращому, на їхню думку, пілоту, Квяту доводилося відступати в тінь.

Тест-пілот Toro Rosso Данііл Квят
Тест-пілот Toro Rosso Данііл Квят

Фото: XPB Images

Шлях до Ф-1

Ще до середини сезону-2013 переходом Квята до Ф-1 навіть не пахло. Росіянин мав нехай і стабільні, але доволі посередні результати у серії GP3, а головним претендентом на підвищення в класі вважався португалець Антоніу Фелікс да Кошта.

Все змінилося з приходом осені. Квята ніби підмінили, він виграв три поспіль “головні гонки” в своєму чемпіонаті та здобув титул, тоді як да Кошта не зміг переломити хід сезону в Світовій Серії Renault 3.5 і завершив чемпіонат третім, пропустивши вперед Магнуссена та Вандорна. Але навіть попри такий фініш сезону, португалець до останнього був фаворитом на перехід у Toro Rosso. Навіть сам пілот був у цьому переконаний. Гадаю, усім відома дивна історія про твіт да Кошти, яким він сповістив світ про свій перехід в Формулу-1. Це повідомлення в соцмережі прожило 5 хвилин, а Хельмут Марко зробив свій вибір на користь Квята.

(Цікаво, що в сезоні-2013 разом із Даніїлом в GP3 виступав не хто інший, як Карлос Сайнс, але росіянин знищив іспанця - той завершив сезон лише 10-м, з двома подіумами та без перемог. Як змінилися часи).

Данііл перейшов до Toro Rosso, де замінив Даніеля Ріккардо, якого покликали у Red Bull на місце Марка Веббера. Для Квята відкривалися нові можливості, а всього за рік юний гонщик взагалі отримав шанс свого життя - попрацювати в головній команді.

(L to R):Данііл Квят, Red Bull Racing з Крістіан Хорнер, Red Bull Racing Керівник команди
Данііл Квят та Крістіан Хорнер, керівник команди Red Bull Racing

Фото: XPB Images

Підвищення до Red Bull Racing

Коли на Гран Прі Японії 2014 року Феттель фактично оголосив про свій перехід в Ferrari, у Red Bull не довго думали й обрали йому на заміну Квята (хоча за підсумками того сезону Жан-Ерік Вєрнь набрав більше очок - 22 проти 8 - і частіше показував переконливіші результати). У ньому керівництво бачило талановитого та перспективного 20-річного гонщика, в якого ще все попереду. І Данііл одразу почав виправдовувати аванси. У важкому для команді сезоні Квят завоював свій перший подіум, тричі фінішував на 4-й позиції та назбирав 95 очок проти 92 у Даніеля Ріккардо (щоправда той двічі піднімався на подіум). За кількістю фінішів в очках Данііл теж був попереду напарника - 14 проти 13. А з 14 гонок, в яких обидва пілоти побачили картатий прапор, 8 разів попереду опинявся Квят. Це був успіх!

Сезон-2016 почався не гірше. В Китаї, на третьому етапі першості, Квят заробив перший для команди подіум (Ріккардо в тій гонці фінішував 4-м) і перед Гран Прі Росії програвав напарнику не так вже і багато очок (21 проти 36). Але безглузда аварія на старті домашньої гонки усе змінила.

Макс Ферстаппен, Scuderia Toro Rosso та Данііл Квят, Red Bull Racing
Макс Ферстаппен та Данііл Квят

Фото: XPB Images

Депортація в Toro Rosso

Будьмо відверті: зіткнення з Феттелем в Сочі було лише приводом для переведення Данііла до Toro Rosso. На той момент Квят уже перестав бути головною молодою надією Red Bull - таким став Макс Ферстаппен. Яскраві виступи голландця у дебютному сезоні були закріплені впевненим стартом кампанії-2016, і під тиском батька та менеджерів 18-річного пілота, які (ходили такі чутки) погрожували підписати довгостроковий контракт із конкурентами, у Red Bull пішли на радикальні кроки. Наступний Гран Прі, що пройшов в Барселоні, Макс уже провів у складі Red Bull і здобув сенсаційну перемогу. А Квят фінішував десятим, в чотирьох позиціях позаду нового-старого напарника, Карлоса Сайнса. Назад вороття уже не було.

(Більш детально про причини та наслідки заміни Квята на Ферстаппена я писав минулого року тут та тут)

Від шокуючого повороту подій Квят так і не оговтався. Заробивши 21 очко в перших трьох гонках, Даніїл завершив сезон з 25 очками проти 46 у Сайнса. Цього року тенденція збереглася (48-4 на користь іспанця після Гран Прі Сінгапуру 2017). І коли почав складатися великий пазл із переходу McLaren на мотори Renault, Toro Rosso на Honda та оренди Сайнса команді Renault, позиції Квята виявилися надто хиткими. Марко та Хорнеру довелося терміново шукати можливість підготувати до сезону-2018 П’єра Гаслі, і Даніїл знову виявився третім зайвим.

Данііл Квят, Scuderia Toro Rosso, Келлі Піке
Данііл Квят зі своєю дівчиною Келлі Піке, донькою триразового чемпіона Ф1 Нельсона Піке

Фото: Sutton Motorsport Images

Що далі для Квята?

Один зі спонсорів Toro Rosso нещодавно запевнив пресу, що Данііл пропустить лише дві найближчі гонки, а потім повернеться за кермо боліду. В цьому є сенс. На двох дуже виснажливих трасах в Малайзії та Японії (як технічного, так і фізичного боку), команда отримає шанс якісно перевірити гоночні здібності свого майбутнього пілота. У США Данііл повернеться в кокпіт, а П’єр повернеться до японської Super Formula і спробує завоювати титул чемпіона. І не виключено, що до кінця сезону ми ще побачимо Гаслі в Toro Rosso, ну а щодо Квята…

Швидше за все, росіянин продовжить виступати в Ф-1 і в наступному сезоні. У молодіжній програмі Red Bull Junior наразі немає нікого, хто претендував би на перехід в Ф-1, тому Квят, по суті, залишається для команди єдиним варіантом. Але аж ніяк не основним. Мало хто сумнівається, що 2018-й рік швидше за все стане останнім в кар’єрі російського пілота у гонках Гран Прі. Три роки тому він отримав хороший шанс, але реалізувати себе не зумів. Можливо, відправлення його до молодшої команди було психологічним трюком Хельмута Марко, покликаним вивести гонщика за межі зони комфорту та змусити акумулювати усю злість за цю несправедливість в спортивні результати. Квяту це не вдалося.

І коли у Red Bull з’явиться новий запасний варіант, Даніілу вкажуть на двері.

 

 


Особистий Твіттер Максима Подзігуна - @maksf1

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Гонщики Данііл Квят
Тип статті Блог
Теги макс подзігун, російський гонщик, ф-1, формула-1