Блог Подзігуна: третій шанс чи остаточна капітуляція Квята?

Даніїл Квят вміє дивувати. Протягом своєї кар’єри в Ф-1 він регулярно підкидає гарячі теми для роздумів і вчора знову став головним ньюзмейкером - в сезоні-2018 Квят буде пілотом Ferrari.

Але не основним, не запасним або тест-пілотом, а “гонщиком по розвитку” (development driver). Давайте розбиратися, що цей перехід означає для російського гонщика і куди це може його привести.

(L to R): Макс Ферстаппен, Scuderia Toro Rosso; Уілл Стівенс, Manor F1 Team; Кімі Райкконен, Ferrari; та Данііл Квят, Red Bull Racing слухають національний гімн
Макс Ферстаппен, Scuderia Toro Rosso; Вілл Стівенс, Manor F1 Team; Кімі Райкконен, Ferrari; та Данііл Квят, Red Bull Racing слухають національний гімн

Фото: XPB Images

Девелопмент-драйвер - це хто?

По суті, це найнижча ланка в гоночній ієрархії команди. Спершу йдуть основні пілоти, потім резервний гонщик/тест-пілот, а далі гонщик по розвитку. Роль такого пілота - займатися роботою на симуляторі, бути в курсі функціонування структури команди, знати усі процеси та у разі форс-мажору бути готовим допомогти основним гонщикам. Наприклад, роботою на тестах гуми абощо.

Свого часу у грудні 2014-го Ferrari вже підбирала на таку роль ще одного екс-пілота програми Red Bull - Жана-Еріка Вєрня. І не скажу, що це якось допомогло французу із кар’єрою у Ф1 або інших серйозних гоночних серіях. Після двох сезонів у ролі запасного резервіста та штатного гонщика на симуляторі, який проїхав чимало Гран Прі Маранелло, Вєрнь пішов у Формулу Е і застряг там надовго. Була ще спроба підкорити Ле-Ман в класі LMP2, але безуспішна.

Оптимістичнішою, на перший погляд, була історія Естебана Гутьєрреса, якому після “девелопмента” навіть пощастило повернутися до Ф1 - разом із Haas. Але після невиразного сезону-2016 мексиканець перейшов до електричних перегонів, теж провалився (провів лише три гонки), і подався у Штати в серію IndyCar.

(L to R):Данііл Квят, Red Bull Racing святкує з переможець гонки Себастьян Феттель, Ferrari в закритому парку
(L to R):Данііл Квят, Red Bull Racing святкує з переможець гонки Себастьян Феттель, Ferrari в закритому парку

Фото: XPB Images

Навіщо Ferrari Квят?

Як і у випадку з Вєрнєм, головний актив Даніїла для Скудерії - його знання та досвід. Італійська команда дуже задешево отримала гонщика, який протягом останніх чотирьох років був активним учасником програми Red Bull і знає чимало секретів внутрішньої кухні конкурентів. Окрім того, Даніїл бездоганно знає роботу симулятора Red Bull Racing - за чутками, чи не найдосконалішого в Ф1. Тому його знання стануть Ferrari в нагоді і, можливо, допоможуть зробити ще один якісний крок у розвитку власної технології віддаленої підготовки до Гран Прі.

А Скудерія вже досягла неабиякого прогресу у цьому напрямку. Варто хоча б згадати, як минулого сезону команді вдалося за одну ніч розібратися із проблемами з налаштуванням боліду перед кваліфікацією Гран Прі Угорщини - завдяки позаурочній роботі на симуляторі Антоніо Джовінацці. Тому допомога Квята у сезоні-2018 точно не буде для Ferrari зайвою.

Подіум: друге місце - Себастьян Феттель, Ferrari, третє місце - Данііл Квят, Red Bull Racing
Подіум: друге місце - Себастьян Феттель, Ferrari, третє місце - Данііл Квят, Red Bull Racing

Фото: XPB Images

Шанс залишитися на плаву

Для Квята цей контракт - рятівна соломинка, щоб залишитися в паддоку Ф1 та не зникнути з радарів інших команд. Звісно, в кокпіт червоних болідів він якщо і сяде, то лише раз чи двічі, та виключно для “чорнової роботи”. Але перед ним можуть відкритися інші варіанти.

Нині у Ferrari є дві “дочірні” команди, Haas та Sauber, яким італійці регулярно підсовують своїх гонщиків. Той же Гутьєррес опинився в Haas виключно за протекцією з Маранелло. В Sauber на сезон-2018 місця усі зайняті, але позиція Маркуса Ерікссона залишається хиткою, і це значить, що на 2019 рік перед Квятом може відкритися несподіваний шанс на повернення на стартову решітку Гран Прі. Особливо, якщо альянс Sauber та Alfa Romeo стане міцнішим.

Окрім того, Даніїл має активну суперліцензію, що полегшить йому шанси попрацювати під час п’ятничних вільних практик, адже умови доступу до цих сесій з сезону-2018 стали жорсткішим. І не забуваємо про гонки інших серій, наприклад WEC, де у Ferrari є своя команда в класі GTE - AF Corse.

Та найголовніше, мабуть, це пункт в резюме - “пілот Ferrari”. Не колишній гонщик Ф1, який не дуже переконливо виступав в Red Bull та Toro Rosso, а пілот, у якого є зв’язки з найлегендарнішою командою у Формулі-1. Цей пункт дорогого вартий, особливо у ситуації, в якій наприкінці минулого року опинився Квят.

Тому, якщо тверезо поглянути на цю новину та відкинути емоції, можна стверджувати, що Даніїл Квят підписав найкращу для себе угоду, і ще мінімум рік його прізвище буде згадуватися у контексті чемпіонату. А для 23-річного гонщика із досвідом чотирьох сезонів у Ф1 - це чимало!

А що про це думаєте ви? Напишіть в коментарях, як ви оцінюєте цей контракт Квята і чи вірите в перспективи повернення росіянина в Ф1?

 


Telegram-канал Максима Подзігуна

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Гонщики Данііл Квят
Тип статті Блог
Теги блог, макс подзігун, ф-1, формула-1