Блог Подзігуна: дуелі напарників-2018 (частина 1)

До старту сезону залишилося всього 55 днів. Попереду - презентації болідів та тести, до яких залишається близько трьох тижнів. Чим не привід поговорити про перспективи гонщиків у боротьбі за роль лідера у своїй команді у сезоні-2018?

А пари у нас дуже непрості і кожна приховує свою інтригу. Від якої слід чекати найбільш інтригуючого протистояння, а від кого з пілотів - тотального домінування над напарником?

Герої першої частини цього блогу - команди, що розташувалися в нижній п’ятірці Кубку Конструкторів 2017 року та їхні пілоти, у складі яких як добре знайомі обличчя так і яскраві новачки. Поїхали!

Шарль Леклер, Маркус Ерікссон, Sauber
Шарль Леклер, Маркус Ерікссон, Sauber

Фото: Sauber F1 Team

Alfa Romeo Sauber

Маркус Ерікссон vs Шарль Леклер

З одного боку - інтригою в цій парі і не пахне. Відвертий середнячок із претензією на роль рента-драйвера проти одного з найперспективніших гонщиків нового покоління. Однак, якщо поближче роздивитися кар’єру Ерікссона в у Ф1, стане зрозуміло, що він вміє дивувати. Хто, наприклад, міг уявити, що у сезоні-2016 він виступатиме краще за Феліпе Насра? А минулого року швед майже на рівних змагався із Паскалем Верляйном, якого доволі високо цінують у Mercedes - середнє відставання Маркуса від напарника в кваліфікації було найменшим серед усіх пар у пелотоні-2017.

Однак у цьому чемпіонаті його суперником буде гонщик, який вражає своєю здатністю швидко адаптуватися ще з перших сезонів у молодших формулах. Два останні роки були для Леклера феноменально успішними - титули в GP3 та Ф2 проклали йому шлях у гонки Гран Прі, і тепер для монегаска починається доросла гра.

Моя думка щодо цієї пари така: Маркус, завдяки досвіду, не зіллє сезон в одні ворота, але перевага Шарля буде відчутною.

Мій прогноз: кваліфікаційний рахунок 17-4 на користь Леклера.

Фернандо Алонсо, Стоффель Вандорн, McLaren
Фернандо Алонсо, Стоффель Вандорн, McLaren

Фото: Charles Coates / LAT Images

McLaren Renault

Стоффель Вандорн vs Фернандо Алонсо

Друга частина сезону-2017 показала, що в цій парі не все так однозначно. Та й підсумкова кваліфікаційна статистика (16-3 на користь Алонсо) не показує реального стану справ, адже на ці цифри суттєво вплинули штрафи за заміни елементів силової установки. Загальне ж враження від другої половини сезону, коли Вандорн пристосувався до боліду і почав виправдовувати аванси, для бельгійця досить позитивне.

Так, Фернандо Алонсо залишається фаворитом у цій парі - інакше і бути не може, коли мова йде про одного з найкращих гонщиків свого покоління. Проте варто також визнати, що Фернандо ніколи не був “кваліфаєром” у повному розумінні цього терміну. Його стихія - гонки і тут перевага залишиться на його боці. Та якщо говорити про “чисте протистояння” між напарниками, яке можна оцінити лише в суботу, Вандорн у 2018-му має дати чемпіону хороший бій. Гадаю, дуель у цій парі буде набагато цікавішою, ніж минулого сезону.

Мій прогноз: кваліфікаційний рахунок 13-8 на користь Алонсо.

Кевін Магнуссен, Ромен Грожан, Haas F1 Team
Кевін Магнуссен, Ромен Грожан, Haas F1 Team

Фото: Ендрю Хоун / LAT Images

Haas Ferrari

Роман Грожан vs Кевін Магнуссен

Минулого року Роман здобув перемогу з рахунком 12-8, проте обидва гонщика чергували успішні вікенди з відверто провальними. При цьому Грожан в квалах все ж виглядав переконливішим, особливо коли йому вдавалося підібрати хороші налаштування та мінімізувати проблеми з гальмівною системою.

Кевіну Магнуссену над цим аспектом ще треба працювати. Навіть у 2016-му, проти відверто слабкого Джоліона Палмера, данець вигриз перемогу лише з рахунком 11-8. Не думаю, що у новому сезоні Кев раптом стане майстром швидкого кола.

Мій прогноз: кваліфікаційний рахунок 15-6 на користь Грожана.

Брендон Хартлі, П'єр Гаслі, Scuderia Toro Rosso, з командою
Брендон Хартлі, П'єр Гаслі, Scuderia Toro Rosso, з командою

Фото: Sutton Motorsport Images

Toro Rosso Honda

П’єр Гаслі vs Брендон Хартлі

Передбачити підсумок боротьби цих пілотів - найважче. Новачки Ф1 будуть відчайдушно боротися за право залишитися в команді, адже від їхніх результатів буде залежати доля в програмі Red Bull. Як для П’єра, так і для Брендона, шанс виступати в сезоні-2018 - велика удача, адже жоден із них не був очевидним фаворитом на перехід до Toro Rosso. Проте, обставини склалися на їхню користь, і тепер розпочинається справжня робота.

Гадаю, в першій половині чемпіонату перевага буде на боці Гаслі - в нього більше свіжого досвіду в формульних болідах, та й в молодших серіях П’єр встиг назбирати чимало поулів. Брендону ж доведеться добряче попрацювати, щоб переключитися на специфіку болідів з відкритими колесами та примхливу гуму Pirelli. Але вже з 7-8 етапу чекатиму від новозеландця перших серйозних успіхів у боротьбі з напарником.

Мій прогноз: кваліфікаційний рахунок 14-7 на користь Гаслі.

Карлос Сайнс-мол., Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team
Карлос Сайнс-мол., Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team

Фото: Charles Coates / LAT Images

Renault

Ніко Хюлькенберг vs Карлос Сайнс

Найцікавіша пара в першій частині блогу. Ніко Хюлькенберг та Карлос Сайнс вміють дивувати в кваліфікаціях, але у мене склалося враження, що у німця цей потенціал виражений яскравіше. У чотирьох спільних кваліфікаціях наприкінці 2017 року Ніко тричі показував кращий результат.

Проте не слід забувати, що для Карлоса це був абсолютно незнайомий болід, який довелося вивчати у стислі терміни. При цьому Карлос двічі за три програні квали опинявся одразу за напарником. Тому мені очевидно, що боротьба у цій парі буде дуже запеклою. І все ж перевагу я б віддав Хюлькенбергу. По-перше, німець йшов в команду на роль лідера і новий болід проектували у тому числі з урахуванням його побажань. По-друге, Халк лише раз за підсумками сезону поступився напарнику - в дебютному сезоні проти Баррікелло. По-третє, Карлос Сайнс не був дуже переконливим у своїх дуелях з Квятом (19-12 за два сезони) та Ферстаппеном (11-12).

Мій прогноз: кваліфікаційний рахунок 13-8 на користь Хюлькенберга.

 

Завтра чекайте другу частину блогу, в якій я зроблю прогноз на топ-5 команд сезону-2017 - Mercedes, Ferrari, Red Bull, Force India та Williams.

 


Telegram-канал Максима Подзігуна

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Блог
Теги блог, максим подзігун, ф-1, формула-1